Tērauds "Antons Čehovs": kruīzu apskati, tūristu apskati

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

"Antons Čehovs", brīnišķīgs, izskatīgs kuģis, projekta Q-056 ideja - pirmais upes pasažieru kuģis ar četriem klājiem. Nosaukts izcilā krievu rakstnieka vārdā, tas tika uzbūvēts 1978. gadā kuģu būvētavā Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG), un kopš tā laika tas ir bijis Krievijas upju navigācijas flagmanis, kas rotā floti līdz pat mūsdienām un sniedz tās pasažieriem neaizmirstama ceļojumu pieredze.

Antonu Čehovu apkalpo Orthodox Cruise Company, kuģis kursē pa Volgu un Donu, tā maršruts kursē no Rostovas pie Donas uz Maskavu. Viņam ir "dvīņu brālis" - motorkuģis "Ļevs Tolstojs".

Interesanti no vēstures

Tas bija 1975. gads, viens no "stagnācijas" perioda gadiem, kad Krievijā brīvi ieplūda naftas dolāri, pateicoties kuriemkļuva iespējams pasūtīt veselas trīs un četru klāju motorkuģu flotiles celtniecību rietumos.

30.decembrī starp Vissavienības asociāciju "Sudoimport" un Austrijas kuģu būvētavu (nosaukums rakstīts augstāk) tika noslēgts līgums Nr.77-03 / 80010-111 par divu motorkuģu piegādi saskaņā ar jaunais projekts Q 056. attiecīgi viens no tiem.

Pašreizējā "Čehova" darba nosaukums bija "Novosibirska", jo pēc būvniecības kuģi bija plānots nosūtīt Ob-Irtišas upes kuģniecības kompānijai ar kruīza mērķiem Obas upē. Bet 1987. gadā uz Ob parādījās kuģis "Mihails Svetlovs" ar mazāku iegrimi.

Interesanti, ka gatavais kuģis, dodoties uz Krieviju, tā platuma dēļ nevarēja tikt cauri B altās jūras kanālam. Situāciju tika nolemts atrisināt šādi – sanākt kopā 13 000 kilometru garā ceļojumā pa Skandināviju. Neviena no valstīm mums netraucēja, izņemot Norvēģiju. Skagerakas reģionā ziemeļvalsts varas iestādes aizliedza "stratēģiska" kuģa pārvietošanos caur Norvēģijas teritoriālajiem ūdeņiem. Man bija jācīnās.

Un viņi nepaņēma kuģi uzreiz. Tika veikta reversā montāža, un galu galā kuģa "Antons Čehovs", kura fotogrāfija šodien daudzos Krievijas Federācijā ieradušos ārvalstu tūristu prospektos, "dzimšanas diena" notika 1978. gada 30. jūnijā., Galati ostā (Rumānija). Toreiz pakaļgalā tika pacelts PSRS valsts karogs.

Pirmie lidojumi

Jūsu pirmajā lidojumā artūristi "Antons Čehovs" devās ceļā 1979. gada maijā. No 1984. līdz 2003. gadam pie kuģa stūres bija Ivans Marusevs, Sociālistiskā darba varonis.

Kopš 1991. gada kuģi sāka tieši fraktēt dažādas tūrisma kompānijas, īpašnieks tolaik bija Jeņisej kuģniecība, bet kopš 1992. gada ilgtermiņa līgums par Antona Čehova nomu ārvalstu grupām. tūristi stājās spēkā.

2003. gadā pieprasījuma krituma periodā kuģis tika pārdots uzņēmumam "Orthodox".

Vienā no iemetieniem motorkuģis "Antons Čehovs" iekļuva vētrā: tika bojāts priekšgala salons uz vidējā klāja - vilnis izsita logus. Kopš 2003. gada viņš ir norīkots uz Rostovu pie Donas. Šī ir ļoti uzticama laiva, kas guvusi popularitāti ārvalstu tūristu vidū.

Navigācija

Kuģis "Antons Čehovs" kopš 2004. gada maija veic kruīzus ar iekšzemes un ārvalstu tūristu grupām maršrutā Maskava-Sanktpēterburga-Maskava.

Kuģis kursē pa Volgas upi no Maskavas uz Rostovu pie Donas un atpakaļ ar pieturām Ugličā un Jaroslavļā, Ņižņijnovgorodā un Kozmodemjanskā, šķērso Čeboksari un Kazaņu, Samaru un Saratovu. Visbeidzot, svarīgi maršruta punkti ir Volgograda un Astrahaņa. Prāmju lidojumi Rostova pie Donas - Maskava ir aktuāli pavasarī, bet Maskava - Rostova pie Donas - rudenī.

Kruīzi 2018

Uz kuģa "Antons Čehovs" var doties kruīzā no Maskavas uz Sanktpēterburgas ostu uz 6 naktīm. Maksa vienai personai iraptuveni 33 000 rubļu, un šī kruīza ietvaros kuģis iet cauri 7 ostām: Maskavai, Ugličai, Jaroslavļai, Gorici, Kiži, Mandrogi, Sanktpēterburga.

Biļetes izmaksas kajītē ar logu ir 33 000 rubļu, junior suite - 54 000 rubļu, komplektā - 66 000 rubļu.

Pēc standarta shēmas trīs ēdienreizes dienā jau ir iekļautas cenā, ko maksā par ekskursiju. Bufete brokastīs tiek aizstāta ar ierasto pusdienu un vakariņu ēdienkarti - viesiem ir iespēja izvēlēties otros ēdienus, turklāt šajās ēdienreizēs tēja un kafija viesiem ir bez maksas, turklāt jāmaksā par ūdeni. Tajā pašā laikā ēdienkarte uz kuģa ir pilnīgi atšķirīga. Krievu tūristiem - viena lieta, ārvalstu tūristiem - cita.

Kādi ir tā parametri

Kuģis uzņem 223 pasažierus, apkalpes locekļu skaits - 75 cilvēki. Ar Krievijas karogu peldošais Antons Čehovs ir attiecīgi 115,6 un 16,5 metrus garš un 16,5 metrus garš, ar iegrimi 3 metri. Kuģa ūdensizspaids tiek lēsts uz 2915 tonnām, un tas var attīstīt maksimālo ātrumu līdz 25,6 km/h. Tā mītnes osta šodien ir Rostova pie Donas, kopš 2013. gada kuģis ziemo Maskavā.

Kas ir uz kuģa. Kuģu kajīšu veidi

Kuģis ir aprīkots ar diviem saloniem. Viesi tiek aicināti izmantot bāru, restorānu, kinozāli un suvenīru veikalu, kā arī peldbaseinu.

Kajītes ir ērtas un modernas. Kuģis ir aprīkots ar 15 trīsvietīgām, 50 divvietīgām un sešām vienvietīgām kajītēm. Ir arī sešas luksusa kajītes un 7 junioru apartamenti, kas aprīkoti ar vannas istabu, kas sastāv no tualetes, dušas un izlietnes, kā arīir gaisa kondicionieris, ko darbina centrālā gaisa kondicionēšanas sistēma un 220 V elektrības kontaktligzda.

Deluxe un junior suite kajītēs ir uzstādīti televizori un ledusskapji. Neviena kajīte nav aprīkota ar fēnu, un vēl viena lieta - uz kuģa nav Wi-Fi savienojuma, taču, iespējams, tas ir tikai laika jautājums.

Atsauksmes par kuģi "Antons Čehovs" un kruīzu

Par kuģa komandas darbu, par pašu kruīzu, par kuģi negatīvu atsauksmju praktiski nav. Gandrīz visi tūristi dalījās savos pozitīvajos iespaidos un emocijās par braucieniem pa Antonu Čehovu. Šīs patiešām ir cienīgas brīvdienas uz kvalitatīvas laivas.

Plašie klāji piedāvā greznu telpu, taču ir arī neliels mīnuss – tas tiek nodrošināts uz kuģa iekštelpu koridoru rēķina. Bet tas nav biedējoši.

Personāls ir nevainojami izglītots, pieklājīgs un neuzkrītošs, palīdzot atrisināt visas problēmas. Tā kā kruīzā dodas jauktas grupas - krievu un ārzemju tūristi, katrai ir savs menedžeris un asistents, kas risina dažādus jautājumus.

Darbinieki neuzkrītoši sniedz visus nepieciešamos pakalpojumus. Klāji un kajītes tiek regulāri tīrītas, un pietauvošanās vieta ir ļoti glīta.

Tūristi dalījās, ka arī izklaide katrai grupai ir atšķirīga un interesanta, katru vakaru notika koncerti un deju vakari - tika dziedātas krievu romances un karaoke, vienlaikus tika organizētas origami nodarbības krievu un japāņu tūristiem.

No trūkumiem pasažieri atzīmēja, ka tie būtu jāatjaunina biežākceļojumu informācija. Ar piecām minūtēm dienā nepietiek. Neskatoties uz to, Volgas pilsētu vēsture tiek stāstīta visiem tūristiem, tiek sniegta daudz interesantas informācijas par kuģošanu. Dati tiek atjaunināti katru dienu ar programmu nākamajai dienai, par pilsētu, vietām, kur kuģis iet garām.

Ērti arī tas, ka uz kuģa tiek prezentēts liels dažādu suvenīru sortiments, tūristi tos var iegādāties, neizejot no kuģa.

Kajītes

Atsauksmes par kajītēm arī atstātas pozitīvas. Kopumā viesiem motorkuģis "Antons Čehovs" šķiet ļoti skaists un ērts iekšpusē, mājīgās kajītes ļauj mierīgi un ērti atpūsties. Trūkums, pēc klientu domām, ir ledusskapju trūkums kajītēs, bet sanitārais mezgls ir daudz ērtāks un lielāks nekā uz citiem šīs klases kuģiem. Tīrība un kopšana – visaugstākajā līmenī.

Ēdiens

Garšīgs un kvalitatīvs ēdiens pārsteidza tūristus. Ļoti garšīgas putras tiek slavētas, "Antona Čehova" pavārs dara visu iespējamo. Brokastīs papildus pārslām tiek pasniegts standarta ēdienu komplekts - musli un grauzdiņi, bulciņas un sulas, salāti, augļi un dārzeņi, kā arī olas un omletes, sviestmaizes, desiņas un pankūkas. Turklāt ēdienkartē ir arī siltie ēdieni, kā arī piens un medus.

Izklaide

Kuģim ir baseina bārs pakaļgalā un bārs-salons laivas klāja priekšgalā. Pirmais ir atvērts līdz pulksten 23:00, bet otrais - līdz pēdējiem apmeklētājiem, tas ir, līdz naktij. Pasažieri atzīmē lielu dzērienu, kokteiļu, alus, karstvīna, citu alkohola un bezalkoholisko dzērienu izvēli. Ēdienu klāsts batoniņos nav īpaši plašs – čipsi, šokolādes un rieksti. Visi vīni bāros ir sausi, jo publiku dažkārt pārsvarā pārstāv ārzemnieki, kuri atpazīst tikai šādus šāda veida dzērienus, arī šampanieti. Pasažieri atzīmē saprātīgas cenas un saka, ka bāros tiek pasniegta garda kafija.

Un pat skaistumkopšanas seansi

Visiem, kam patīk peldēties tvaika pirtī - lieliskas ziņas, viesiem patiks ne tikai kruīzs. Motorkuģis "Antons Čehovs" ir aprīkots ar pirti, kas atrodas galvenā klāja priekšējā daļā ostas pusē. Tajā pašā laikā viesi atzīmēja, ka tas diezgan organiski un kompetenti iekļaujas interjerā, un vispārējais iespaids ir tāds, ka tas ir paredzēts projektā. Pirtī ir viss, ko tūristi no tās sagaida - pati pirts, tualete un duša, atpūtas telpa ar galdu, tēju un tējkannu. Ļoti ērti, ka dvieļi tvaika pirtī viesiem tiek nodrošināti neierobežotā daudzumā.

Ir arī izklaide īpaši daiļajam dzimumam. Speciāli aprīkots skaistumkopšanas salons, kas vienlaikus ir arī frizieris. Atpūtieties, atpūtieties un palutiniet sevi!

Pakalpojumi

Viesi ļoti iepriecināja arī ikdienas dvieļu maiņa. Kas attiecas uz baseinu uz kuģa, tas ir mazs un izskatās ļoti mājīgs kopā ar bāru. Baseinu var izmantot jebkurā laikā, un bārs ir atvērts noteiktā laikā. Peldēt var ar mums trīs, bet lielākam cilvēku skaitam tas jau būs neērti. Baseina duša arī ir atvērta visu laiku, baseina ūdensnodrošināta ar apkuri, viesi saka, ka tas ir maksimālais komforts visaugstākajā līmenī.

Kuģis "Antons Čehovs" kopumā pārsteidz tūristus ar komfortu, apkalpes draudzīgumu, uzmanību un kopšanu.

Arī ekskursiju programma patika gandrīz visiem, kas devās izbraucienos ar šo kuģi. Ekskursiju skaits bija optimāls, nebija garlaicīgi un tajā pašā laikā neviens nebija ļoti noguris.

Kopumā kruīza kuģis "Antons Čehovs" un tā ekskursiju piedāvājums ir vērtējams kā solīds piecinieks ar ļoti nelielu mīnusu. Iespējams, nākotnē maršruti tiks prezentēti paplašinātā versijā, kas piesaistīs vēl vairāk klientu.