Lipecka ir salīdzinoši liela pilsēta, kas atrodas Krievijas Eiropas daļā. Vai Ļipeckā ir lidosta? Neapšaubāmi! Un tas tika dibināts 1966. gadā. Šobrīd notiek darbs pie tā rekonstrukcijas. Kādas aviokompānijas šeit atrodas? Kuri galamērķi ir pieejami gaisa pasažieriem?
Vēstures fons
Ļipeckas lidosta tika uzcelta 1966. gadā. Toreiz tas bija paredzēts, lai apkalpotu ne vairāk kā 100 pasažierus. 1987. gadā tika nodots ekspluatācijā jauns terminālis, kuru projektēja padomju arhitekti Aleksandrovs un Trofimova un kurā var uzņemt līdz 200 pasažieriem. Līdz 90. gadu beigām pasažieru plūsma strauji samazinājās, tāpēc tika nolemts lidostu izmantot tikai biznesa vajadzībām.
2000. gados. gaisa mezgls atkal sāka apkalpot pasažieru gaisa pārvadājumus. 2004. gadā uz lidostas bāzes tika izveidots valsts uzņēmums ar nosaukumu Ļipeckas lidosta. Jau 2006. gadā, pateicoties instrumentālās nosēšanās sistēmas izbūvei, lidlauks sāka saņemtlidmašīnas sliktas redzamības apstākļos, un visas uzņēmuma nodaļas bija savienotas ar optiskās šķiedras sakaru līniju. 2008. gadā lidosta saņēma atļauju apkalpot starptautiskos pasažieru lidojumus. Taču pirmais starptautiskais lidojums no Ļipeckas uz Milānu notika 7 gadus vēlāk – 2015. gadā.
Ļipeckas lidosta: rekonstrukcija
Lidostas rekonstrukcija un modernizācija tās pastāvēšanas laikā tika veikta atkārtoti. Pēdējais darbs pie lidostas rekonstrukcijas sākās 2013. gadā. To izmaksas pārsniedz 1 miljardu rubļu. Līdzekļus piešķīra federālais budžets un reģiona iestādes. Projektu īsteno reģionālā administrācija un Satiksmes ministrija federālās programmas Krievijas Federācijas transporta tīkla attīstībai ietvaros.
Darbi ietver termināļa ēkas modernizāciju, skrejceļa pagarināšanu, vadības torņa ēkas izbūvi, gaismas signālu sistēmas uzstādīšanu gaisa kuģu uztveršanai nelabvēlīgos laika apstākļos un jauna kanalizācijas sistēma. Papildus plānots rekonstruēt vecos un izbūvēt jaunus manevrēšanas ceļus, tai skaitā speciālajiem transportlīdzekļiem, izbūvēt trīs peronus lidmašīnām ar lielu pacelšanās svaru, sagatavot laukumu aviolaineru apstrādei ar pretapledojuma šķidrumu.
Šobrīd darbi ir noslēguma stadijā. Skrejceļš jau ir pilnībā rekonstruēts, izbūvēta meliorācijas sistēma, kā arī tuvojas noslēgumam manevrēšanas ceļu izbūve.
Skrejceļa raksturojums, pieņemtie lidaparāti
Līdz šimĻipeckas lidosta ir aprīkota tikai ar vienu asf altbetona joslu, kuras izmēri ir attiecīgi 2,3 km un 45 m garumā un platumā. Skrejceļa klasifikācijas numurs ir 16/R/B/X/T.
Lidlauka komplekss ir paredzēts, lai saņemtu un nosūtītu šāda veida lidmašīnas, kuru pacelšanās svars ir mazāks par 60 tonnām:
- "An" (2, 12, 24, 26, 26-100, 28, 72, 74).
- "Tu-134".
- Il-114.
- "M101T".
- Yak-40/42.
- ATR-72/74;
- "Bombardier CRJ-100/200".
- Embraer EMB-120.
- Saab 200.
- Airbus A319/320.
- Boeing 737-500.
Tāpat lidlauka komplekss ļauj apkalpot visu veidu helikopterus.
Aviokompānijas, galamērķi
Lipeckas lidosta apkalpo šādu Krievijas pārvadātāju regulārus un sezonas pasažieru lidojumus:
- Kostroma Aviation Enterprise.
- Orenburgas reģions.
- Rusline.
- UTair.
- Jamala.
Lidojumi galvenokārt tiek veikti uz šādiem galamērķiem:
- Jekaterinburga.
- Kaluga.
- Kursk.
- Maskava.
- Rostova pie Donas.
- Sanktpēterburga.
Vasaras grafikā parasti ir iekļauti lidojumi uz Sočiem un Simferopoli.
Ļipeckas lidosta: kā tur nokļūt
Aviopasažieri var nokļūt lidostā ar sabiedrisko transportu – autobusu. 119. autobuss atiet no dzelzceļa stacijas ēkas:
- plkst. 09:20 - pirmdienās, trešdienās,piektdienās;
- plkst. 16:00 - darba dienās;
- plkst. 06:00 - brīvdienās.
Arī darba dienās 148. autobuss no dzelzceļa stacijas atiet pulksten 6. Paredzamais brauciena laiks ir 17-20 minūtes, un attālums ir tikai 12 km. Autobusa maršruts ved pa šādām ielām:
- Lebedyanskoe Highway;
- Kravu pārvadājumi;
- Caurules pāreja;
- st. Gagarins;
- st. Tereškova.
Turklāt jūs varat nokļūt ar taksometru vai privāto transportu. Taka ies pa Ļebedjanskoje šoseju, kur uzstādītas atbilstošās zīmes.
Kopsavilkuma informācija
Ļipeckas lidosta celta padomju laikos. Deviņdesmito gadu beigās tas pārtrauca pasažieru aviopārvadājumu pakalpojumus. Tomēr 2000. gadu sākumā Ļipeckas "gaisa vārti" pasažieriem atkal atvērās. Visā tās pastāvēšanas vēsturē lidosta ir vairākkārt modernizēta un rekonstruēta. Pēdējā rekonstrukcija sākās 2013. gadā federālās transporta tīkla attīstības programmas ietvaros. Šobrīd darbs ir beigu stadijā.
Lidojumus no Ļipeckas lidostas galvenokārt veic Krievijas gaisa pārvadātāji uz Krievijas Eiropas daļas pilsētām. Šeit var apkalpot lidmašīnas ar pacelšanās masu līdz 60 tonnām Lidostā var ierasties ar sabiedrisko un privāto transportu.
