Satura rādītājs:
- Vēstures fakti
- Vispārīgs apraksts
- Ekskursijas Sjanā
- Sjangas apskates vietas
- Gromova grota
- Laz "pudele"
- Kabatas tunelis
- Meistars un Margaritas grota
- Sjaņa acis
- Kā nokļūt Syani
2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18
Syanovskie karjeri ir dabiskas un mākslīgas izcelsmes kaļķakmens dobumi. Sjani daļēji veido karsta dobumi un piltuves, kas izveidojušās dabas parādību ietekmē.
Galvenās alas radās sniegb alta kaļķakmens ieguves dēļ. B altais akmens no šejienes iegūts no 17. līdz 20. gadsimtam. B altumā mirdzošais akmens tika izmantots Maskavas celtniecībai. No šī kaļķakmens tika uzbūvēti skrejceļi Domodedovas lidostā. Līdz pagājušā gadsimta 40. gadiem Sjanovskas karjeri tika slēgti.
Vēstures fakti
Tūristu interese par pamestajām raktuvēm uzliesmoja pagājušā gadsimta 70. gados. Pētnieku darbība, viņu spēcīgais svētceļojums uz alām satrauca varas iestādes. Pēc viņu rīkojuma 1974. gadā ieeja alās tika aizmūrēta ar betonu.
Vecu speleologu grupa - Sjaņas pionieri - alas atvēra 14 gadus vēlāk, 1988. gadā. Pārdrošnieku vārdi ir ierakstīti pie sienas vienā no grotām. Šobrīd šie karjeri ir populārs ekskursiju objekts Maskavas reģionā. Brīvdienās alās iekļūst līdz simts cilvēku.
Vispārīgs apraksts
Pastāv viedoklis, ka Sjanovskas karjeri, kuru fotogrāfijas uzņem tūristi, kas tajos nolaižas, sasniedz aptuveni 70 kilometrus garu. Speleologi šobrīd ir izpētījuši tuneļus aptuveni 30 kilometru garumā. To augstums mainās, sasniedzot 0,4-3,5 metrus. Tajā pašā laikā kaļķaino iežu kopējais dziļums ir 25-30 metri.
Ieeja alās ir neērta, tā ir šaura un to appludinošo lietusgāžu dēļ pastāvīgi klāta ar slapjiem dubļiem. Lietus neiespiežas dziļi katakombās, nav tādu gļotainu dubļu kā pie ieejas. Miniatūra grota, kas atrodas blakus ieejai, ir izplatīta speleologu pulcēšanās vieta.
Tajā ir alas žurnāls, kas atgādina kuģa žurnālu. Katakombu pētnieki pirms došanās uz alām un pēc atgriešanās no tām ieraksta viņu vārdus (logins) milzīgā piezīmju grāmatiņā, pavadot tos ar asprātīgiem uzrakstiem un smieklīgiem zīmējumiem.
Žurnāls atspoguļo apmeklējumu statistiku. Pateicoties viņam, vienmēr ir zināms, cik daudz tūristu izpēta Syanovskie karjerus. Speleologu liecības apliecina, ka, atverot Žurnālu, jebkurā brīdī var uzzināt, vai alu labirintā kāda grupa nepārdzīvo. Varbūt ar viņu jau jāsazinās, jānoskaidro, kādā situācijā cilvēki atrodas, un, ja nepieciešams, jāsniedz palīdzība.
Šķērsiela, kur saplūst galvenie tuneļi, ir pulcēšanās vieta tūristiem, kuri plāno izpētīt alas. Šeit, “pirmā vagona pieturā”, pulcējas vislielākais pētnieku skaits. Šeit viņi mācās no pieredzējušiem speleologiem par otro izeju no karjera,kas atrodas Pakhras otrā pusē, iepazīstieties ar Sjaņas mītiem, leģendām un pasakām.
Attīrītās grotas karjerā ir numurētas, turklāt tām tika izdomāti patvaļīgi nosaukumi. Dažas grotas sauca par romantiskām un pasakainām, citas - dīvainos un nepiedienīgos vārdos. Nosauktās novirzes ir kartētas.
Ekskursijas Sjanā
Alas priecē savus apmeklētājus, dodot iespēju meklēt piedzīvojumus starp neskaitāmiem karsta veidojumiem. Tūristi klīst pa daudzajiem kokgriezumiem sistēmā "Gromov-Sklif-Mlechnik", "Karst" grota, izspiežas cauri šaurajai "Schuchka" lūkas nodīrāšanai, apmeklējot Sjanovskas karjerus.
Bieži tiek veiktas ekskursijas uz slaveno tuneli "Gromov-Sklif-Mlechnik" - unikālo Sjangas līniju. Tās tālākā puse, Gromova grota, ir neticami populāra, un tajā bieži iekļūst zinātkāri pētnieki.
Šeit plaši pazīstamas alu "atrakcijas". Tunelis "Smēķētāju istaba" kļuva slavens ar savu šauro lūku, kas sastāv no vairākiem ceļiem, kas saliekti taisnā leņķī. Iekļūt mazajā alā "Kabata" nav grūti, bet izkļūt ir ļoti grūti. Tunelis ir stāvs nobrauciens pa karsta eju.
Karjera apmeklētāji vienmēr piemin "alu sargātāju" - grotu "Aristarhs". Alas "sargs" ir sava veida "mūmija", kas veidota no veca kombinezona, kas pildīts ar māliem, un īsta cilvēka galvaskausa, kas papildināts ar vācu ķiveri. Šeit māņticīgi apmeklētājiatstāt aiz sevis visdažādākās lietas: no cigaretēm līdz naudai, uzskatot, ka "ziedojumi" neļaus viņiem pazust Sjanakā.
Sjangas apskates vietas
Sjanovskas karjeri ir izraibināti ar dabiskiem krāteriem, leģendārām grotām, tuneļiem, kuros iekļūst ikviens apmeklētājs, mazpazīstamiem sanesumiem, alām, kas tiek izraktas, un tām ejām, kuras joprojām ir cieši aizbērtas. Dažas no tām ir kļuvušas par populārām atrakcijām.
Gromova grota
Ejas no dabiskā karsta - slavenās Gromovas grotas - ved uz alām "Smēķētavas" un "Pudele". Laz ir nosaukts speleologa Gromova vārdā. Par viņa veiklību klīst leģenda, apgalvojot, ka viņam nekas nav maksājis izkļūt no šī tuneļa ar stāvu nobraucienu otrādi, pavadot ne vairāk kā 15 sekundes.
Stingra lūka ved šaurā karsta spraugā. Viņi izspiežas caur to, vēršot kājas uz priekšu, ar seju uz augšu un rokas virs galvas. Šeit tiek rīkots pārejas rituāls jaunpienācējiem.
Laz "pudele"
Ir viegli iekāpt "Pudelē", bet izkļūt no tās ir problemātiski. Kāpšana ārā no šīs bedres ir tikai “dziesma” (jebkurā gadījumā tā saka tūristu atsauksmes, kuriem izdevās izspiesties cauri spraugai pretējā virzienā). Grūtības rodas, izvelkot gurnus no pārmērīgi sašaurinātas spraugas. Kamēr neesat tos pagriezis noteiktā veidā, jūs nevarat izkļūt ārā.
Šajā gadījumā elkoņiem vienlaikus ir jātiek galā ar divām funkcijām – noturēt ķermeni spraugā un palīdzēt rāpot pa tā eju. Ja jūs ar kājām atspiedīsities pret sienām, jūsu gurni iestrēgs pārāk šaurā tunelī.
Kabatas tunelis
"Kabata" ir plaisa, kuru "mīl visi speleologi". Tūristu pārskats par grotu ir šāds: eja caur tuneli ir nakts sapnis. Atmiņas par viņu rosina iztēli, izraisot netīšus smieklus. Atvērtā bedre ir biedējoša pat skatoties. Lejā pa tuneli visi pārdrošnieki lido ar svilpi, un, kad viņi paceļas, viņiem jāpieliek neticami pūliņi. Šī grota ir jāiziet visiem, kas ienāk Sjanovskas karjeros.
Meistars un Margaritas grota
Alas velvi, kas mirdz ar muarē atspulgu, rotā freska "Margarita uz slotas kāta" un sienā iek alts krusts. Šeit zem krusta tiek iedegts niecīgs sveces stublājs, ugunij izgaist, pār krustu lēnām pārvelk ēna, radot elles ainu.
Sjaņa acis
Venēras grota (Alu acis) ir šaura vertikāla plaisa, kas atrodas starp diviem tuneļiem. Šeit grīdas līmenis atšķiras no dažādām pusēm. Vienā pusē grīda ir aptuveni 1,5 metrus augstāka. Pastāv uzskats, ka šaurā spraugā var iekļūt tikai meitenes ar ļoti slaidu augumu.
Kā nokļūt Syani
Autobuss Nr. 439 atiet ik pēc pusstundas no Domodedovskas metro stacijas. Kā nokļūt Siany ar vilcienu? Vilciens tiek iekāpts Paveletsky dzelzceļa stacijā, Nizhnie Kotly (metro stacija Nagatinskaya) un Biryulyovo-Pasažieru stacijās. Izkāpiet stacijā Ļeņinska.
Ieteicams:
Krīta karjeri netālu no Volkoviskas: B altkrievijas aizvietotājs Maldīvu salām
Krīta karjeri netālu no Volkoviskas (netālu no Krasnoseļskas pilsētas ciema) iemīlas no pirmā acu uzmetiena. Tik skaista ainava mērenajos platuma grādos ir reti sastopama. Ūdenim mākslīgajos rezervuāros ir spilgta krāsa: no debeszils līdz zaļi zilam
B altkrievijas krīta karjeri - apraksts, foto, veidošanās vēsture
B altkrievijas krīta karjeri ir eksotiskas vietas, kas ar savu skaistumu neiederas ierastajā klasiskajā B altkrievijā. Tirkīza ūdens piepildītie ezeri neatstās vienaldzīgus, un b altā krīta piekraste liks justies kā tūristam kaut kur Eiropas kūrortā. Daudzus ezerus ieskauj koki, apkārtējos laukus klāj zaļa zāle. Ūdens rezervuāros ir dzidrs, debeszils
Dulberas pils: foto, adrese, apskati par ekskursiju. Kā nokļūt Dulberas pilī?
Dulberas pils ir viens no Krimas brīnumiem. Šī ir unikāla atrakcija, kas iekaro tūristu sirdis no pirmā acu uzmetiena
Tērauds "Antons Čehovs": kruīzu apskati, tūristu apskati
"Antons Čehovs", brīnišķīgs, izskatīgs kuģis, projekta Q-056 ideja - pirmais upes pasažieru kuģis ar četriem klājiem. Nosaukts izcilā krievu rakstnieka vārdā, tas tika uzbūvēts 1978. gadā kuģu būvētavā Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG), un kopš tā laika ir bijis Krievijas upju navigācijas flagmanis, kas rotā floti līdz pat mūsdienām un sniedz tās pasažieriem neaizmirstamu ceļojumu. pieredze
Marmora karjeri. Marmora karjers, Karēlija
Šis raksts pastāstīs par mūsu valsts slavenākajiem marmora akmeņlauztuvēm. Turklāt lasītāji uzzinās par šīm vietām raksturīgajām iezīmēm, to parādīšanās vēsturi un nākotnes perspektīvām. Iespējams, sniegtā informācija kādam palīdzēs izlemt par nākamā atvaļinājuma galamērķi