Maskava ir ne tikai ielas un gatves, tā ir arī pazemes pasaule. Tas ir ļoti noslēpumains un noslēpumu pilns. Šeit savijas ūdenslīnijas, kanalizācija pieguļ senajām kriptām un kapsētām. Tomēr galvenā un nozīmīgā galvaspilsētas pazemes dzīves sastāvdaļa, protams, ir metro.
Stacija "Novojaseņevska" tika atklāta 2008. gada pavasarī (tās pirmais nosaukums bija "Bicevska parks"). Šobrīd tā ir viena no nozīmīgākajām līnijas Kaļuzhsko-Rizhskaya stacijām, tās noslodze rīta un vakara stundās ir vairāk nekā 30 tūkstoši cilvēku. Paskatīsimies, kā viņa izskatās? un ieskatieties tās atrašanās vietā.
Interesanti no vēstures
Maskava sāka paplašināties pagājušā gadsimta 60. gados. Pirms tam pilsētas robežas beidzās tur, kur tagad iet Maskavas apvedceļš. Tas bija apvedceļš, kas tika uzskatīts par galvaspilsētas administratīvo robežu līdz pat 80. gadiem.
Teritorijas, kas atrodas blakus metro stacijai Novojasenevskaya, tika uzskatītas par dziļām Maskavas priekšpilsētām. Un Bitsevska parks pat nebija redzams. Tas tika izveidots tikai 1992. gada pavasarī pēc sabrukumaPSRS.
Stacijas atrašanās vieta
Galvaspilsētas varas iestādes plānoja paplašināt ne tikai Maskavu, bet arī sasniegt metro līnijas uz Maskavas apgabala dziļākajiem reģioniem. Pavisam nesen tika atvērtas stacijas, kas sasniedz Solncevas, Novokosinas, Žulebinas un Mjakininas blīvi apdzīvotās vietas.
Viena no šīm jaunajām platformām ir Novojaseņevskas stacija. Tas ir nākamais aiz "Yasenevo", oranžās līnijas gala stacijas. Tas savieno Butovas perifēros dzīvojamos rajonus un citus tuvējā Maskavas apgabala rajonus ar galvaspilsētas sektoriem.
Dizains un arhitektūra
Novojaseņevskas stacijas būvniecības veidu sarunvalodā sauc par "simtkājis". Tas nozīmē, ka vestibila griestus atbalsta divas rindas, katrā četrdesmit kolonnu. Tie ir izgatavoti no rozā marmora, un sienas pa labi no sliedēm ir flīzētas ar tumši zaļām flīzēm. Apvienojumā ar pelēko granītu, kas klāj vestibila grīdu, šī krāsa rada neiedomājamu graciozitātes un varenības aromātu.
Metro staciju Novojaseņevska projektēja slavenais arhitekts N. I. Šumakovs. Pasažieru ērtībām tika izveidoti divi vestibili: ziemeļu (ar piekļuvi pazemes ejai) un dienvidaustrumu (zemes). Stacija ir apvienota ar citu metro staciju. Transfērs uz Bitsevsky parku tiek veikts caur zemes vestibilu no stacijas Novojasenevskaya dienvidu izejas.
Iekšējās darbības aprakstslobiji
Stacijas dekors veidots neparastā stilā. Griestiem, piemēram, ir piekārtas sijas, kas ir uzstādītas, lai paslēptu visus vadus un caurules. Tie ir b altā krāsā, radot sajūtu, ka telpa vestibilā ir vienkārši neierobežota.
Šūnu metāla flīzes uz sliežu ceļa sienām izskatās lieliski, ja tās ir savienotas ar jauno pelēko granīta grīdu. Atsevišķi ir vērts atzīmēt, cik ērti ir sakārtotas invalīdu izejas. Viņiem paredzēts īpašs lifts, kas uzstādīts mērķprogrammas "Invalīdu un citu personu ar invaliditāti sociālā integrācija" ietvaros.
Vilcieni un sliedes
Elektrovilcieni stacijā "Novojaseņevska" ir veidoti no trīs veidu vagoniem: divgalvu, kurā ir vadības kabīne, starpmotors un starppiekabe. Mašīnu skaits vienā vilcienā - 8 gab.
2010. gadā tika izstrādāti jauni modernizēti elektrovilcieni, kuros komforta līmenis sasniedz progresīvu ārzemju modeļu līmeni. Tie ir mūsdienīgi jaunas paaudzes vilcieni, kas kursē visā līnijas posmā, sākot ar Oktjabrskaju un beidzot ar pēdējo staciju. Tie ir aprīkoti ar nolaižamiem sēdekļiem, kas nodrošina vairāk vietas pīķa stundās. Tāpat jaunajos elektrovilcienos palielināts durvju ailu platums, lai paātrinātu pasažieru izkāpšanas un iekāpšanas procesu.
Tagad ir nozīme galvaspilsētas metrokopā 206 stacijas. Novoyasenevskaya ir 141. Maskavas metro stacija. Pateicoties modernajiem vagoniem, kas aprīkoti ar modernām interaktīvām pasažieru informācijas sistēmām, tā tiek uzskatīta par vienu no ērtākajām stacijām. Īpaši šie uzlabojumi atvieglo ceļošanu gados vecākiem pasažieriem, kā arī ārvalstu tūristiem, kuriem ir grūti saprast krievu valodu no auss. Tagad viņi elektroniskajā ekrānā var redzēt, kurā stacijā viņi atrodas, kurp dodas un kāda ir nākamā stacija.
Apkaime
Noskaidrosim, kurā rajonā atrodas līnijas Kaļužsko-Rižska gala stacija - Novojaseņevskas stacija. Pasažieru ērtībām uz visiem informatīvajiem stendiem gan metro iekšienē, gan ārpusē ir norādītas izejas un pārsēšanās. Piemēram, lai izietu no ziemeļu vestibila, jums būs jāiet cauri diezgan garai pazemes ejai. Tas iet tieši zem Novojaseņevska prospekta. Caur Bitsevsky Park staciju var veikt pārsēšanos uz Butovskas līniju.
Blakus stacijai atrodas viena no lielākajām metropoles autoostām. No šejienes starppilsētu autobusi kursē uz gandrīz jebkuru Krievijas pilsētu.
Otrā izeja no metro ved uz Jaseņevska kapsētu, kuras teritorijā atrodas sena, bet joprojām funkcionējoša apustuļu Pētera un Pāvila baznīca.
Stacijai blakus esošā apkaime atrodas Jasenevo administratīvajā rajonā, Dienvidrietumu apgabalā. Tas tiek uzskatīts par vienu no visstraujāk augošajiem galvaspilsētā. PerPēdējos gados šeit ir celtas jaunas ēkas, klīnikas, dārzi un skolas. Iedzīvotāju skaits šajā teritorijā, pēc aptuveniem datiem, ir aptuveni 180 tūkstoši cilvēku.
