Tagansko-Krasnopresnenskaya līnija ir Maskavas metro septītā filiāle. Metropoles metro kartēs tas ir norādīts ar laimīgo skaitli 7 un ir grafiski attēlots purpursarkanā krāsā. Šī līnija ir pārsteidzoša. Papildus tam, ka šī ir viena no noslogotākajām Maskavas metro līnijām un neskatoties uz to, ka gandrīz visas tās stacijas ir unikālas un tām nav citu pazemes analogu, šī ir vienīgā Maskavas metro līnija, kas pilnībā atrodas vienā no metro. Maskavas upi un nekad to nešķērso (neņemot vērā īso Kahovskajas līniju, kas sastāv tikai no trim stacijām). Par katru no tajā esošajiem pieturas punktiem jūs varat pastāstīt daudz interesantu stāstu zinātkāram ceļotājam. Un viena no tām ir metro stacija Polezhaevskaya.
Izcelsme
Lielpilsētas metro tika būvēts pa posmiem, pa daļām. Tas pats attiecas uz purpursarkano zaru (tajā laikā Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya). 1972. gada 30. decembrī, kad pirmo reizi tika atvērta metro stacija Polezhaevskaya, šīs līnijas vēl nebija, taču bija tikai divi atsevišķi rādiusi:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (iepriekšējais stacijas nosaukums "Vykhino") un "Barrikadnaya-Oktyabrskoje Pole", kas ietvēra jaunu pieturas punktu. Stacijas nosaukums tika dots par godu Vasilijam Dementjevičam Poļežajevam, Sociālistiskā darba varonim, gremdētāju meistaram un vēlākam Maskavas metro būvniecības vadītājam. Par to liecina piemiņas plāksne vienā no stacijas vestibiliem.
Stacijas nosaukums
Bez pārspīlējuma varam teikt, ka "Poļežajevska" ir unikāla metro stacija un vienīgā šāda veida metro stacija Maskavas metro. Tai ir divas platformas un pat trīs dzelzceļa sliedes pasažieru vilcienu piegādei. Stacijas vestibils ir viens no plašākajiem metropoles metro un ir otrais pēc Arbatsko-Pokrovskaya līnijas stacijas Partizanskaya šķērsvirzienā. Stacija tika nodota ekspluatācijā laikā, kad pilsēta aktīvi attīstījās, guļamrajoni auga kā sēnes pēc lietus, Maskava auga un paplašinājās.
Metro "Poļežajevska" ir viena no tām stacijām, kas nosaukta nevis pilsētas vai ģeogrāfiskās atrašanās vietas dēļ. Maskavā šādu staciju ir maz, taču tās pastāv. Piemēram, stacija "Kropotkinskaya" vai tā pati "Partizanskaya". Lai gan staciju "Horoshevskaya" un "Ulitsa Kuusinen" dizaina nosaukumi varētu būt, un 1992. gadā metro stacija "Poļežajevska" tika praktiski pārdēvēta par"Horoshevskaya" (ir pat diagrammas, kur tas ir tā apzīmēts), viņai izdevās saglabāt savu sākotnējo vēsturisko nosaukumu.
Transfēra stacija
Stacijas vestibili ved uz to pašu Kuusinen ielu un Khoroshevskoye šoseju. No šejienes parādījās priekšlikumi to sasaistīt ar pilsētas plānu. Turklāt stacijas ērto teritoriālo izvietojumu vadītāji pamanīja jau Savienības republiku laikos. Saskaņā ar tā laika arhitektu projektu stacijai bija jākļūst par pārsēšanās mezglu, un perspektīvam atzaram bija paredzēts īpašs trešais sliežu ceļš, kuram bija jādodas uz Serebryany Bor. Un, lai gan proletariāta līderu plāniem nebija lemts piepildīties, jo projektu noraidīja augstākā iestāde, Poļežajevskas metro stacija tomēr kļūs par pārsēšanās centru, un pasažieriem tiks atvērts trešais ceļš. ekspluatācijā paredzētajam mērķim un projektētāju plānam. Kopš 2017. gada ir plānots uzsākt trešās apmaiņas ķēdes atzaru caur Poļežajevsku, savienojot to ar jau projektēto Khoroševskas staciju.
Ekrāna tests
Šobrīd stacijas trešais celiņš netiek izmantots paredzētajam mērķim. Šeit notiek gandrīz visas filmu un TV šovu filmēšanas, kuru mirkļi notiek metro. Tas pilnībā attiecas arī uz reklāmām. Nestrādājošā platforma un dzelzceļa sliežu ceļš ir ļoti slaveni režisoru un režisoru vidū. Galu galā par filmēšanu Maskavas metrovienmēr ir jāsaskaņo milzīgs skaits dokumentu un jāsaņem kalni atļauju. Poļežajevskas gadījumā viss ir daudz vienkāršāk. Trešā dziesma tiek iznomāta filmu veidotājiem saskaņā ar īpaši izstrādātu standarta līgumu.
Dizains un arhitektūra
Metro stacija Polezhaevskaya Maskavas kartē atrodas starp pieturām Begovaya un Oktyabrskoje Pole. Tas ir sekls ar dziļumu tikai 10 metrus no virsmas. Stacija ir kolonnveida, trīs laiduma ar palielinātu pakāpienu starp gultņu kolonnām, 25 gabali vienā rindā. Izeja uz slaveno trešo ceļu iet no otrā ceļa pa pārmiju, un tās garums ir 340 metri. Trešais ceļš ir strupceļš. Stacijas moderno izskatu izstrādājuši arhitekti L. N. Popovs, A. F. Fokina, kā arī projektētājs N. M. Siliņa.
Šķērsgriezuma regulāra oktaedra formas kolonnas ir apdarinātas ar dažādu toņu b altu un dzeltenu marmoru un atrodas katras platformas centrā. Trašu sienas ir izklātas ar glazētām b altām keramikas flīzēm, bet grīda ir no nekrāsojoša pelēka granīta. Pasāžas zāles un biļešu tirdzniecības zāles ir apdarinātas ar pelēko granītu. "Poļežajevska" ir metro stacija, kas pieminēta pasaulslavenajā D. Gluhovska romānā "Metro 2033".
