Krasnodaras lidosta: vispārīga informācija

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Krievijas "dienvidu galvaspilsēta" bieži tiek dēvēta par pārsteidzoši skaisto Krasnodaru. Šī lielā administratīvā centra lidosta katru dienu saņem lielu skaitu lidojumu. Pilsēta izceļas ar savu viesmīlību, tā sagaida savus viesus ar zaļām ielām un gleznainām piekrastes zonām. Krasnodaru var pamatoti saukt par ērtu kūrorta zonu, kas atbilst visām mūsdienu prasībām. Katru gadu to apmeklē liels skaits tūristu, kuri vēlas atpūsties Krievijas dienvidos.

Krasnodaras lidosta

12 kilometrus no šīs pilsētas centra darbojas starptautiska lidosta, kas ir Krasnodaras apgabala galvenā lidojošā osta. Pašlaik viņš strādā ar vairāk nekā 40 gaisa pārvadātājiem. Lidmašīnas izlido no šīs lidostas uz 56 galamērķiem (30 no tiem ir starptautiski). Lidostā nolaižas reisi no Sanktpēterburgas, Sočiem, Habarovskas, Volgogradas un daudzām citām Krievijas pilsētām. Liela skaita lidmašīnu galamērķis ir Krasnodaras lidosta. Dažu lidmašīnu maršruts ved cauri Maskavai un Eiropai.

Krasnodaras apgabala galvenā lidosta(to sauc arī par "Pashkovsky") ir apveltīts ar lielu joslas platumu. Tam ir divi skrejceļi, kas var darboties vienlaikus.

Fakti no attīstības vēstures

Krasnodaras lidostas izveides sākumpunkts ir 1932. gads. Šajā laika periodā Paškovskas sovhoza zemēs nolaidās 7 lidmašīnas, kas paredzētas kaitīgo kukaiņu apkarošanai. Pēc tam šajās vietās tika izveidota aviobāze.

1934. gadā tajā tika veikta reorganizācija, kuras rezultātā lielākā daļa transporta kuģu sāka pārvadāt pasažierus. Smagajos kara gados Krasnodaras lidostas lidmašīnas piegādāja frontei degvielu un munīciju. Viņi transportēja karavīrus, kuri tika ievainoti. Pēc Otrā pasaules kara beigām lidosta sāka uzņemt tādas lidmašīnas kā Li-2 un Il-12.

1960. gadā Paškovski uzcēla gaisa termināli un sāka būvēt betona skrejceļu. 1984. gadā cita lidlauka daļa tika pielāgota lidmašīnu pacelšanās un nolaišanās vajadzībām.

Infrastruktūra

Lidostai Krasnodaras-1 ir attīstīta infrastruktūra. Tai ir termināļi, kas paredzēti starptautisko un Krievijas lidojumu apkalpošanai, kravu terminālis. Tiešā tuvumā atrodas viesnīca un vairākas viesnīcas, kurās pasažieri var nakšņot.

Terminālā ir paaugstināta komforta zonas, veikali, kafejnīcas, aptieka. Krasnodaras lidosta pasažieriem piedāvā pakalpojumusēdināšanas un medicīnas vienība lidojuma laikā. Šajā gaisa ostā ir noteikta infrastruktūra pasažieriem ar invaliditāti. Termināļa ēkā ir īpašs displejs, no kura informāciju var nolasīt cilvēki ar vāju redzi. Tā sniedz iespēju pasažieriem ar redzes traucējumiem uzzināt nepieciešamo informāciju.

Krasnodaras lidosta ir aprīkota ar īpaši aprīkotām tualetēm. Tie ir paredzēti pilsoņiem, kuriem ir grūtības pārvietoties. Termināļa ēkā ir rampas un indukcijas sistēma, kas var uzlabot dzirdes aparātu darbību. Uz ielas ir taustāmas flīzes, kas vājredzīgiem pasažieriem kalpo kā ceļvedis uz gājēju pāreju.

Kā nokļūt lidostā

Krasnodaras lidosta atrodas ļoti tuvu pilsētas centrālajai daļai. Uz to var nokļūt ar sabiedrisko transportu vai taksometru. 7. trolejbuss šajā virzienā kursē ik pēc 20 minūtēm. Brauciena laiks ar šo transportlīdzekli ir tikai stunda. Maršruta taksometri atiet no dažādiem Krasnodaras punktiem, braucot uz starptautisko lidostu.

Pasažieri, kas novērtē komfortu, bieži vien galamērķī nokļūst ar taksometru. Šo pārvietošanās līdzekli izvēlas arī tie, kuri baidās nokavēt savu lidojumu. Lai gan ir daudz privāto pārvadātāju, drošības apsvērumu dēļ ir jāizmanto oficiālie taksometri.

Šobrīd Krasnodaras lidosta mums ir stratēģiski svarīgavalstīm. Šī lielākā lidojošā osta, pēc daudzu domām, ir galvenie gaisa vārti Krievijas dienvidu reģionā.