L-410 (foto zemāk) ir viens no Čehoslovākijas kompānijas Let izstrādātajiem pasažieru lidmašīnu modeļiem. Lidmašīna ir paredzēta cilvēku, kravu un pasta pārvadāšanai nelielos attālumos. Savā kategorijā šis modelis vairākos rādītājos pārspēj daudzus analogus un tiek uzskatīts par vienu no labākajiem.
Īsa vēsture
Darbs pie lidmašīnas L-410 projektēšanas tika uzsākts 1966. gadā Čehoslovākijas pilsētā Kunovicē. Trīs gadus pēc tam debesīs pacēlās modeļa eksperimentāls modelis. Tad tas tika aprīkots ar Pratt & Whitney PT6A-27 dzinējiem. Dažu nākamo gadu laikā dizaineri būtiski pārveidoja un uzlaboja lidmašīnu. Galvenais jauninājums bija jaunie čehu W alter M601 dzinēji, kas speciāli viņam tika izstrādāti aviokompānijas rūpnīcā 1973. gadā. Vēlāk uzņēmuma inženieri radīja vairākas lidmašīnas L-410 modifikācijas. Modelis ātri kļuva populārs, un daži no tā eksemplāriem parādījās visos kontinentos.
Pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu sākumā uzņēmumā sākās īsta krīze:jaunu laineru pasūtījumu praktiski nebija. Situācija krasi mainījās tikai 2008. gadā, kad 51 procentu tās akciju iegādājās Krievijas uzņēmums UMMC (piecus gadus vēlāk nopirka pārējās). Jaunajiem rūpnīcas īpašniekiem izdevās ievērojami paplašināt pasūtījumu portfeli un padarīt modeli patiešām pieprasītu tirgū. Rezultātā šajā laikā tika uzbūvēti vairāki desmiti līnijas lidmašīnu eksemplāru, kas tika pārdoti dažādiem klientiem no Ukrainas, Brazīlijas, Bulgārijas un Slovākijas. Ievērojamu daļu no tiem saņēma vietējie patērētāji.
Tagad pasaulē ir vairāk nekā 400 šīs dažādu modifikāciju līnijas lidmašīnu. Pēc ekspertu aplēsēm, pieprasījums pēc šīm lidmašīnām Krievijas tirgum vien šodien ir aptuveni simts eksemplāru. Darbs pie modeļa modernizācijas šobrīd nebeidzas. Kas attiecas uz L-410 izmaksām, tad lidmašīnas cena sākas no 2,4 miljoniem eiro.
Vispārīgs apraksts un īpašības
Lidmašīnas pamatā bija konsoles augstspārnu lidmašīnas aerodinamiskā shēma. Modelim ir daļēji monokoka apaļa fizelāža un pilnībā metāla konstrukcija. Lidmašīna ir aprīkota ar trīsriteņa izvelkamo šasiju ar priekšgala statni. Kas attiecas uz spārniem, tie ir taisni un trapecveida plānā. Modeli montē Čehijas uzņēmums pilnā ciklā. Citiem vārdiem sakot, ir līnijas visu elementu un mezglu ražošanai un montāžai, sākot no materiālu virsmas apstrādes līdzun beidzot ar testiem mūsu pašu lidostā.
Mūsu laikā ļoti populārā lidmašīnas sērijveida versija ir aprīkota ar divām GE H80-200 turbopropelleru spēkstacijām. Modeļa maksimālais lidojuma diapazons ir nedaudz vairāk par 1,5 tūkstošiem kilometru, savukārt ilgākais lidojuma ilgums ir aptuveni piecas stundas. Lidmašīna spēj vienlaikus pārvadāt 19 pasažierus, neskaitot apkalpes locekļus.
Galvenās priekšrocības
Tagad daži vārdi par galvenajām priekšrocībām, ar kurām lepojas lidmašīnu Let L-410. Atsauksmes no ekspertiem šajā jomā liecina, ka zemākās ekspluatācijas izmaksas visā kategorijā var saukt par galvenajām. Turklāt lidmašīna ir uzticama un izturīga pat ekstremālos apstākļos. Modeļa dzinēji izceļas ar unikālām vilces īpašībām, kuras tiek uzturētas diezgan zemā spiedienā un augstā temperatūrā. Cita starpā šai lidmašīnai ir ietilpīgākā kabīne savā kategorijā, ietilpīgs bagāžas nodalījums un lieliski drošības parametri, kas ļauj nodrošināt pasažieriem augstu komforta līmeni. Jāņem vērā arī tas, ka šeit izmantotais aprīkojums ir ļoti mainīgs papildu opciju uzstādīšanai. Pateicoties unikālajai šasijai, kuģis spēj pacelties un nolaisties pat uz īsiem, zālainiem un slapjiem skrejceļiem.
Operācija
Šobrīd modelis L-410 ir veiksmīgi ekspluatēts vairāk nekāpiecdesmit štati, kas atrodas piecos kontinentos. Visā lidmašīnas ražošanas periodā kopumā tika samontēti aptuveni 1100 tā eksemplāri. Tas ir vispopulārākais bijušās Padomju Savienības valstīs. No šodienas Čehijas lidmašīnu rūpnīca ražo UVP E20 modifikāciju, kas tiek uzskatīta par modernāko un progresīvāko šajā līnijā.
Bieži vien Let L-410 lidmašīnas apkalpo aviosabiedrības, kas sniedz gaisa taksometru pakalpojumus. Turklāt modelis ir ļoti populārs daudzās pasaules valdības aģentūrās. Jāņem vērā arī tas, ka ražotne vienmēr sniedz saviem klientiem visu nepieciešamo servisa atbalstu savlaicīgi. Lidmašīna ir pieejama arī nosēšanās, ambulatorās, medicīniskās, kravas un izpildvaras versijās.
L-410 salonā ir 632 kubikpēdas. Pateicoties tam, pat tā standarta versijā pasažieriem tiek nodrošināts diezgan augsts komforta līmenis. Līdz ar to nevar nepieminēt to, ka nereti tās interjers tiek pabeigts un papildus aprīkots turpmākai izmantošanai korporatīvā vai privātā gaisa kuģa veidā, kur ir viss atpūtai un darbam nepieciešamais.
Lidojumi ekstremālos apstākļos
Kā minēts iepriekš, L-410 lidmašīnu var diezgan veiksmīgi un droši ekspluatēt pat sarežģītos laika apstākļos. Saskaņā ar tehnisko datu lapu, šī lidmašīna ir paredzēta darbam temperatūrā no -50 līdz +50 grādiem. Tādējādi, pateicoties unikālajam dizainam unlieljaudas fizelāža, modelis tiek aktīvi izmantots gan Āfrikas un Latīņamerikas tuksnešu karstumā, gan planētas aukstākajos nostūros.
Sertifikācija
L-410 lidmašīna ir sertificēta un saņēmusi atbilstošus tipa sertifikātus daudzās valstīs, tostarp Čehijā, Krievijā, Vācijā, Argentīnā, Filipīnās, Austrālijā, Brazīlijā un citās. Pēc Eiropas Aviācijas drošības aģentūras izveides modelis saņēma EASA sertifikātu, kas attiecas uz visām ES valstīm. Turklāt šī gaisa kuģa ekspluatācija ir atļauta daudzās citās pasaules valstīs.
