Zemūdenes pilns nosaukums ir "D-2 Narodovolets". Saskaņā ar sēriju, tas ir pirmais, burts D nozīmē projektu, tas ir, "Decembrist". Viņi to sāka būvēt 1929. gada martā, būvlaukums bija B altijas rūpnīca Nr. 189. Sākumā laivu vienkārši sauca par "Narodovolets", kas tika nolaista 1929. gada maijā. Pēc 5 gadiem viņai tika dots vārds D2, bet dokumentos palika vārds "Narodovolets".
Vēsture
Kad PSRS tikko tika būvētas 3 zemūdenes, D-2 bija viena no tām.
Pirmais vecākais Narodovolets mehāniķis bija Georgijs Martynovičs Trusovs. 1931. gadā laiva tika iekļauta B altijas flotē. 1933. gadā izgāja cauri B altās jūras-B altijas kanālam, pēc tam tika ielaists Ziemeļu flotē. Tajā pašā gadā viņa nokļuva zem ledus, kampaņa bija veiksmīga. 1939. gadā jūlijā viņa atgriezās B altijā, pēc tam sāka remontēt un modernizēt.
Attēlā redzama laiva nolaišana ūdenī.
Šīs sērijas galvenais dizainers -Maļiņins Boriss Mihailovičs Pat pirms revolūcijas viņš piedalījās zemūdeņu būvniecībā. Bez "Narodovolets" tika noliktas arī laivas "Krasnogvardeets" un "Decembrist". Galvenās funkcijas:
- Virsmas tilpums ir 933 tonnas.
- Laivas garums ir 76 m.
- Platums ir 6,5 m.
- Zem ūdens laiva kuģo ar ātrumu 8,7 mezgli.
- Virs ūdens - pie 11,3 mezgliem.
- Laiva var būt bezsaistē 40 dienas.
- Var nirt līdz 90 m maksimālajam dziļumam.
- Tam ir 14 torpēdas kā munīcija.
- Apkalpe ir 53 cilvēki.
Apakšā ir V. A. glezna.
WII
1942. gadā laiva devās savā pirmajā braucienā. Bet vācieši uzstādīja īpašu pretzemūdeņu tīklu, un Narodovolets tajā sapinās. Tā kā tīkls bija tērauds, zemūdenēm kuģis bija jāizņem no tā veselas divas dienas. Tad laiva tuvojās Bornholmai. Oktobrī viņa nosūtīja apakšā ienaidnieka kuģi ar nosaukumu Jacobus Fritzen. Dažas dienas vēlāk laiva uzbruka jūras prāmim un nopietni sabojāja to.
Pēc Otrā pasaules kara
Pēc kara beigām B altijas flotē dienēja zemūdene "Narodovolets". Tas tika atbruņots tikai 1956. gadā, un tad tas kļuva par mācību staciju. 1989. gadāvaldība nolēma, ka nepieciešams izveidot īpašu kompleksu, kas būtu veltīts Otrā pasaules kara varonīgajiem zemūdenes kuģiem. Kompleksa attīstību uzsāka Jūras inženieru birojs. Tajā pašā gadā kuģis tika uzstādīts kā memoriālais muzejs, jo tas piederēja Otrā pasaules kara zemūdenēm. 1993. gadā tajā tika atklātas muzeja ekspozīcijas ar Krievijas valsts pirmo personu piedalīšanos.
Komandieri un kampaņas
Pats pirmais kuģa komandieris bija Vladimirs Semenovičs Vorobjovs, kurš komandēja kopš 1928. gada.
Tad veselus 2 gadus zemūdeni "Narodovolets" komandēja Mihails Kuzmičs Nazarovs. Pēc viņa 4 gadi - Ļevs Mihailovičs Reislers.
Kopā bija 14 komandieri, pēdējais tika iecelts Jurijs Aleksandrovičs Krilovs.
Laiva veica 4 braucienus. Pirmais tika palaists 1942. gada septembrī un beidzās tā paša gada novembrī.
Otrā kampaņa "D-2 Narodovolets" tika veikta 2 gadus vēlāk, 1944. gada oktobrī, laika posmā no 2. līdz 30. datumam.
Trešā kampaņa tika veikta no 1944. gada decembra vidus līdz 1945. gada decembra beigām.
Laiva savu pēdējo kaujas kampaņu veica 1945. gada aprīlī, tā beidzās 1945. gada maijā.
Tūre
Pirmajā nodalījumā ir torpēdas, pieliekamais utt. Otrajā - radiostacija. Trešajā - kambīze, kajītes. Ceturtajā - komandpunkts, piektajā - akumulatori, sestajā - dīzelis. Septītais atrodas pakaļgalā, kur atrodas elektromotori.
Muzejā var nofotografēties ar jebkuru gadžetu, bet tas ir maksas. Drēbes un personīgās lietas varat atstāt garderobē. Eja šaura, vietas par maz, lietas labāk neņemt vai nodot garderobei. Muzejs ir piemērots visiem cilvēkiem, kam patīk tehnoloģijas, kuriem patīk vēsture.
Netālu no biļešu kases ir piebūve, tur ir eksponāti. Interesants fakts ir tas, ka Narodovolets zemūdene tika uzbūvēta, bet tai vēl nebija torpēdu. Tāpēc uz torpēdu caurulēm bija adapteri veco torpēdu izmantošanai. Kad Decembristi tika izstrādāti, viņi ņēma vērā apkalpes drošību: viņi izveidoja īpaši izstrādātu kompleksu, kas paredzēts apkalpes locekļu glābšanai. Laivā ir uzstādītas pirmās vietējās dīzeļdegvielas iekārtas.
Skaidrības labad dažās telpās ir manekeni. Jūs varat ierasties viens, lai gan ir ieteicams doties ekskursijā vai pievienoties grupai, jo tas būs interesantāk ar gida palīdzību.
Ar gida palīdzību var iepazīties ar zemūdeni, apskatīt visu - ierīci, ieročus, uzzināt par apkalpes darbību. Ja jūs meklējat kaut ko redzēt Sanktpēterburgā lēti un netālu, varat ierasties šeit. Dažās ekskursijās ir iekļauts apmeklējums, tas maksā apmēram 500 rubļu.
Laiva atrodas Vasiļevska salā, netālu no Jūras stacijas. Muzejs atvērts no 11:00 līdz 18:00. Brīvdiena ir pirmdiena, un arī muzejs ir slēgts otrdien, un vēl viena brīvdiena ir katra mēneša pēdējā ceturtdiena.
Muzeja juridiskā adrese ir šāda: Sanktpēterburgas pilsēta, Škiperskas kanāls, 10, zemūdene ir tur pavisam netālu.
Apmeklētāju atsauksmes
Apmeklētāji ļoti labi atsaucas uz apskates vietām. Ja jūs izlemjat, ko redzēt Sanktpēterburgā ar bērnu, tad bērniem tas ļoti patiks uz laivas. Šeit var pieskarties dažādām pogām, visādām svirām. Šī vieta būs ļoti interesanta ne tikai bērniem, bet arī pieaugušajiem. Pieaugušie var skatīties dažādus materiālus, kas attiecas ne tikai uz laivu, bet arī uz visu zemūdens floti. Un bērni redzēs fotogrāfijas, gleznas un pašu kuģi, viņi var doties uz komandpunktu un pagriezt stūri, apskatīt torpēdas, caur periskopu. Muzejā ir diezgan silti.
Jāpiebilst, ka mēneša pēdējā trešdienā apmeklētājiem ir bezmaksas apmeklējums. Teorētiski un praktiski tiek dots daudz dažādu materiālu. Apmeklētāji stāsta par lielisku laiku (vismaz pusotru stundu) uz laivas, novērtējot, cik grūti bija tajā atrasties, kad tā devās pārgājienā.
Ļoti interesants muzejs, ļoti informatīvs, ieteicams bērniem no 3-4 gadiem. Tas patiks arī pieaugušajiem vīriešiem. Meitenes interesēs arī vēsture un prakse.
Pirmajā istabā ir ieroči, torpēdu telpā - dzīvojamās telpas, netālu no galvenās vadības stacijas, kur ir daudz dažādu instrumentu.
Komandu laukā var redzēt periskopu, dažādus slēdžus un indikatorus. Varat arī uzkāpt kontingenta tornī. Blakus atrodas ekspozīcija, kurā var apskatīt dokumentus un fotogrāfijas. Tālāk ir radio telpa, hidroakustiskais postenis. Trešajā telpā ir laivu modeļi, dažādas fotogrāfijas, visādas gleznas un dokumenti. Tādējādi tas ir iespējamsienirt zemūdeņu dzīvē, uzzini zemūdeņu vēsturi.
Ja dodaties pašiem, bez gida, varat noskatīties filmu, kas stāsta par muzeja nodaļām. Laivā ir tualete un tiek ievērota stingra kārtība.
Kā pašam tur nokļūt
Lai nokļūtu laivā, varat braukt ar metro un nokļūt stacijā "Primorskaya". Tur jābrauc ar autobusiem Nr.7, 151. Var paspēt arī uz 10.trolejbusu. Uz tā jūs dodaties uz Shkipersky. Pēc pāris soļiem jūs redzēsiet kompleksu. Auto parasti tiek atstāts pagalmos.
Cilvēki dodas šeit:
