Apvienotās Karalistes apskates objekti: Londonas tilts

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Lielbritānijas galvaspilsēta ir slavena ar saviem pārsteidzošajiem apskates objektiem, kurus nosacīti var iedalīt grupās: pilis, baznīcas, parki, muzeji, galerijas, tilti. Vienā rakstā nav iespējams aptvert visas interesantās Londonas vietas, tāpēc mēs sīkāk pakavēsimies tikai pie vienas neparastas ēkas vēstures.

Londonas tilts ir konkrētas struktūras nosaukums, kas savieno Temzas labo krastu un Pilsētu, pilsētas biznesa rajonu. Kopš Londonas dibināšanas šajā vietā vienmēr ir bijuši tilti. Viņi secīgi nomainīja viens otru, kad tie tika iznīcināti. Par to, ka Londonas tiltu bieži nācies būvēt no jauna, atspoguļoja pazīstamā bērnu dziesma Londonas tilts ir kritis, kur tiek piedāvāts to pārbūvēt no ķieģeļiem, dzelzs, bet pēdējā pantā - no zelta. Šī ēka patiešām bija gatava restaurācijai, izmantojot jebkādus, pat visdārgākos materiālus, jo līdz 1750. gadam tā bija vienīgā pāreja pilsētā pāri Temzai.

Pašu pirmo tiltu uzcēla romieši mūsu ēras pirmā gadsimta vidū. Tas bija koka, tāpēc bieži vien tika iznīcināts karu, vētru un ugunsgrēku laikā. Tātad 1014. gadā to pilnībā iznīcināja dāņu iekarotāji, 1091. gadā to nojauca spēcīga vētra, bet 1281. gadā to iznīcināja ledus. Ugunsgrēkos viņš "nomira" 1136., 1212. un 1633. gadā. Pēc tam londonieši veica pastiprinātus ugunsdzēsības pasākumus, tāpēc neveiksmīgajā 1666. gadā uguns spēja iznīcināt tikai trešo daļu tilta.

Tā kā Londonas tilts bija ļoti apbūvēts ar mājām, turklāt tas bija vienīgais veids, kā pāriet no viena krasta uz otru, satiksme pa to bija ārkārtīgi intensīva un sarežģīta. Sāka veidoties pat sastrēgumi. Un tas ir 18. gadsimtā! Tāpēc 1722. gadā tika pieņemts likums, kas uz tilta atļāva tikai kreisās puses satiksmi. Faktiski tieši šis dekrēts iezīmēja sākumu plaši izplatītajai kreisās puses satiksmei uz Lielbritānijas ceļiem. Un mājas, kas tik ļoti traucēja tilta brīvai kustībai, tika pilnībā nojauktas 1760. gadā.

Londonas tiltam papildus savam funkcionālajam mērķim bija nozīmīga politiska un simboliska loma galvaspilsētas dzīvē. No 14. līdz 17. gs tās Dienvidu vārtos tika izstādītas nāvessodu izpildīto noziedznieku un nodevēju galvas. Jo īpaši šis liktenis piemeklēja Tomasu Moru, Oliveru Kromvelu, Viljamu Vollessu, Džonu Fišeru.

Šeit risinājās liktenīgi vēsturiski notikumi, piemēram, Kārlis II gāja šo ceļu, kad 1660. gadā Stjuartu dinastijas atjaunošanas laikā ieradās Londonā, lai atgrieztu sava tēva troni.

Ietekmēja arī Old London Bridgepar pilsētas attīstības vispārējo raksturu: vislielākais māju skaits tika uzcelts tiešā tilta tuvumā, Temzas ziemeļu krastā. Un dienvidu krasts bija mazāk blīvi apbūvēts ar konstrukcijām, kas stiepās gar upi un līdz pat Southwark.

Tilta priekšpēdējā konstrukcija celta ap 1830. gadu. Tas bija akmens, piecu arku un kalpoja vairāk nekā simts gadus, bet galu galā sāka norimt. 1967. gadā viņi nolēma būvēt jaunu tiltu, nevis nojaukt veco Londonas tiltu, bet gan to pārdot. Tie, kas gribēja to iegādāties, tika atrasti ļoti ātri. Šo "pasaulē lielāko senlietu" par 2,5 miljoniem dolāru iegādājās amerikāņu naftas magnāts Roberts Makulohs. Trīs gadus tas tika rūpīgi izjaukts, numurēts un katrs akmens tika iesaiņots, lai nosūtītu uz štatiem. Tur ēka tika rūpīgi samontēta, un tagad tā ir kļuvusi par Havasu ezera pilsētas galveno apskates objektu Arizonā, piesaistot daudzus tūristus.

Jaunais Londonas tilts uzbūvēts tikai dažu gadu laikā. To atklāja karaliene Elizabete II 1973. gadā. Pirmajā dienā caur to izgāja aptuveni 90 tūkstoši cilvēku. Tilts ir izgatavots no tērauda un betona, un tā dizains izskatās nepretenciozākais no visām līdzīgām konstrukcijām galvaspilsētā. Uz tā nav rotājumu, taču tas ir uzticams un ar vislielāko ietilpību, pateicoties trīs joslām katrā virzienā. Ietves uz tā ir platas un ērtas pastaigai, un ziemā tās tiek papildus apsildītas, lai aukstums nekļūtu par šķērsli ekskursijām pa šo apbrīnojamo.vēsturiskā vieta.