Stavropoles lidostas vēsture ilgst jau astoņus gadu desmitus. Tālajā 1934. gadā pašreizējā Ziemeļkaukāza federālā apgabala galvaspilsētā - Pjatigorskas pilsētā - tika izveidota civilās aviācijas vienība, kas nodarbojās ar pasta, pasažieru un kravu pārvadājumiem. Tajā pašā laikā šī vienība, kas sastāvēja no pilotiem, tika pārvesta uz Vorošilovskas pilsētu (tagadējā Stavropole).
Vēstures atkāpe
Lidlauks atradās uz austrumiem no pilsētas dzelzceļa stacijas. Iepriekš minētajā transporta infrastruktūras objektā pirmskara gados regulāri tika veikti aviācijas ķīmiskie darbi, valsts iekšienē tika sūtītas pasta vēstules un pakas, pārvadāti pasažieri.
1954. gadā Stavropoles lidosta saņēma jaunus lidmašīnu modeļus tiem laikiem - lidmašīnas L-60, Yak-12, AN-2. Sešus gadus vēlāk parādījās Stavropole-Maskava gaisa maršruts.
1963. gadā tika uzcelta jauna termināļa ēka, kas atradās netālu no Špakovskas ciema (tagad Mihailovska). Stavropoles lidosta atrodas tur līdz mūsdienām. Ar laikubūtiski pieaugusi nepieciešamība pārvadāt cilvēkus un preces ar gaisa transportu. Līdz 1985. gadam Stavropoles lidostai bija gaisa satiksme ar 26 valsts pilsētām.
Pēc septiņiem gadiem tika izveidota reģionālā akciju aviokompānija. Tomēr līdz 20. gadsimta beigām Stavropoles lidosta atkal kļuva par valsts īpašumu.
2010. gadā pēc Krievijas valsts vadītāja rīkojuma tika izveidots Valsts vienotais uzņēmums Stavropoles starptautiskā lidosta.
Aviotermināls šodien
Šobrīd iepriekš minētā lidosta apkalpo maršrutus gan valsts iekšienē (Sanktpēterburga, Maskava), gan ārzemēs (Erevāna, Saloniki).
Stavropoles gaisa termināļa tehniskie parametri ļauj nosēsties un pacelties tādiem lidmašīnu modeļiem kā AN-12, Il-114, Boeing-737-500, A 320, Yak-40, kā arī visu modifikāciju helikopteriem.
Šodien Stavropoles lidosta sadarbojas ar pieciem pazīstamiem Krievijas pārvadātājiem. Lidostas termināļa darbinieki nepieciešamības gadījumā veiks lidmašīnu remontu un degvielas uzpildīšanu. Platformas zonā ir trīspadsmit autostāvvietas. Visi skrejceļi ir aprīkoti ar modernām navigācijas un meteoroloģiskām ierīcēm. Stavropoles starptautiskās lidostas jauda ir šāda: 35 tonnas dienā un vairāk nekā 300 pasažieru stundā.
Iepriekšminētā objekta teritorijā, lai nodrošinātu pasažieru drošību, efektīvi pārvadāttiesībaizsardzības dienests.
Reģistrācijas procedūra
Pasažieriem, kas izvēlas iekšzemes lidojumus, reģistrēšanās procedūra jāsāk divas stundas pirms izlidošanas. Tas beidzas četrdesmit minūtes pirms lidmašīnas pacelšanās. Tiem, kas vēlas lidot uz ārvalstīm, reģistrēšanās sākas divas stundas un trīsdesmit minūtes pirms izlidošanas.
Jums jāuzrāda biļete un pase lidostas darbiniekiem. Gadījumā, ja pasažieris iegādājies biļeti elektroniskā formā, iekāpšanai lidojumā ir nepieciešams tikai personu apliecinošs dokuments.
