Kādas ir turbulences zonas briesmas? Kas ir maza turbulences zona?

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Daudziem cilvēkiem nepatīk izmantot šādu transportlīdzekli kā lidmašīnu. Ikvienam ir savs viedoklis par šo jautājumu, taču parasti viņiem ir viena kopīga iezīme. Kas? Protams, bailes. Tas var rasties dažādu iemeslu dēļ. Daži cilvēki baidās no avārijas, citi ienīst nokļūt turbulenci. Turklāt daudzi uzskata, ka šī pārvietošanās metode ir pārāk dārga.

Kas ir turbulence?

Un tomēr ir cilvēki, kuriem patīk lidot. Kad tie nokļūst turbulences zonās, parasti rodas jautājums, vai tas ir kaitīgi. Lidojuma baudīšana, adrenalīna sajūta paceļoties vai nolaižoties ir viena lieta, bet, ķermenim trīcot (un ne vienmēr maigi un droši), rodas dažādi argumenti un pieņēmumi. Tātad, kas ir turbulence un kā tā ietekmē cilvēka veselību?

Turbulenci tautas vidū bieži sauc par "pļāpāšanu". Vienkārši izsakoties, tās ir dažāda veida gaisa kuģu svārstības, kas rodas vēja virpuļplūsmu, lejupejošu un augošu vēja plūsmu rezultātā. Turklāt noteikta veida mākoņu dēļ var rasties neliela turbulences zona. Parasti lidmašīnavar izturēt šādas slodzes, un pasažieri var sajust tikai nelielu šūpošanos.

Kādas ir turbulences briesmas?

Katrs pilots rūpējas par savu lidmašīnu un pasažieriem. Tāpēc viņš cenšas izvairīties no mazākajām briesmām. Tātad, pilots izvairās no mākoņu zonas. Bet ir gadījumi, kad lidmašīna nokļūst tādās gaisa plūsmās, kas spēj to izmest superkritiskos uzbrukuma leņķos. Tā rezultātā viss transportlīdzeklis var būt apdraudēts. Tāpēc pilots nekad apzināti nelidos negaisa mākoņos. Šādi objekti ir skaidri redzami lokatorā un brīdina par iespējamiem šķēršļiem.

Tādējādi turbulences zona ir neparedzama parādība. To izraisa gaisa masu uzkrāšanās, un dažreiz tas var netikt parādīts pilota lokatorā. Tā rezultātā neviens nav pasargāts no tā.

Drošība pirmajā vietā

Nevar droši pateikt, vai turbulence ir bīstama. Tas viss ir atkarīgs no gaisa plūsmas. Ir vērts atzīmēt, ka pirms lidojuma sākuma katrs pilots iziet īpašu apmācību. Tās laikā viņš iepazīstas ar laikapstākļiem un izvēlas labāko maršrutu.

Bet ir arī situācijas, kad nav iespējams izplānot vai paredzēt maršrutu. Lidojot ar lidmašīnu ilgāk par astoņām stundām, prognozēt laika apstākļu izmaiņas ir vienkārši nereāli. Tad jums vajadzētu paļauties tikai uz izcilajām pilota prasmēm un uzmanīgumu. Turklāt īpašs aprīkojums, kas mīkstinās pļāpāšanu, var pasargāt lidmašīnu no nepatikšanām.

Citi turbulences cēloņi

Ņemiet vērā, ka viens no iespējamiem turbulences zonas veidošanās iemesliem var būt strūklas plūsmas. To būtība slēpjas faktā, ka tie var mainīties ļoti ātri un dažādos virzienos, tas ir, horizontālā vai vertikālā virzienā. Šādu straumju iezīme ir tā, ka tās var izstiepties vairākus simtus tūkstošu kilometru. Visbiežāk tos var atrast netālu no ASV austrumiem.

Debesīs intensīvās satiksmes dēļ gaisa kuģis var izvairīties no šīs vai citas turbulences zonas. Citos gadījumos parādība var nelabvēlīgi ietekmēt personu un transportlīdzekli kopumā. Ir ļoti svarīgi, lai garāmbraucošie gaisa kuģi ievērotu noteiktu attālumu savā starpā. Pirmkārt, tas ir nepieciešams, lai tie nesadurtos, un, otrkārt, tas palīdz samazināt risku iekrist turbulences zonā.

Daudzi cilvēki uzskata, ka pļāpāšana ir pilota kļūdas vai neprofesionalitātes rezultāts. Tas ir pilnīgi aplams pieņēmums! Lidmašīna ļoti bieži pārvietojas ar autopilotu, un komandiera galvenais uzdevums ir novērot lokatorus pilotu kabīnē un citus instrumentus. Šī funkcija ir atspējota spēcīgas kratīšanas gadījumā, kas rodas, ieejot turbulences zonā. Pēc tam pilots kontrolē lidmašīnu manuāli. Un tas, cik stipri lidmašīna kratīsies, ir atkarīgs tikai no paša. Jo lielāka būs lidmašīnas masa, jo pamanāmāki būs triecieni.

Papildus iepriekš minētajiem iemesliem ir vēl viens. Piemēram, nolaižoties, lidmašīna var sadurties ar spēcīguviesulis, vēja brāzma. Bet arī par to nevajadzētu pārāk uztraukties, jo mūsu laikā turbulences laikā ir izstrādāti īpaši standarti un lidojuma parametri, kas ļauj izvairīties no nepatikšanām. Ja viņi nepalīdz, tad pilota pienākums ir nosēdināt lidmašīnu tuvākajā avārijas lidlaukā.

Padomi pasažieriem

Lai arī kādas turbulences vietas jūs savā ceļā sastaptu, nekad nevajadzētu priekšlaicīgi krist panikā. Jā, mēs nenoliegsim, ka šādu parādību nevajadzētu novērtēt par zemu. Labākajā gadījumā pirms lidojuma katram cilvēkam ir nedaudz jāsagatavojas, uzklausot profesionāļu ieteikumus un izlasot nepieciešamo literatūru.

Bet viens jautājums joprojām interesē visus pasažierus: "Kādas ir turbulences briesmas?" Pasteidzināsim nomierināt visus cilvēkus, kuri cieš no aerofobijas: pļāpāšana var būt nedaudz biedējoša, taču 120 gadu aviācijas vēsturē nav notikusi neviena katastrofa, kuras cēlonis būtu vai varētu būt turbulence. Tas tāpēc, ka piloti ļoti labi zina, kā šādās situācijās reaģēt un uzvesties. Un arī mūsdienās ir ļoti daudz parametru, standartu, paņēmienu, kas palīdz izvairīties no nelabvēlīgas situācijas.

Turbulence: briesmas vai bailes?

Fenomenālajai parādībai ir daudz iemeslu: turbulence no spārnu galiem, nevienmērīga gaisa uzkarsēšana, gaisa masu satikšanās, kuras temperatūra mainās, un daudz kas cits. Bet tie ir tikai nelieli faktori, kas var izraisīt pļāpāšanu. Vienā vai otrā veidā izvairieties no tādaudz vieglāk nekā nokļūt notikumu epicentrā. Esiet drošs, neviens pilots nenosūtīs savu lidmašīnu uz bīstamu vietu! Nelielu kratīšanu nevajadzētu uztvert kā trauksmes zīmi un draudus drošam lidojumam. Turbulences kaitējums ir tikai mīts, kas progresīvu tehnoloģiju attīstības apstākļos nevar kaitēt cilvēkam.