Kijevas metro: shēma un darbības režīms

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Kyiv Metropolitan - veca komunikācija. Kijevieši jau ir tik ļoti pieraduši pie šī transporta, ka viņiem nav ne jausmas, kā citādi iespējams īsā laikā pārvarēt lielus attālumus pilsētas robežās. Parunāsim par Kijevas metro un tā funkcijām.

Metro karte

Tikai sākumā Kijevas apmeklētājiem būs grūti. Metro tīkls ļauj īsā laikā nokļūt attālos rajonos. Lai noskaidrotu, kurp doties, palīdzēs Kijevas metro karte. Tas tiek rādīts daudzos eksemplāros redzamā vietā katrā stacijā.

Ikvienam, kurš tikai sāk iepazīt pilsētu, jāatceras, ka ir pieņemts lietot vārda "stacija" saīsinājumu - "st."

Kijevas metro piedāvā informatīvas zīmes, kas palīdzēs orientēties metro. Tie atrodas staigājoša cilvēka acu līmenī, dažreiz augstāk vai gandrīz zem griestiem. Norādes satur informāciju par stacijām, kur var doties, katrā konkrētajā virzienā.

Darba laiks

Kijevas metro stacijas tiek atvērtas tādā laikā, ka galvaspilsētas iedzīvotāji var laicīgi nokļūt darbā. Tāpēc vidējais laiks, kad metro ir gatavs uzņemt pasažierus, ir5:45.

Precīzs atvēršanas un aizvēršanas režīms ir katrā stacijā. Tas ir atkarīgs no tā atrašanās vietas: tie, kas atrodas tālāk no centra, parasti tiek atvērti agrāk. Tātad metro stacija "Harkovskaya" (Kijeva), kas atrodas Dņepras kreisajā krastā, tiek atvērta pulksten 5.28 un tiek slēgta minūti pēc pusnakts. Šāds laiks ir nozīmīgs tiem galvaspilsētas iedzīvotājiem, kuriem uz darbu jāierodas līdz pulksten 7-8 no rīta, īpaši, ja jādodas no Dņepras labā krasta. Jau plkst.7 var novērot intensīvu satiksmi metro vilcienos, bet sastrēgumstunda atzarojumā ir no plkst.8 līdz 9.

Kā visa Kijeva, kas mostas agri, arī metro stacija "Darnitsa" kreisajā krastā steidz atvērties plkst.5.27. Pēdējie pasažieri izbrauc no stacijas plkst.00.06. Kijevas metro karte palīdzēs orientēties staciju atrašanās vietās un aprēķināt laiku, kas nepieciešams, lai nokļūtu galamērķī. Tāpat informējam, ka visilgāk strādā stacija Teatralnaya (līdz plkst. 00.18, pārejas stacija no sarkanās uz zaļo līniju, stacija Zolotye Vorota), stacija Ipodroms slēdzas ātrāk (zilā līnija, plkst. 23.54).

Kijevas metro stacijas brīvdienās un futbola spēļu dienās darbojas pēc īpaša grafika. Līdzjutējiem ir par stundu vairāk laika, lai dotos mājās, bet Art. "Olympic" un "Palace of Sports" tiek slēgtas stundu pirms spēles sākuma. Tāds pats Ukrainas galvaspilsētas metro darbības režīms Jaunajam gadam, Lieldienām, Neatkarības dienai (24. augustā), izņemot mākslai minētās izmaiņas."Olimpiskā" un "Sporta pils".

Ceļošana: nosacījumi, izmaksas

Ceļošana Kijevas metro notiek ar plastmasas žetoniem. Ilgu laiku, līdz 2015. gada februāra vidum, tie bija vienāda raksta un krāsas - zilā. Žetona izmaksas bija 2 grivnas (apmēram 5 Krievijas rubļi). Pēc izmaiņām cenu politikā ceļojumu žetoni tika aizstāti ar zaļajiem (toņi ir ļoti dažādi), un piekļuves mehānismi tika pakāpeniski pārveidoti, līdz 2015. gada martam. Jauni žetoni maksā 4 grivnas (attiecīgi aptuveni 10 rubļus).

Skolēniem un ierēdņiem ceļošanas nosacījumi ir īpaši. Varat arī ietaupīt naudu, izmantojot īpašas kartes.

Kijevas metro struktūra

Šobrīd (2015. gada martā) Kijevas metro sastāv no trim atzariem: sarkanā (M1), zilā (M2) un zaļā (M3). No tiem divi (sarkanā un zaļā) šķērso valsts galveno upi - Dņepru - un palīdz iedzīvotājiem ātri nokļūt no labā krasta uz kreiso un otrādi. Zilā filiāle atrodas tikai kreisajā krastā.

No mākslas. "Teatralnaya" (sarkanā līnija) no stacijas varat pārsēsties uz "Zelta vārtiem" (zaļi). "Sporta pils" (zaļa) - uz "Ļeva Tolstoja laukumu" (zils). No Khreshchatyk (sarkanā līnija) varat doties uz Neatkarības laukumu (zilā līnija).

Par dažām stacijām

Katrai Kijevas metro stacijai ir savas īpatnības. Tātad "Slavutich" ir moderns dizains pilsētas stilā. Šeit ir teātris(pāreja uz "Zelta vārtiem") ir atzīta par vienu no skaistākajām Eiropā. Kāds ir stacijas telpu apgaismojums, izgatavots metāla svečturu veidā ar daudzām svecēm, spuldzēm.

Stacija "Vokzalnaya" (labais krasts, sarkanā līnija) acīmredzamu iemeslu dēļ ir visnoslogotākā. Katru dienu no tās šķērso vairāk nekā 68 tūkstoši cilvēku. Viņu vidū ir daudzi pilsētas viesi, studenti, kas nedēļas nogalē dodas mājās. Tai seko stacija "Ļesnaja" (arī sarkanā līnija, bet kreisais krasts) - 66 tūkstoši cilvēku dienā. Trešā noslogotākā stacija Kijevā ir Petrovka, kas atrodas tieši blakus slavenajam tāda paša nosaukuma tirgum (stacijas nosaukums cēlies no tā).

Vismazākā pasažieru plūsma ir Dņepras metro stacijā, kā arī Krasnij Khutorā. Pēdējais, starp citu, atrodas tālu no centra (gar zaļo līniju) un kopumā no dzīvojamiem rajoniem, kas nav īpaši ērti. No otras puses, šeit pasažierus sagaida gleznaina daba, un arī šī stacija var būt noderīga.

Piesaista apmeklētāju uzmanību Art. "Lvovskaya brama" ("Lvivskaya brama") uz zila zara. Fakts ir tāds, ka patiesībā tas neeksistē, jo nav izeju uz augšu. Daudzos vilcienos metro shēmās tas ir norādīts kā tāds ar nenoteiktu mērķi. Tas kalpo tikai metro darbinieku pārvadāšanai: nereti pirmā vagona pasažieri redz, kā vilciens apstājas citā stacijā un kā metro strādnieki ģērbušies cilvēki izkāpj no vadītāja kabīnes.

CV

Mūsu rakstā-pārskatā par Kijevas metroapkopojām galvaspilsētas viesim nepieciešamos datus: iepazīstinājām ar metro karti, runājām par dažādu staciju darba laikiem un gatavojāmies cenu politikai.

Kijevas metro shēma ir diezgan vienkārša, piemēram, salīdzinot ar Sanktpēterburgas metro shēmu. Ir tikai trīs filiāles un trīs pārejas stacijas. Bez īpašas aizķeršanās jūs varat nokļūt attālos pilsētas nostūros no pulksten 6 līdz 12.