Kādas ir Krasnodaras apgabala lidostas? Kāpēc viņi ir labi? Uz šiem un citiem jautājumiem mēs atbildēsim rakstā. Faktiski Krasnodaras apgabalā ir deviņi gaisa vārti, par kuriem mēs runāsim vēlāk. Krasnodaras teritorija ir populārākā kūrorta zona Krievijā, kas atrodas tās dienvidu segmentā. Daudzi cilvēki šo reģionu sauc par Krievijas subtropiem, un tas ir pareizi - austrumos ir īsts subtropu klimats, kas sajaucas ar kontinentālu rietumos.
Šo apgabalu vienlaikus mazgā divas jūras - Azovas un Melnā, tāpēc šeit varat atrast vietu lieliskai visu veidu pludmales atpūtai. Daudziem cilvēkiem patīk Krasnodaras apgabala pilsētas ar lidostām, jo šāds tandēms ir ļoti ērts.
Lidostas
Ar ko Krasnodaras apgabals ir slavens? Šeit ir lidostas gan Anapā, gan Sočos, gan pašā Krasnodarā un pat Gelendžikā. Starptautiskie termināļi ir Anapā, Krasnodarā un Sočos. Var arī atzīmētlidostas Armaviras, Labinskas, Slavjanskas pie Kubaņas, Jeiskas, Kurgaņinskas metropoles teritorijās. Tomēr daudzas no tām tiek izmantotas lauksaimniecības vajadzībām, militārajai aviācijai vai sānu remontam vai ir pilnībā slēgtas.
Četras bāzes lidostas Krasnodaras apgabalā (Soči, Krasnodara, Gelendžika, Anapa) pārvalda Basel Aero, vadošais termināļu operators Krievijas dienvidos.
Paškovska lidosta
Vai esat bijis Krasnodaras starptautiskajā lidostā? Viņam ir arī otrais vārds - Paškovskis. Šī ir federālas nozīmes starptautiska lidosta, kas atrodas Krasnodaras metropolē. Atrodas pilsētas austrumu nomalē, 12 km attālumā no pilsētas centra.
Krasnodaras gaisa satiksmes mezgls apkalpo aptuveni 3,5% no kopējā Krievijas pasažieru plūsmas. Sākumā šķiet, ka tas ir ļoti maz, tomēr vidēji tas ir aptuveni 750 ceļotāju stundā. Šajā lidostā ir divi termināļi, kas apkalpo starptautiskos un iekšzemes lidojumus, un trīs skrejceļi. Šie debesu vārti ir aprīkoti ar beznodokļu veikaliem un visu nepieciešamo, lai izbaudītu lidojumu. Šobrīd lidostā darbojas vairāk nekā 30 aviokompānijas 62 līnijās (no kurām 17 ir starptautiskas).
Soču lidosta
Par labāko lidostu Krasnodaras apgabalā noteikti var saukt par Soču gaisa ostu. Tas noteikti ieņem pirmo vietu starp visiem gaisa satiksmes centriem reģionā modernās infrastruktūras un interjera aprīkojuma ziņā.
Turklāt gaissSoču vārti tehniskā aprīkojuma ziņā ir starp desmit labākajiem gaisa mezgliem Krievijā. Viņu hronika aizsākās ar militārā lidlauka būvniecību 1941. gadā, kas vēlāk pārvērtās par civilo lidlauku. Soču gaisa mols šodien sniedz pakalpojumus ne tikai megapoles aglomerācijai, tuvējām zemēm, bet arī Abhāzijai. Tas tika atjaunināts 2014. gada olimpiskajām spēlēm. Līdz ar paplašināšanu un rekonstrukciju tā jauda ir palielinājusies līdz gandrīz 4000 cilvēkiem stundā.
Čarterreisus un regulāros lidojumus no metropoles veic 40 aviokompānijas. Maršrutu tīkls sastāv no 60 ārvalstu un iekšzemes galamērķiem.
Gelendžiks un Anapa
Kādas ir Anapas un Gelendžikas lidostu priekšrocības Krasnodaras apgabalā? Tie ir mazi, tomēr vasaras mēnešos šeit tūristu plūsma krietni pārsniedz normu. Vietējie iedzīvotāji šos gaisa satiksmes mezglus bieži sauc par "kabatu", taču tajā pašā laikā tie pārvadā apmēram 3 miljonus ceļotāju uz katru pilsētu.
Anapas gaisa satiksmes mezglu sauc par "Vityazevo", un tam ir civiliedzīvotāju statuss. Gelendžikas gaisa osta veic tikai iekšzemes lidojumus, taču šeit ir ļoti ērti nokļūt no citām Krievijas pilsētām. Gelendžikas gaisa centrs tika paplašināts un modernizēts 2010. gadā.
Citas lidostas
Krasnodaras apgabala kartē lidostas ir izkaisītas pa daudzām pilsētām. Armaviras pilsētā atrodas vietējo aviolīniju Armavir lidosta. Tā atrodas 6 km uz ziemeļiem no metropoles, Krasnaya Polyana fermas rietumu nomalē.
Kurgaņinska ir gaisa satiksmes mezgls vietējām gaisa līnijām Kurgaņinskas metropolē. Viņšatrodas pilsētas dienvidu daļā, pa kreisi no šosejas Ust-Labinsk - Labinsk - Upornaya, kursā uz Labinskas pilsētu. Pašlaik nav aktīvs.
Netālu no Labinskas pilsētas ir gaisa mezgls vietējām aviolīnijām Labinsk. Tas atrodas metropoles ziemeļaustrumu nomalē. Slavjanskas pie Kubaņas metropolē atrodas bijusī vietējo aviolīniju lidosta Slavjanska pie Kubaņas. Tā ir slēgta kopš 1990. gadiem un tiek izmantota kā nolaišanās vieta gaisa darbiem.
Yeysk
Kas ir Jeiskas lidosta? Šis ir liels kolektīvais lidlauks, kas atrodas Jeiskas metropoles rietumu galā, kas ir piektā lielākā Krasnodaras apgabala pilsēta pēc iedzīvotāju skaita. Iepriekš saukts par "Yeisk-Central".
Lidlauku pārvalda Krievijas Jūras spēki, šeit atrodas Krievijas Jūras spēku aviācijas jaukto transportlīdzekļu pārkvalifikācijas un kaujas izmantošanas centrs (Krievijas Jūras spēku PLS un 859. celulozes un papīra rūpnīca). Gaisa centrmezgla operators ir Yeysk-Aero LLC. Tā ir kopīga lidosta starp FAVT, Jūras spēku un Gaisa spēkiem.
Pieņem jebkura veida lidmašīnas bez masveida lokalizācijas. Pārsniedzot gaisa vārtus - 20 m, izsaukuma zīme "Vulkāns", apļa augstums - 150-600 m, ICAO kods - URKE (URKE).
Kopš 2012. gada, kopš 12. decembra, lidlauks nav saņēmis civilās aviācijas lidmašīnas. Bija plānots iedzīvotājus atkārtoti pārvadāt līdz 2016. gadam.
Pirms remonta gaisa mezgls varēja uzņemt Yak-42, Airbus A 340, Boeing 747, CRJ-200, Tu-134 lidmašīnas un mazākas lidmašīnas, kā arī visu veidu helikopterus. Tā kā tika veikta azartspēļu zonas "Azov-City" būvniecība, tika pieņemtsYeysk termināļa rekonstrukcija.
Līdz 2012. gada martam pirmā no diviem modernizētajiem skrejceļiem nodošanas ekspluatācijā datums tika noteikts 2012. gada maijs. Tomēr, neskatoties uz iepriekš paziņotajiem termiņiem, bāzes josla tika nodota ekspluatācijā 2012. gadā, novembrī, un lidojumi no tās sākās 2012. gada septembrī.
