Kreisēšana uz kuģa ir riskants darbs. Bīstamība, strādājot uz kuģa, ir tāda, ka jebkurš negadījums uz kuģa izraisa cīņu par peldspēju. Ir dažādi kuģu trauksmes signāli – signāli, kas informē kuģa apkalpi par briesmām un ļauj savlaicīgi reaģēt uz jebkādiem incidentiem.
Trauksme uz kuģa
Jebkurš negadījums uz kuģa var radīt nopietnas sekas visam kuģim. Taču trauksme tiek celta ne tikai kuģa, bet arī apkalpes locekļa apdraudējuma gadījumā. Katrs kuģa apkalpes loceklis vienmēr ir savā vietā, viņš ir kompetents un apmācīts nekrist panikā kritiskās situācijās. Objektīvas vai izglītojošas vajadzības gadījumā tas noteikti tiks iekļauts kopējā cīņā par kuģa peldspēju. Kuģu trauksmes signāli ir sarežģīta brīdinājuma sistēma visai apkalpei. Viņi ne tikai sniedz vispārīgu informāciju par problēmu, bet arī ļauj apkalpei precīzi zināt, kas noticis. Atkarībā no trauksmes veida, katram apkalpes loceklim ir pienākumsveikt viņam noteiktās darbības ar vislielāko atdevi.
Visas darbības jebkuram trauksmes signālam pilnībā regulē avārijas grafiks. Neatkarīgi no trauksmes veida, panikai uz kuģa nevajadzētu būt. Viss glābšanas un avārijas aprīkojums ir fiksēts īpašās telpās, kas atrodas loģiskākajās kuģa daļās. Tādā veidā katrs apkalpes loceklis var ātri sasniegt aprīkojumu vai glābšanas laivu.
Kuģu trauksmes signāli uz katra kuģa var atšķirties. Parasti tas ir atkarīgs no tā, kādos ūdeņos kuģis kuģo. Ir signalizācijas, kas ir uz katra kuģa, un ir īpašas. Visu trauksmes signālu saraksts, kā arī nepieciešamās apkalpes locekļu darbības katram no tiem ir žurnālā un avārijas grafikā.
Kas aktivizē modinātāju?
Savlaicīga visu, bez izņēmuma, kuģa apkalpes locekļu informēšana ir ļoti svarīga. Katra kuģa brīdinājuma sistēma ir dublēta. Ir pamata un palīglīdzekļi apkalpes brīdināšanai. Tādējādi kuģis ir pasargāts no visu brīdinājuma ierīču atteices.
Lielākajā daļā gadījumu kuģu trauksmes signālus dod tā sauktais skaļais zvana zvans, to mēdz dēvēt arī par zvanu. Šī ir uzlabota elektriskā apkalpes brīdinājuma sistēma. Līdzīgi izsaukumi atrodas katrā klājā un tiek aktivizēti vienlaikus, kad tiek saņemta trauksmes komanda.
Gadās, ka tiek sabojāts skaļās cīņas izsaukums un nav iespējas zvanīt tikai viņiem. ATŠajā gadījumā uz kuģiem vienmēr ir kuģu svilpes un sirēnas. Svilpe ir plašs jēdziens. Šajā gadījumā tiek pieņemts, ka signālu var nosūtīt jebkura ierīce, kas ir pietiekami skaļa un spēj signalizēt pareizi.
Ārkārtas brīdinājums
Brīdinājumus par kuģiem uz kuģi var reģistrēt uzreiz. Kuģa avārijas trauksme dod gandrīz visus trauksmes signālus, izņemot dažus. Avārijas trauksmes ģenerēšanai var izmantot jebkādus līdzekļus. Dažreiz tiek izmantoti visi līdzekļi uzreiz.
Trauksmes veidi uz kuģiem
Ir vispārīgie un īpašie trauksmes signāli. Vispārējie trauksmes signāli darbojas uz katra kuģa, ieskaitot militāro, un tiek sniegti vienādi. Apkalpes darbības var atšķirties atkarībā no kuģa.
Galvenie kuģu signalizācijas veidi ir:
- Ģenerāls kuģis.
- Cilvēks aiz borta.
- Laiva.
Īpaši trauksmes signāli:
- Pirātu uzbrukums.
- Kaujas brīdinājums.
Vispārējs modinātājs
Šī trauksme tiek dota, ja kuģis ir apdraudēts un nepieciešams iepriekš sagatavot gan kuģi, gan tā apkalpi. Tas parasti attiecas uz vētrām un pārejām pa ledainiem ūdeņiem. Taču tāda pati trauksme tiek izsludināta ugunsgrēka, cauruma korpusā un citu bīstamu negadījumu gadījumā. Šo trauksmi signalizē ar nepārtrauktu skaļu zvana signālu. Signāla ilgums ir aptuveni 30 sekundes. Signāls tiek atkārtots vairākas reizes, signāla iemesli tiek paziņoti pa skaļruņiem.
Brīdinājums par laivu
Kad kļūst skaidrs, ka kuģi vairs nav iespējams glābt, tiek izsludināta vispārēja evakuācija. Lai brīdinātu ekipāžu, tiek doti 8 signāli. No tiem 7 ir īsi un 1 ir garš. Uzreiz pēc signāla došanas absolūti katrs jūrnieks, neradot paniku, sāk darboties trauksmē. Nepieciešams silti saģērbties, uzvilkt glābšanas vesti, paņemt līdzi dokumentus un sekot avārijas žurnāla norādījumiem. Visas kuģa trauksmes un to signāli atkarībā no apstākļiem var tikt sniegti neparastā veidā. Ne katru situāciju var atrisināt vingrinājumos. Īpaši tas attiecas uz laivu signalizāciju, jo tā tiek apkalpota vissliktākajos apstākļos.
Cilvēks aiz borta
Ja kāds iekrīt jūrā, tiek izsludināta trauksme "cilvēks pār bortu". To dod trīs gari signāli. Uzreiz pēc trauksmes saņemšanas glābšanas komanda sagatavo glābšanas operāciju. Jūrniekam, kurš slīkstošajam iemetis glābšanas vadu, ar roku jānorāda uz cilvēku aiz borta, lai viņš nepazaudētu no redzesloka.
Trauksmes darbības
Katram kuģim ir žurnāls un avārijas situāciju grafiks. Viņi rūpīgi izklāsta šī kuģa trauksmes veidus un darbības, kas jāveic, reaģējot uz kuģa trauksmes signāliem. Šis ir ļoti detalizēts pienākumu saraksts. Atkarībā no tā, kura trauksme tika dota, katrs jūrnieks veic viņam noteiktās darbības. Tik stingrs jūrnieku pienākumu regulējums ļauj pilnībā novērst paniku un haosu uz kuģaavārijas gadījumā.
