Daudzām lielajām Krievijas pilsētām ir sava lidosta. Kostroma nav izņēmums. Pilsētas lidosta ir reģionālais neliels gaisa transporta mezgls. Papildus civilajām lidmašīnām tai ir arī Krievijas Aizsardzības ministrijas helikopteri un lidmašīnas.
Lidostas vēsture (Kostroma)
Sokerkino lidostai ir notikumiem bagāta vēsture. Tas radies 1944. gadā, kad tika uzbūvēts neliels lidlauks, kas tika izmantots tautsaimniecības vajadzībām. Pirmā pasažieru lidmašīna PO-2 nolaidās Kostromas vietā 1944. gada novembrī. Tā sāka pastāvīgi bāzēties lidlaukā.
Lidmašīna bija maza, un tajā atradās tikai pieci cilvēki, kā arī apkalpes locekļi. Pēc lidmašīnas modernizācijas viņš varēja vienlaikus pārvadāt ne pārāk smagas kravas vai pacientus. 1949. gadā ekspluatācijā tika nodotas vēl vairākas lidmašīnas.
Lielākā daļa lidlauka personāla bija militārpersonas. Kopš 1950. gadiem lidmašīnas ir strādājušas lauksaimniecības zemē un pārvadājušas pastu.
Lidostas attīstība
1954. gadā lidosta (Kostroma) sāka veikttālsatiksmes lidojumi ar AN-2 lidmašīnām. 1957. gadā sāka izmantot MI-1 helikopterus. Ar viņu palīdzību tika veikta meža patruļas un sanitārā transportēšana. Helikopteri transportēja apkopes komandas, veica aerofotografēšanu un glābšanas darbus.
Pirmo regulāro lidojumu no Kostromas uz Maskavu uzsāka lidmašīna Yak-40. 1975. gadā lidosta (Kostroma) tika atvērta starptautiskajiem maršrutiem. Sākušies lidojumi uz Vāciju. Tad parādījās turbopropelleru lidmašīnas, kas veda pasažierus uz daudzām PSRS pilsētām.
Deviņdesmitajos gados lidot gribētāju skaits ievērojami samazinājās. Personāls ir samazināts uz pusi. Taču lidosta turpināja darboties. Galvenā peļņa gūta no ārzemēm, kur strādāja Kostromas helikopteri. 2006. gadā lidosta ieguva akciju sabiedrības statusu. Visas akcijas piederēja valstij.
Iegādātas jaunas pasažieru un kravas lidmašīnas. Viņi atkal sāka transportēšanu uz lielajām un kūrortpilsētām Krievijā. 2010. gadā lidosta sāka piederēt Kostromas reģionam. Aviokompānija turpina attīstību.
Infrastruktūra
Lidostai (Kostroma) ir viens skrejceļš. Tās garums ir 1700 metri, platums 50 m. Josla klāta ar betona plāksnēm. Lidostā ir diezgan pieticīga infrastruktūra. Tas ir saistīts ar intereses zudumu par šo Krievijas pārvadātāju gaisa transporta mezglu. Lidostā ir:
- autostāvvieta;
- uzgaidāmā telpa;
- ATM;
- luksusa istaba;
- istabamātei un bērnam (visi pakalpojumi tiek apmaksāti).
Pēdējā laikā lidosta (Kostroma) ir kļuvusi ērtāka un sāka sniegt visus standarta pakalpojumus, kas tiek sniegti gaisa satiksmei, lai sniegtu pilnīgu informāciju par visiem maršrutiem. Pasažieri var veikt nepieciešamās pirmslidojuma procedūras lidostas ēkā, atpūsties, iegādāties siltos ēdienus un svaigas avīzes.
Ir medicīnas kabinets, bagāžas nodalījums un biļešu kase, kur var iegādāties iepriekšējas biļetes lidojumiem. 2000. gados lidostas terminālis tika renovēts un modernizēts. Pateicoties jauninājumiem, pasažieru gaidīšana ir kļuvusi patīkamāka. Ticīgajiem lidostas ēkā ir īpaša lūgšanu telpa.
Lidosta (Kostroma) - kuras tālruņa numuru var atrast uzņēmuma oficiālajā tīmekļa vietnē, ir Kostromas valsts aviokompānijas bāze. Tas pārvadā pasažierus ne tikai reģionā, bet arī uz citiem Krievijas reģioniem. Lidojumus veic mazās lidmašīnas – helikopteri un lidmašīnas. Lidostas teritorijā darbojas vietējais lidošanas klubs.
Kā tur nokļūt
Lidosta atrodas Kostromas nomalē. Bez bagāžas līdz centram var nokļūt ar 13. un 21. maršruta autobusiem vai 46. un 99. mikroautobusiem. Ja ir bagāža, ērtāk izmantot taksometru pakalpojumus. Brauciens ilgs no 10 līdz 15 minūtēm (no Kostromas centra).
