Marksa laukums Novosibirskā: vēsture, infrastruktūra, apskates objekti

Satura rādītājs:

Marksa laukums Novosibirskā: vēsture, infrastruktūra, apskates objekti
Marksa laukums Novosibirskā: vēsture, infrastruktūra, apskates objekti
Anonim

Sibīrijas galvaspilsēta tiek uzskatīta par skaistāko pilsētu reģionā. Metropole, kas atrodas Ob upes krastos, aizņem vairāk nekā 505 kvadrātkilometrus. Galvenās transporta artērijas saplūst vairākos infrastruktūras mezglos. Kārļa Marksa laukums Novosibirskā ir galvenais kreisā krasta loģistikas centrs.

Image
Image

Vēstures fons

Līdz pagājušā gadsimta vidum aktīvi tika apbūvēts tikai Ob labais krasts. Tur bija koncentrētas iestādes, kultūras un izglītības iestādes, kā arī izglītības iestādes. Situāciju mainīja Lielais Tēvijas karš. Tad reģionālā centrā sāka ierasties vilcieni ar darbgaldiem un aprīkojumu no evakuētajiem uzņēmumiem. Kreisajā krastā tika uzcelti jaunu rūpnīcu veikali. Darba telpas izauga ap rūpniecības objektiem.

Marksa laukums pirms Otrā pasaules kara
Marksa laukums pirms Otrā pasaules kara

Ļeņinska un Kirovska rajona uzņēmumiem bija nepieciešama nepārtraukta materiālu piegāde. Šim nolūkam tika izbūvēti jauni ceļi. Kreisā krasta stratēģiskās maģistrāles saplūda Marksa laukumā Novosibirskā. Laika gaitā atpūtas nozīme tikai pieauga.

Apmaiņa

Novosibirskā Marksa laukumā krustojas galvenie ceļi, kas savieno kreiso krastu ar citām pilsētas daļām:

  • Titova iela ved uz Staņislavska laukumu, no kurienes var nokļūt lielajā dienvidrietumu dzīvojamajā rajonā, Tolmačevo lidostā.
  • Marksa avēnija ved uz Komunālo tiltu. Šeit Ob atdala Ļeņinska un Oktjabrska pilsētas rajonus.
  • Pa Blucher ielu ir viegli sasniegt Dimitrovsky tiltu. Tieši aiz tā sākas lielceļi, kas ved uz Centrālo, Dzeržinskas rajonu, uz dzelzceļa staciju.
  • Sibirjakova-Gvardeiceva iela savieno atpūtu ar citu nozīmīgu industriālo zonu. Lielas rūpnīcas, Zatulinsky, Severo-Chemsky mikrorajoni atrodas Kirovskas rajonā.
Satiksmes mezgls Marka laukumā
Satiksmes mezgls Marka laukumā

Pasažieru loģistika

Novosibirskas Marksas laukums ir lielākais pasažieru plūsmu sadales centrs. Šeit ir 7 sabiedriskā transporta pieturas. Caur loģistikas mezglu iet divu tramvaju, piecu trolejbusu, sešdesmit septiņu autobusu, sešpadsmit taksometru maršruti.

Burta "M" parādīšanos Marksa laukumā Novosibirskā ar nepacietību gaidīja kreisā krasta rajonu iedzīvotāji. Metro stacijas atvēršana 1991. gada vasarā atviegloja dzīvi pusmiljonam pilsoņu, kuri bija spiesti stundām ilgi pārvietoties uz darbu un mājām, iebrūkot pārpildītos autobusos. Elektrovilciens ērti nogādā pasažierus pilsētas centrā tikai 30 minūtēs. No turienes metro līnijas atšķiras,ved uz Kaļiņinski, Dzeržinskas rajoni, uz staciju.

Iepirkšanās centrs

Pat padomju laikā pilsētas varas iestādes nolēma loģistikas centru padarīt par galveno iepirkšanās centru kreisajā krastā. 1979. gada rudenī viņš saņēma pirmos Rossija GUM pircējus, kas atrodas pēc adreses: Marksa laukums, 1, Novosibirska. Tas kļuva par nozīmīgu notikumu. Piecstāvu komplekss ar plašām zālēm un eskalatoriem pārsteidza pilsētniekus. Netālu no GUM tika atvērta slavenā Beryozka filiāle, un sāka darboties juvelierizstrādājumu veikals Kristall.

GUM ēka Novosibirskā
GUM ēka Novosibirskā

Perestroikas gados šeit izveidojās lielākais apģērbu tirgus, kas apgrozījumā piekāpās tikai slavenajam Voločajevskas ielas krāmu tirgum, kur tika tirgoti "shuttle" no visas Sibīrijas. Savvaļas tirdzniecības laikmets beidzās 2005. gada vasarā. Konteineri un stendi tika izņemti. Tirdzniecības centra "Aleksandrovskis" daudzstāvu ēkas telpās apmetās uzņēmēji. Brīvajā vietā sākās aktīva būvniecība.

Tirdzniecības centrs "Versaļa" Marksa laukumā
Tirdzniecības centrs "Versaļa" Marksa laukumā

Tirdzniecības uzplaukuma laikā bija daudz investoru, kuri vēlējās finansēt daudzsološus projektus. Tāpēc tirdzniecības centri sāka atvērties viens pēc otra. Papildus jau minētajām labierīcībām šeit darbojas Omega Plaza, Sun City, Versailles un Granit tirdzniecības centri.

Atrakcijas

Šodien Marksa laukums Novosibirskā izskatās lieliski. Bet ne vienmēr tā bija. Padomju laikos to bieži sauca par pieminekli ilgstošai celtniecībai. Divas lielas nepabeigtas ēkas, kas norobežotas ar pelēkiem betona žogiem, sabojāja ainavu. erekcijaKultūras pili "Sibselmaš" pabeidza jauns investors, kas potenciālo kultūras centru pārvērta par ienesīgu tirdzniecības centru. Vēl viens sociālisma laikmeta simbols atrodas nepabeigtā stāvoklī tieši pusgadsimtu.

Viesnīca "Tūrists"
Viesnīca "Tūrists"

Pat 1968. gada vasarā tika uzsākts darbs pie Tūrisma viesnīcas pamatu sagatavošanas. Ērtai viesnīcai ar kinozāli, restorānu, ātrgaitas liftiem vajadzēja būt priekšzīmīgai iestādei. 17 stāvu ēkas paneļu kastes izbūve tika pabeigta 1979. gadā. Taču izrādījās, ka zem konstrukcijas esošās plūstošās smiltis samazina pamatu nestspēju. Konstrukcijas nostiprināšanai nepieciešams liels betona daudzums. Būvniecība tika apturēta. Vairākkārt tika aktualizēts jautājums par viesnīcas būvniecības pabeigšanu. Bet katru reizi projekti nekad nav piepildījušies. Objekta izredzes vislabāk var definēt ar pārfrāzētu īsfrāzi - "jūs nevarat pabeigt būvniecību."

Piemineklis A. Pokriškinam
Piemineklis A. Pokriškinam

Skvēru iepretim Omega Plaza rotā piemineklis pilsētas slavenākajam pamatiedzīvotājam - gaisa maršalam A. Pokriškinam. Bezbailīgais pilots, kura vārds sabiedēja Luftwaffe dūžus, četros Otrā pasaules kara gados veica 650 lidojumus un notrieca 65 ienaidnieka lidmašīnas. Varoņa bronzas statuja ir novietota uz 6 metru pjedestāla. Pie Pokriškina kājām spārnus izpleta ērglis - militārās slavas simbols.

Interesanti fakti

Tūristiem noderēs uzzināt kādu interesantu informāciju par šo krāsaino vietu Sibīrijas galvaspilsētā:

  • Iedzīvotāji par atpūtu dažreiz dēvē divu torņu zonu. Viens no viņiem -nepabeigta viesnīca "Tūrists". Vēl viena iekārta ir sarkano ķieģeļu ūdens stacija, kas celta 1939. gadā
  • Novosibirskas metro stacijas Ploshchad Marksa interjeri ir dekorēti ar marmoru un sarkanu granītu. Reljefa apdares kontūras atgādina Kremļa sienas kontūras.
  • Loģistikas centrs katru dienu apkalpo vairāk nekā 100 000 pasažieru.

Atpūtas vērtību pilsētai diez vai var pārvērtēt. Šeit veidojas kravu un pasažieru plūsmas, ļaujot metropolei aktīvi dzīvot un attīstīties.

Ieteicams: