Kas ir labāks "Boeing" vai "Airbus"? Padomi gaisa tūristiem

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Alternatīva noteikti ir noderīga lieta. Tomēr dažos gadījumos tas ir mulsinoši. Šodien mēs runāsim par lidmašīnām, pareizāk sakot, par to slavenākajiem ražotājiem un galvenajiem konkurentiem, piemēram, Boeing un Airbus. Varat apsvērt un mēģināt salīdzināt šīs divas mašīnas no dažādiem viedokļiem: ekonomiskiem, rūpnieciskiem, tehniskiem, inovatīviem, pat vēsturiskiem. Tomēr daudziem ceļotājiem (un jo īpaši tiem, kuriem ir maz vai nav pieredzes lidošanā), interese par šo tēmu ir banāla zinātkāre. Tātad, kas ir labāks: Boeing vai Airbus, kā tas notika, ka pasaulē ir divi galvenie lidmašīnu ražošanas tirgus dalībnieki, un kā Boeing atšķiras no Airbus?

Ceļojums vēsturē

Jautājumi par konkurenci starp šiem globālajiem lidmašīnu ražošanas gigantiem aizved mūs atpakaļ uz pagājušā gadsimta 90. gadiem. Fakts ir tāds, ka pirms šī perioda pasaulē bija liels skaits lidmašīnu rūpnīcu. Daudzi no tiem atradās ASV (piemēram, leģendārais Makdonels Duglass vai ne tik slavenais Konvairs), citi - Eiropā (British Aerospace,Fokker utt.) Ko mēs varam teikt, Padomju Savienība bija nozīmīgs spēlētājs, slavens ar saviem Antonova, Tupoļeva, Jakovļeva u.c. projektēšanas birojiem. Taču drīz situācija mainījās. PSRS ir nogrimusi aizmirstībā, kas noveda pie kādreiz varenās un skarbās valsts ekonomikas un rūpniecības pilnīgas sabrukuma. Neskatoties uz to, ka turpinājās lidmašīnu An, Tu, Yak un citu ražošana, smagas krīzes rezultātā eksporta apjoms būtiski samazinājās. Tajos pašos gados grūtus laikus pārdzīvo arī Eiropas ražotāji, kuri vienkārši pameta tirgu nopietna pieprasījuma krituma rezultātā. Pamatojoties uz to, Airbus tika izveidots kā Eiropas lidmašīnu ražotāju apvienība vienā konsorcijā. Arī amerikāņi nevarēja konkurēt, saskaroties ar samazinātu pieprasījumu, un viņu tirgū palika tikai divi galvenie spēlētāji: Boeing un McDonnell Douglas. Starp citu, pēdējais izrādījās vājāks: Boeing to vienkārši izpirka un padarīja to par daļu no sava uzņēmuma. Laika gaitā šie uzņēmumi (Boeing un Airbus) tikai nostiprināja savas pozīcijas, kas ļāva tiem likvidēt gandrīz visus konkurentus.

Kas vēl?

Bet galvenais jautājums joprojām paliek - kas ir labāks: "Boeing" vai "Airbus"? Spēcīga konkurence ir ļoti noderīga, jo tā ļauj pastāvīgi būt labā formā un uzlabot sava produkta kvalitāti. Un Airbus un Boeing patiešām iet viens pret otru. Spriediet paši: no 2005. līdz 2016. gadam amerikāņi (Boeing) saņēma 11 024 pasūtījumus un pārdeva 6 406 lidmašīnas, savukārt eiropieši (Airbus) - 11 830 pasūtījumus.un 6456 lidmašīnas. Respektīvi, uzvara šajā gadījumā formāli pienākas otrajam, taču tā ir tik niecīga, ka par to nav vērts runāt. Tajā pašā laikā puses nemitīgi apsūdz viena otru par negodīgu konkurenci, pārmērīgu subsīdiju saņemšanu no valstīm un, protams, mākslīgu cenu pazemināšanu. Inovatīvi risinājumi un centieni tikt priekšā konkurentiem ir katra uzņēmuma ilgtermiņa stratēģija, mēģinot iekarot tirgu uz visiem laikiem. Mēģināsim salīdzināt šo spārnoto kolosu īpašības un pasažieru atsauksmes, lai saprastu, kas ir labāks: Boeing vai Airbus.

Specifikācijas (vienkāršā valodā)

Protams, mēs neiedziļināsimies šajā jautājumā un neapjuksim sarežģītos terminos un nesaprotamos skaitļos. Ceļotāju vai aviācijas entuziastu forumos bieži var redzēt jautājumu garā: “Kas ir labāks, Boeing-737 vai Airbus-320?”. Neskatoties uz to, ka abu ražotāju klāsts ir daudz plašāks, šie divi modeļi ir visslavenākie iedzīvotāju vidū.

Papildus tehniskajiem parametriem lidmašīnas atšķiras pat pēc izskata. Tātad "eiropietis" ir garāks par konkurentu, tam ir noapaļots deguns, nevis asa, vienmērīga aste, un apaļi, nevis ovāli dzinēji. Tajā pašā laikā daudzi aviācijas entuziasti uzskata, ka Boeings joprojām ir skaistāki un majestātiskāki, bet šeit, kā saka, garša un krāsa.

Airbus ir neapšaubāms līderis vietu skaita ziņā: 600–700 pret 500Boeing. Tajā pašā laikā Boeing ir par 3 metriem garāks. Starp citu, Airbus uzstādīja rekordu – pasaulē lielākā divstāvu lidmašīna ar 850 pasažieriem. Ir beznodokļu veikals, restorāns un pat duša! Runājot par attālumiem, šeit uzvar Boeing. Te pat nav ko teikt, lielāko daļu transatlantisko lidojumu apkalpo šīs kompānijas lidmašīnas. No otras puses, Airbus ir lielāks spārnu plētums, kas ļauj tiem uzvarēt ātruma ziņā, tomēr diezgan maz.

Drošība

Ikvienam, kurš domā, kura lidmašīna ir labāka: Boeing vai Airbus, pirmkārt, ir prātā drošība. Bet šeit nav iespējams sniegt konkrētu atbildi. Piemēram, Airbus ir 2 reizes mazāka iespēja piedzīvot avārijas, bet Boeing ir redzēts mazāk aviokatastrofās un ieņem pirmo vietu pasaulē drošāko lidmašīnu reitingā. Boeingiem ir arī pārdomātāka avārijas izeju sistēma: tās ir ērti izvietotas un lidojuma laikā nav atveramas lielā augstumā. Bet Airbus ir arī dažas priekšrocības: lidmašīnai ir ļoti uzticama vadības sistēma, un tāpēc ir izslēgta iespēja pārslēgt lidmašīnu pilnībā manuālajā režīmā. Jebkurā gadījumā abām kompānijām rūp sava produkta drošība un strīdēties par to, kurš ir labāks: Boeing vai Airbus drošības ziņā ir nedaudz nekorekti un zināmā mērā pat bezjēdzīgi.

Komforts ekonomiskajā klasē

Beidzot komforts. Šis ir otrais svarīgākais priekšmets aiz drošības visiem pasažieriem. Šeit ir vērts aplūkot abas lidmašīnas no diviem viedokļiem: ekonomiskās klases un biznesa klases.

Kura lidmašīna ir labāka: "Boeing" vai "Airbus-320", ja lidojat ekonomiski? Atbilde ir nekāda. Patiesībā abi ir labi. Patiešām, ekonomiskās klases salonā starp diviem gaisa kuģu industrijas milžiem nav acīmredzamu atšķirību. Un tur, un ir pietiekami daudz vietas kājām. Gan tur, gan tur liela uzmanība tiek pievērsta apkalpošanai un uzturēšanai, ēdiena kvalitātei un tīrībai.

Biznesa klases komforts

Ko darīt, ja lidojat biznesa klasē? Kas ir labāks: šajā gadījumā Airbus vai Boeing 737? Šeit noteikti uzvar Airbus. Salīdzināt: Vācijas aviokompānijas Lufthansa Boeing biznesa klasē ir aprīkots ar platu un ērtu sēdekli, ko var nolaist guļus stāvoklī, kā arī nelielu personīgo skapīti, kur kaut ko ielikt. Tajā pašā laikā Airbus Emirātos ir daudz bagātāks un lielāks: papildus ierastajam plašajam sēdeklim-dīvānam un drēbju skapim var pasūtīt privātos dzīvokļus, vienu no divām atpūtas telpām, kā arī nelielu spa centru ar dušu! Turklāt katra gulta ir atdalīta no ejām un kaimiņiem ar bīdāmām "sienām", kas ļauj radīt papildu komfortu un privātumu.

Secinājums

Tādējādi, atbildot uz jautājumu, kurš ir labāks: "Airbus-A320" vai "Boeing-737", nav iespējams sniegt viennozīmīgu atbildi. Profesionāļi, kas atdod visusavu dzīvi, pētot aviāciju un gaisa kuģu būvniecību, var mēģināt vilkt paralēles starp katru laineru detaļu. Varat arī izteikt daudz argumentu drošības un komforta ziņā, taču tie visi galu galā izlīdzinās šo divu pasaulē lielāko lidmašīnu ražotāju punktu skaitu. Daudz vienkāršāk ir pašiem izmēģināt abas lidmašīnas un pašam izlemt, kura ir labāka.