Padomju laika saīsinājumi ir kļuvuši par daļu no mūsu runas. Dažas no tām ir zināmas visiem un visiem, dažām ir nozīme, kas zināma tikai šauram profesionālam lokam. Vai jūs zināt Maskavas apvedceļa atšifrēšanu? Parunāsim par to vairāk.
Maskavas apvedceļa atšifrēšana
Ko šī frāze nozīmē? Saīsinājuma MKAD atšifrēšana var būt šāda:
- Maskavas apvedceļš.
- Minskas apvedceļš.
Mūsu valstī populārāka ir pirmā nozīme.
Kā lietot saīsinājumu?
Mēs izdomājām Maskavas apvedceļa dekodēšanu. Bet kā lietot šo saīsinājumu runā? Vai tas ir viņš, viņa, tā? Maskavas (Minskas) apvedceļš ir sievišķīga parādība. Bet vai tas attiecas uz burtu kombināciju?
Eksperti atzīmē, ka agrāk MKAD bija tikai sieviešu dzimuma saīsinājums. Taču šobrīd ir vērojama burtu kombinācijas "dreifs" uz vīriešu dzimti. Lingvisti iesaka:
- Oficiālajā runā izmantojiet sievišķo formu. Piemēram: "MKAD bija ļoti aizņemts vasaras svētdienas vakarā."
- Sarunvalodā piemērotāk ir lietot saīsinājumu vīriešu dzimtē. Piemēram:"Tālumā parādījās Maskavas apvedceļš."
Galvaspilsētas apvedceļš
MKAD - apved Maskavas federālā šoseja. Laika posmā no 1960.-1984. sakrita ar galvaspilsētas administratīvo robežu. No šejienes populārā frāze "Ārpus Maskavas apvedceļa nav dzīves" - ironija pār maskaviešiem, kuri nezina par dzīvi provincēs, pārējā Krievijā. Mūsdienās aktīvi attīstošas metropoles robežas ir tālu aiz šīs slavenās šosejas robežām un tikai dažviet ar to daļēji sakrīt.
Maskavas apvedceļa galvenā funkcija Maskavā ir pilsētas centrālo automaģistrāļu izkraušana. Nepieciešamība būvēt šādu šoseju radās pagājušā gadsimta 50. gadu vidū. Tas tika nodots ekspluatācijā 1962. gadā. Maršruta kopējais garums ir 109 km, pa to tiek organizēta piecu joslu (katrā virzienā) satiksme. Ātruma ierobežojums uz Maskavas apvedceļa Maskavā ir 100 km/h. Tiek lēsts, ka caurlaidspēja ir 9000 transportlīdzekļu stundā.
Līdz šim ir veiktas divas ceļa rekonstrukcijas - 90. un 2010. gados. Šodien brieduši jauni plāni trases modernizācijai:
- Apakštelpu celtniecība blakus lielajiem tirdzniecības centriem.
- Joslu izveide paātrināšanai un palēnināšanai atsevišķās sadaļās.
- Āboliņa lapu miju izbūve.
"Kilometrs nulle" (atskaites punkts) atrodas entuziastu lielceļa sazarojumā. Atpakaļskaitīšana notiek pulksteņrādītāja virzienā. Maršrutu izmanto ne tikai personīgais un kravas transports, bet arī sabiedriskais transports. Pārvietojas pa dažādām tā daļāmautobusi. Tie ir gan pilsētas (apkalpo Mosgortrans), gan piepilsētas, starppilsētu lidojumi.
Fotoattēlā prezentējām Maskavas apvedceļa shēmu. Ceļu raksturojam arī skaitļos:
- Kopējais platums - 10 sloksnes.
- Garums - 108,9 km.
- Katras joslas platums ir no 3,5 līdz 3,75 m.
- Vidējais attālums no Maskavas centra ir 17,5 km.
MKAD Krievijā tiek uzskatīta par vienu no modernākajām un ērtākajām maģistrālēm. Bet, lai arī tam ir maksimālā jauda reģionā, diemžēl tas jau ilgu laiku nav spējis tikt galā ar transporta plūsmu. Viens no "slimākajiem" šosejas raksturlielumiem ir satiksmes sastrēgumi. To iemesli ir dažādi:
- Nav avārijas stāvvietu rampas.
- Maza ietilpība nobrauktuvēm no apvedceļa.
- Bieža satiksmes slēgšana valdības autokolonnu dēļ.
- Lielo tirdzniecības centru Maskavas apvedceļa tiešā tuvumā - tie piesaista daudz apmeklētāju l/a, kas papildus noslogo trasi.
- Neefektīva āboliņu apmaiņa.
- Apvedceļa izmantošana kā starprajonu ceļš utt.
Minskas autozvans
Cita Maskavas apvedceļa – Minskas apvedceļa – interpretācija. Vai M9 šoseja. Šis ir maršruts, kas, tāpat kā Maskava, ir orientēts uz galvaspilsētas administratīvo robežu. Tā kopējais garums ir aptuveni 56 km.
B altkrievijas ceļa būvniecība notika 1956.-1963.gadā. Sākotnēji tas tika piešķirts 3. šoseju kategorijai - ar kopējo platumu 7,5 m, tai bija viena josla.kustība katrā virzienā.
Ceļš arī piedzīvoja divas rekonstrukcijas - 1980. un 2002. gadā. Pēc pēdējās maiņas trase ieguvusi pirmās klases līmeni. Tas tika paplašināts līdz 29 m platumam. Ir sakārtota 6 joslu satiksme. Ātruma ierobežojums ir 90 km/h. Tiek lēsts, ka Minskas auto ringa jauda ir 85 000 transporta vienību dienā.
MKAD ir Maskavas un Minskas apvedceļi. Oficiālajā runā saīsinājumu lieto sievišķajā valodā, sarunvalodā atļauts būt arī vīriešu valodā.
