Boeing 767-300. Salona "Katekavia" shēma. Biznesa un ekonomiskās klases

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Boeing 767 ir slavenākais un izplatītākais pasažieru lidmašīnas modelis, kas guvis atzinību visā pasaulē. Lidmašīnas izstrādi veica labākie amerikāņu dizaineri 1981. gadā. Lidmašīna ir paredzēta pasažieru pārvadāšanai lielos un nelielos attālumos. Boeing 767-300 lidmašīna ir uzlabots Boeing 767-200 modelis. Atšķirībā no priekšgājēja, modificētā versija saņēma vairākas priekšrocības, tostarp: modernu degvielas padeves sistēmu, trokšņa izolāciju, uzlabotu lidojuma vadības sistēmu un lielisku manevrēšanas spēju. Lidmašīnas būvniecības laikā tika izmantotas visas mūsdienu konstrukcijas metodes, jaunākie materiāli un augsti kvalificēti speciālisti.

Azur Air

Pirms trīs gadiem gaisa pārvadājumu tirgus tika papildināts ar jaunu pārstāvi - Azur Air. Agrāk dots krievsaviokompānija darbojās ar zīmolu "Katekavia" un bija daļa no Krievijas Federācijā populārās aviokompānijas Utair, kas veic gan iekšējos, gan starptautiskos lidojumus. Azur Air bāzes lidosta ir Domodedovas lidosta galvaspilsētā. Uzņēmums savā arsenālā galvenokārt izmanto Boeing 767-300 modeļus, kas veic lielāko lidojumu skaitu uzņēmuma kontā. Šim lidmašīnas modelim ir tāds pasažieru nodalījuma dizains, kurā katrs pasažieri var sajust absolūtu brīvību kājās, jo ir palielināta atstarpe starp pasažieru sēdekļiem.

Boeing 767-300. Salona “Katekavia” shēma

Kā jau teicām, šis modelis salona komforta ziņā ir ievērojami pārāks par saviem priekšgājējiem. Lai pilnībā saprastu, par ko ir šis raksts, jums rūpīgi jāiepazīstas ar Boeing 767-300 “Katekavia” kabīnes izkārtojumu. Kopējais sēdvietu skaits lidmašīnas iekšpusē ir 215 gabali, no kuriem 185 ir paredzēti ekonomiskās klases pasažieriem, bet atlikušās 30 - paaugstinātā komforta nodalījuma apmeklētājiem. Visi sēdekļi lidmašīnā, neatkarīgi no to piederības noteiktai klasei, ir ērti jebkurā situācijā. Pirmkārt, pasažieris jebkurā laikā var sev pielāgot sēdekļa atzveltni. Otrkārt, sēdekļi lidmašīnas salonā ir uzstādīti tā, lai jūsu kājas vienmēr justos brīvi un ērti. Pozitīvākās atsauksmes par Boeing 767-300 "Katekavia" kabīnes izkārtojumu atstāj uzņēmuma apmeklētājiklasei, kam izdevās izmantot pirmās rindas vietas, kas apzīmētas ar atbilstošo marķējumu simbolu “A” un “B” veidā.

Kāds ir biznesa klases ieguvums?

Pasažieri, kas iegādājušies biļetes uz sektoru ar paaugstinātu komfortu, saņem nošķirtas sēdvietas ar maksimālu attālumu no tehniskajiem blokiem, vannas istabām, kā arī plašu vietu starp blakus sēdvietām. Ja mēs runājam par sēdekļiem, kas atrodas piektajā rindā, tie ir mazāk ērti, jo tie ir pēc iespējas tuvāk ekonomiskajai klasei un virtuvei.

Ekonomiskā klase

Šīs klases sēdekļi neparedz paaugstinātu komfortu, taču arī šeit katrs pasažieris var atrast sev tīkamāko sēdekli, ja ir iepazinies ar Boeing 767-300 “Katekavia” salona izkārtojumu. Sēdekļi, kas atrodas ekonomiskās klases 11. rindā, var radīt lielu diskomfortu tiem pasažieriem, kuriem patīk labi atpūsties vai gulēt uz ceļa. Parasti šajā lidmašīnas daļā parādās liels cilvēku pūlis, kas skaidrojams ar vannas istabas tuvumu. Regulāra durvju aizciršana, nemitīgas sarunas, tualetes skalošanas skaņas negatīvi ietekmē pārējos pasažierus. Līdzīgas neērtības piedzīvo biļešu īpašnieki, kuru sēdvietas atrodas 24. un 25. rindā. Tikai šajā gadījumā viņi sūdzas par slikti noliektām sēdekļu atzveltnēm. 38. rindas pamatnē ir tehniskie bloki. Parasti šīs ir sliktākās vietas lidmašīnas salonā. Tāpēc, ja dodaties ilgā lidojumā, ir vērts apsvērt visas iepriekš minētās detaļas.

Šajā rakstā ir parādīta kabīnes "Katekavia" diagramma uz Boeing 767-300 fotoattēla. Lasītāji var baudīt visas priekšrocības.

Secinājums

Lielākā daļa aviokompāniju praktizē tiešsaistes reģistrēšanās iespēju lidojumam, kur katrs pasažieris vispirms var iepazīties ar lidmašīnas kabīnes izkārtojumu un jau iepriekš izvēlēties sev ērtāko variantu. Labi izvēlēta sēdvieta salonā ir lieliska lidojuma pamatā!