Metro "Okhotny Ryad" ir daļa no Sokolnicheskaya līnijas, kas pieder galvaspilsētas metro. Netālu atrodas Ļeņina bibliotēka un Lubjankas stacija. Iekļauts Tveras reģionā. No šejienes jūs varat viegli nokļūt Sarkanajā laukumā.
Kā radās nosaukums
Okhotny Ryad ir metro stacija, kas parādījās 1935. gada maijā. Tā bija daļa no pirmās palaišanas vietas, kas piederēja galvaspilsētas transporta kompleksam. Viņi organizēja filiāli no šīs vietas uz Smoļensku. Šeit līdz 1938. gadam bija iekrāvēju kustība.
Metro "Okhotny Ryad", pārvietojoties uz "Bibliotēka im. Ļeņins" un "Kominterns", kas vēlāk tika pārdēvēts par "Aleksandra dārzu". Attālinoties no Arbata, ir iespēja nokļūt atsevišķā līnijā ar tuneli, kas tiek izmantots biznesa lietās. Iespēja ātri pārvietoties tik lielā pilsētā ir pateicoties Maskavas metro. Okhotny Ryad piedzīvoja vairākas izmaiņas, kad deviņdesmito gadu vidū tika būvēts Manežnaja laukums. Tunelis bija piepildīts līdz ½. Viena trase tika demontēta, bet otra palika neskarta. Pirms tam 1944. gadā tika atvērta pāreja uz staciju"Teatrāls". Iepriekš bija jāizmanto lielais vestibils.
1959. gadā zem metro stacijas Okhotny Ryad tika ierīkota pazemes eja, kas ir pirmā metropoles transporta tīklā. 1974. gadā parādījās otra līdzīga struktūra, kas veda uz staciju Teatralnaya. Darbi notiek katrā krustojumā vienvirziena virzienā.
Vecie laiki
Okhotny Ryad ir metro stacija, kas savu nosaukumu ieguvusi no tāda paša nosaukuma ielas. Iepriekš bija arī laukums ar tādu pašu nosaukumu. 18. un 19. gadsimtā šeit atradās veikali, kuros mednieki varēja dalīties ar savu lomu. Bija iespēja dabūt mājputnu gaļu un izcilu medījumu.
Deviņpadsmitajā gadsimtā viņi nodarbojās tikai ar tirdzniecību, atstājot preces noliktavās. Bija iespēja apmesties viesnīcā vai apmeklēt tavernu. Kad pienāca 1956. gads, laukums, kas šeit atradās, tika pārplānots par ielu, kas laika posmā no 1961. līdz 1990. gadam bija Marksa avēnijas posms.
"Okhotny Ryad" - rajons, kurā 1955. gadā stacijas punkts tika nosaukts Kaganoviča vārdā. Tas ir saistīts ar faktu, ka agrāk Maskavas metro bija vārds, kas saistīts ar šī padomju politiķa vārdu. Viņš vadīja transporta kompleksa būvniecības procesu. Pēc tam viņi godināja Ļeņinu, viņa vārdā nosaucot visu tīklu un Kaganovičam atstājot tikai vienu staciju.
1957. gadā viņš tika atcelts no vadošā valdības amata, un tagad viņš nebaudīja tādu godu un cieņu. Kārtējo reizi bija izmaiņas - stacija kļuva par "Prospect im. Markss". Šeit tika savienotas trīs lielas ielas, kurām bija liela nozīme. Kad 1990. gadānotika pārstrukturēšanas procesi, stacija ieguva sākotnējo nosaukumu - metro stacija Okhotny Ryad. Precei četras reizes bija jāmaina nosaukums, kas pats par sevi ir unikāls Maskavā.
Iekšējā apdare
Šeit jūs varat pārsēsties uz Teatralnaya. Jums jādodas uz eskalatoru, kas atrodas centrā. Var iet caur austrumu vestibilu, no kurienes ir arī izeja. Ir pārsēšanās mezgls, no kura var nokļūt "Revolūcijas laukumā". Tomēr jūs neatradīsit tiešu pāreju. Stacijas atrodas tālu.
Pazemes daļa rietumos ir daļa no Manežnaja laukuma. Ir pāreja uz to. Jūs varat iet cauri tirdzniecības centram. Čečuļins šai ēkai izveidoja projektu, virspusē esošā māja tika rekonstruēta. To konkursa laikā izvilka un pārdēvēja. Projekts tika veidots tā, ka ārpusē bija ģipša skulptūras, bet laika gaitā tās tika zaudētas. Tos izveidoja M. Manizers, un par paraugu vienai statujai tika izmantots skolotājs no cirka skolas A. Širai.
Ziņkārīga informācija
Kad tika filmēta filma "Maskava asarām netic", autori nolēma pievērsties filmēšanas laikam 1958. gadā. Brauciena epizodes laikā automašīnā tika filmēta trases siena ar stacijas nosaukumu. Kad filma tika izlaista 1979. gadā, pats kontrolpunkts nomainīja nosaukumu uz Marksa avēniju. Tādējādi tika radīts efekts, kas skatītāju pārnes pagātnē uz 20 gadiem. Interesantākais ir tas, ka pati apšaude notika Novoslobodskajā.
Specifikācijas
Stacijai ir pilona konstrukcija un trīs dziļi novietotas velves. Individuālā režīmā tika izveidots projekts, kas balstīts uz kalnu metodi. Zem pārklājuma tika ņemts monolīts betons. Sākumā tika uzceltas sienas un pēc tam velves, pamatojoties uz projekta vācu versiju. Kad punkts tika uzcelts, tā bija lielākā tik dziļi apraktā stacija. Saskaņā ar sākotnējo plānu viņi nevēlējās būvēt halli centrā, bet pēc tam notika radikālas izmaiņas.
Stils, kādā vieta ir iekārtota
Šeit var redzēt konstrukcijas, kas izskatās kā kolonnas ar daudzām šķautnēm, apšuvums sastāv no pelēka un b alta marmora. Pirms tam tas tika mainīts, noņemot dzeltenās keramikas flīzes. Preces nosaukums bija rakstīts ar metāla krāsas simboliem. Fons ir pilnīgi melns. Grīda bija no pelēka granīta. Halles teritorijā un pie nosēšanās platformām ir apgaismes ierīces. Iepriekš stāvlampas bija līdzīgas Novokuzņeckas stāvlampām.
Punkta ērtības slēpjas faktā, ka no šejienes var viegli nokļūt Sarkanajā laukumā. Metro staciju Okhotny Ryad austrumos rotā Marksa attēls no E. Reihzauma izveidotās mozaīkas.
Ja ņemam statistiku par 2002. gada martu, pasažieru plūsma pie ieejas bija 97 000 cilvēku, bet pie izejas - 95 000 cilvēku. Transporta punkts pirmos cilvēkus pieņem plkst.5:30, pēdējos - plkst.1:00.
Šī vieta nodrošina daudzu cilvēku transporta vajadzības. Darbs tiek veikts raiti un pareizi.
