Satura rādītājs:
- Erevāna
- Maskava
- Attālums starp divām pilsētām
- Brauciens autobusā
- Un varat doties arī ar lidmašīnu
- Vai varbūt ar vilcienu?
- Ceļojiet ar automašīnu
- Secinājums
2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18
Katru dienu no Armēnijas galvaspilsētas izlido liels skaits lidojumu maršrutā "Erevāna-Maskava". Galamērķis ir ļoti populārs tūristu, kā arī Armēnijas iedzīvotāju vidū, kuri periodiski dodas strādāt uz Krieviju. Vairākas aviokompānijas, kas apkalpo šo maršrutu, pat necenšas konkurēt savā starpā, jo pasažieru plūsma šeit ir liela un pietiek visiem.
Erevāna
Ceļotāji katru dienu dodas uz Armēnijas galvaspilsētu Erevānu, šī apmetne ir viena no vecākajām uz Zemes. Iepriekš to sauca par Erivanu, savu pašreizējo nosaukumu tas saņēma 1936. gadā. Saskaņā ar 2014. gada datiem pilsētā dzīvo vairāk nekā miljons cilvēku. Vēsturnieki uzskata, ka apmetne, no kuras vēlāk radās Erevāna, izveidojās 782. gadā pirms mūsu ēras, kad šeit tika dibināta Erebuni apmetne.
Diemžēl neliels skaits arhitektūraspagājušo gadu pieminekļi, taču joprojām ir iespējams apzināties to nozīmi. Pirms izbraukšanas maršrutā "Erevāna-Maskava", ir vērts apmeklēt visas vietējās ekskursijas uz pilsētas apskates vietām. Dažu pēdējo gadu laikā pilsētā ir izveidojusies plaša tūrisma infrastruktūra, kas ļauj baudīt lielisku atpūtu un kvalitatīvu apkalpošanu.
Maskava
Jāteic, ka arī tūristi no Armēnijas labprāt lido uz Maskavu, lai iepazītos ar tās vēsturi un apskates objektiem. Dažu stundu ceļojums pa maršrutu "Erevāna - Maskava", un tikko izk altais tūrists izkāpj no lidmašīnas cerībā ieraudzīt pilnīgi visus Krievijas galvaspilsētas jaukus. Visbiežāk galvaspilsētas viesi izmanto taksometru pakalpojumus tā ērtību dēļ, kā arī tāpēc, ka var satikt kādu armēņu, ar kuru var sarunāties vienā valodā.
Neskatoties uz to, ka Armēnija no PSRS atdalījās jau 1991. gadā, tās iedzīvotāji aktīvi uztur kultūras un biznesa saites ar krieviem. Tāpēc viesus no Erevānas bieži var sastapt galvaspilsētas biznesa centros, restorānos, kā arī dažādās uzņēmējdarbības attīstībai veltītās izstādēs, simpozijos un sanāksmēs.
Attālums starp divām pilsētām
Ja grasāties doties maršrutā "Erevāna - Maskava", attālums ir pirmais, kas nepieciešams, lai sāktu gatavoties braucienam. Protams, daudz kas šeit būs atkarīgs arī no tā, kādu transportu plānojat izmantot. PlkstBraucot pa automaģistrālēm būs jāveic nedaudz vairāk par 2300 kilometriem, kopā ar robežas šķērsošanu un atpūtu brauciens var ilgt aptuveni trīs dienas vienā virzienā.
Cita iespēja ir ceļot ar vilcienu, taču ir dažas grūtības, jo īpaši tiešā savienojuma trūkums starp Krieviju un Armēniju. Ja dodaties ar pārsēšanos, tad kopējais ceļojuma laiks būs apmēram 4 dienas, un nobraukums būs aptuveni 3,5 tūkstoši kilometru. Mazākais attālums starp Erevānu un Maskavu būs jāveic, lidojot ar lidmašīnu - tikai aptuveni 1800 kilometru.
Brauciens autobusā
Viens no transportlīdzekļiem, ko pasažieri aktīvi izmanto maršrutā Maskava-Erevāna, ir autobuss. Vidējais brauciena laiks ir no 39 līdz 48 stundām, autobusam pieturot lielākajās pilsētās. Autobusa pasažieri var gulēt uz ceļa, skatīties TV. Ja jums ir jāuzlādē portatīvās ierīces, jums jāvēršas pie vadītāja.
Cena šajā gadījumā var ļoti atšķirties, viss ir atkarīgs no autobusa ātruma un tā komforta. No 2015. gada novembra tas svārstās no 2 līdz 2,7 tūkstošiem rubļu. Katram maršrutam ir dažādi galamērķi, tāpēc jums tie ir jāpārbauda, apmeklējot vietējās autoostas.
Un varat doties arī ar lidmašīnu
Ātrākais pārvietošanās līdzeklis maršrutā Maskava-Erevāna ir lidmašīna, maksimālais pārvietošanās laiks pa to ir aptuveni 3 stundas. Katru dienu starp abām pilsētām tiek veikti vairāk nekā 30 lidojumi, kurus apkalpošo maršrutu apkalpo Aeroflot, S7, UTair un Ural Airlines, vidējais lidojumu intervāls ir 30-50 minūtes.
Visi lidojumi galvenokārt tiek veikti no Šeremetjevas un Domodedovas, tie visi ierodas Zvartnots lidostā. Otrā lidosta, kas pastāv Erevānā, Erebuni, galvenokārt nodarbojas ar militāro lidmašīnu, helikopteru, kā arī dažu veidu civilo laineru apkalpošanu.
Utair ir vienīgā aviokompānija, kuras laineri lido maršrutā Erevāna - Maskava (Vnukovo). Katru dienu tiek veikts tikai viens lidojums, maršrutā tiek izmantotas Boeing lidmašīnas. Runājot vispārīgi, lidojuma izmaksas no Maskavas uz Erevānu svārstās no 8 līdz 35 tūkstošiem rubļu, pretējā virzienā - no 9 līdz 42 tūkstošiem.
Vai varbūt ar vilcienu?
Diemžēl, maršrutā Erevāna-Maskava nav tieša dzelzceļa savienojuma. Iemesls tam ir vienkāršs - vienīgais atzars, kas savieno abas valstis, iet caur Gruziju un Abhāziju, un nedarbojas, jo pastāv konflikts starp šīm abām valstīm. Jūs varat atrast risinājumu, taču jums būs jāceļo apmēram 4 dienas ar pārsēšanos un jāiztērē summa, kas ir salīdzināma ar lidmašīnas biļetes iegādi.
Armēnija uztur dzelzceļa savienojumus ar Gruziju, lai jūs varētu mēģināt nokļūt Tbilisi un pēc tam braukt ar vilcienu Nr. 371/372. Ceļojuma dokumentu izmaksas un aktuālo kustības sarakstu vislabāk var pārbaudīt dzelzceļa biļešu kasēs, jo tās periodiski mainās. Parasti dzelzceļnieki bērniem nodrošina atlaides.
Ceļojiet ar automašīnu
Ja Maskavas-Erevānas autobusu maršruti, lidmašīnas un vilcieni jūs neapmierina, varat doties uz Armēniju ar savu automašīnu. Šajā gadījumā jums būs iepriekš jāsagatavo automašīna braucienam, kā arī jāuzkrāj papildu finanses neparedzētu apstākļu gadījumā. Ceļā uz Erevānu ir liels skaits degvielas uzpildes staciju, taču attālumi starp tām var būt diezgan ievērojami.
Iebraucot Armēnijā, papildus pamatdokumentiem būs jāuzrāda starptautiskā autovadītāja apliecība un transportlīdzekļa tehniskā pase. Ja esat īrējis automašīnu, jums būs jāiesniedz arī līgums ar nomas uzņēmumu vai transportlīdzekļa īpašnieka pilnvara. Visi dokumenti ir jātulko krievu valodā. Muitā jāizsniedz atļauja transportlīdzekļa ievešanai, un jāsamaksā muitas nodeva, attiecīgi izbraucot būs jāizsniedz līdzīgs dokuments, bet jau par transportlīdzekļa izvešanu. Tas viss vidēji aizņem līdz 2 stundām, precīzs laiks ir atkarīgs no robežkontroles noslogotības.
Secinājums
Gan Maskavā, gan Erevānā var atrast milzīgu skaitu aktivitāšu. Ekskursiju apmeklēšana, kultūras iestāžu, klubu un diskotēku apmeklēšana – tam visam jums būs pietiekami daudz laika abās galvaspilsētās. Krievi un armēņi viens pret otru izturas diezgan draudzīgi, savukārt abas tautas dod priekšroku viena otrai sakņoties dažādās sacensībās (Pasaules kausos, Eirovīzijā u.c.).e.).
Ceļotājiem jāatceras, ka abu valstu teritorijā tiek izmantotas absolūti dažādas valūtas, 1 Krievijas rublis ir vienāds ar 7-8 Armēnijas drāmiem. Jūs varat apmainīt valūtu iepriekš, taču šajā gadījumā ieteicams iepazīties ar noteikumiem par tās ievešanu tās valsts teritorijā, uz kuru jūs dodaties. Lai jauks ceļojums!
Ieteicams:
Orša - Vitebska: vilciens, autobuss, vilciens
Šīs divas B altkrievijas pilsētas šķir 85 kilometru attālums. Viena no tām - Vitebska - ir reģionālas nozīmes pilsēta, otrā - Orša - rajona nozīmes pilsēta. Tomēr Orša nav parasts reģionālais centrs, tā ir viena no desmit lielākajām B altkrievijas pilsētām. Starp Oršas, Vitebskas pilsētām ir laba dzelzceļa un autobusu satiksme
Kā nokļūt no Telavivas uz Eilatu: autobuss, vilciens, lidmašīna. Attālums no Telavivas līdz Eilatai
Izraēla ir valsts ar senu vēsturi, kas apvieno daudzus reģionus ar dažādām tradīcijām. No rosīgās Telavivas Vidusjūras austrumu krastā līdz rāmajai Eilatai pie Sarkanās jūras. Šīs pilsētas ir tik atšķirīgas, ka tās vienmēr piesaista ceļotājus. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka tūristi bieži vēlas uzzināt, kā nokļūt no Telavivas uz Eilatu
MS-21 lidmašīna: īpašības. Galvenā lidmašīna MS-21: foto
Civilās lidmašīnas MS-21 ir daudzsološa Krievijas lidmašīnu ražotāju attīstība. Šai vidēja attāluma lidmašīnai ir tehniskie parametri, kas ir par 5–7% augstāki nekā ārvalstu kolēģiem. Tas paredzēts, lai aizstātu novecojušos Tu-154, Tu-204, Boeing-737, A320 un citus
Jak-40 lidmašīna. PSRS pasažieru lidmašīna. KB Jakovļevs
Parasti, dzirdot par civilās aviācijas lidmašīnām, mēs iztēlojamies milzīgus gaisa autobusus, kas spēj nolidot tūkstošiem kilometru garu maršrutu. Tomēr vairāk nekā četrdesmit procenti gaisa pārvadājumu tiek veikti vietējās aviolīnijās, kuru garums ir 200-500 kilometri, un dažreiz tie tiek mērīti tikai desmitos kilometru. Tieši šādiem nolūkiem tika izveidota lidmašīna Yak-40. Šis unikālais lidaparāts tiks apspriests rakstā
ATP 72 lidmašīna ir ideāla maza darbības rādiusa lidmašīna
Lai normalizētu iekšzemes gaisa satiksmi, aviokompānijas papildina savu gaisa floti ar īso un vidējo lidojumu lidmašīnām. Tas viss ir atkarīgs no aviokompānijas budžeta. Protams, jūs varat iegādāties un iekļaut flotē dārgu turboreaktīvo lidmašīnu vai arī iegādāties ATP 72 lidmašīnu, ietaupīt vairākus miljonus naudas un ieguldīt tos maza darbības attāluma aviācijas attīstībā