Metro "Pečatņiki" ir viena no Maskavas metro stacijām, kas atrodas līnijā Lyublinsko-Dmitrovskaya. Tas atrodas starp pieturām "Kozhuvskaya" un "Volzhskaya". Metro stacija Pechatniki tika atvērta 1995. gada decembrī un nosaukta tāda paša nosaukuma rajona Ļubļinsko-Dmitrovskaja vārdā.
Ļubļinas-Dmitrovskas līnija
Gaiši zaļā līnija bija pirmā, kas tika atvērta pēc Padomju Savienības sabrukuma. Tā celtniecība sākās 80. gadu beigās, un tā tika nodota ekspluatācijā 1995. gada ziemā. Pašlaik līnijā Lyublinsko-Dmitrovskaya ir septiņpadsmit funkcionējošas stacijas, tostarp metro stacija Pechatniki. Gaiši zaļā zara darbības garums ir gandrīz divdesmit četri kilometri. Vidējais ceļojuma laiks uz to ir trīsdesmit minūtes. Ir vērts atzīmēt, ka līdz 2007. gadam Maskavas metro desmitā līnija oficiālajos dokumentos tika saukta par Lublinskaya, un šodienpilnībā izbūvēts tikai tās dienvidu rādiuss un tieši centrālā daļa. Pārējais ir būvniecības stadijā un saskaņā ar plānu būtu jānodod ekspluatācijā 2014. gadā.
Metro "Pechatniki": vispārīga informācija
Šī stacija, kā minēts iepriekš, atrodas tāda paša nosaukuma Pečatņiku rajonā, tā sauktā Dienvidaustrumu administratīvā rajona teritorijā. Interesanti, ka deviņpadsmit pastāvēšanas gados tā nekad nav mainījusi savu nosaukumu. Šobrīd tā ir seklākā no visām Maskavas metro metro pieturām. Stacijas pasažieru plūsma vēl nesen bija nedaudz vairāk par divdesmit pieciem tūkstošiem cilvēku.
Stacijas nosaukumu vēsture
Kā jau vairākkārt minēts, metro stacija Pechatniki (Maskava) ir parādā savu nosaukumu tāda paša nosaukuma rajonam, kura teritorijā tā faktiski atrodas. Savukārt pēdējā vēsture ir cieši savīta ar Nikolo-Perervinskas klostera vēsturi, kas dibināta 1380.-1381.gadā. Šodien oficiālajos dokumentos varat atrast divas šīs apgabala nosaukuma iespējas - Pechatnikovo un Pechatniki. Saskaņā ar pirmo versiju rajona nosaukums cēlies no kāda Livonijas karagājienā nogalinātā militārpersona Vladimira Pečatņikova vārda. Tas minēts 1558. gada hronikās. Saskaņā ar citu versiju, astoņpadsmitajā gadsimtā ciematā, kas atrodas tieši šajā vietā, chintz tika krāsots lielos daudzumos. Lai procesu paātrinātu, iedzīvotāji izmantoja īpašu koka formu ar iepriekšēju griezumureljefa rakstu, kas pēc tam tika nokrāsots ar dažādām krāsām. Pārklājot kalikonus ar raibu krāsu rakstiem, meistari it kā “apdrukāja”. Pēc tam visu teritoriju sāka saukt par printeriem. Kā redzat, versijas ir ļoti dažādas, taču tā būtība nemainās.
Stacijas dizaina iezīmes
Metro stacijā "Pechatniki" ir trīs reisi, tas ir, ar divām kolonnu rindām, un tā pieder seklajai grupai. Pēdējais nozīmē, ka šī pietura būvēta atklātā veidā no vienotām saliekamām konstrukcijām no dzelzsbetona. Ieklāšanas dziļums šajā gadījumā nav lielāks par pieciem metriem. Stacijas atšķirīgā iezīme ir vairāku papildu grīdas balstu klātbūtne, kas atrodas paralēli anfilādes asij. Trases sienas ir izklātas ar melnu un pelēku marmoru, un kolonnu dekorēšanai izmantots rozā marmors. Kas attiecas uz grīdu, tā ir izklāta ar daudzkrāsainu granītu, kas veido pareizas formas ornamentu. Apgaismojuma pamatu veido oriģināla dizaina gaismekļi, kas iebūvēti viļņotajos griestos. Īpaši jāatzīmē liels panelis, kas atrodas vestibilā un izgatavots, izmantojot īpašu metāla krāsošanas tehniku. Gleznu veidojis mākslinieks V. A. Bubnovs, un tā ir veltīta maskaviešu darbam un atpūtai. Ārpusē Pechatniki metro stacijas vestibils (Pechatniki rajons) ir dekorēts sarkanā un b altā krāsā.
Apmaiņa
Izbraukšana uz pilsētu no šīs pieturas tiek veikta pa kāpnēm caur austrumu vestibilu. Pasažieri no šejienesvar nokļūt Polbin, Guryanov un Shosseynaya ielās. Rietumu vestibils pašlaik ir slēgts, taču pat atvēršanas apstākļos tā mazā izmēra dēļ to var izmantot tikai kā izeju.
Jāpiebilst, ka nākotnē Maskavas metro vadība gatavojas pagarināt līniju Kahovskaja tieši līdz Kaširskajas stacijai. Attiecīgā pārsūtīšana tiks veikta pa šo neizmantoto Pechatniki metro stacijas rietumu vestibila izeju. Šī apmaiņas mezgla būvniecība ir plānota pavisam tuvākajā nākotnē. Turklāt stacijas "Pechatniki" priekšā ir uzbrauktuves uz savienojošo atzaru (divi sliežu ceļi) elektriskajā depo, kas šobrīd apkalpo attiecīgo līniju.
