Slavyansky Boulevard stacija ir moderns transporta mezgls Maskavā

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Slavyansky Boulevard Stacija ir vieta, kuru īpaši iecienījuši gan paši maskavieši, gan Krievijas galvaspilsētas viesi. Kas tajā tik neparasts? Kāpēc tas katru dienu saņem tik daudz apmeklētāju?

Nu, protams, pirmkārt, tas ir tāpēc, ka stacija tika uzcelta Maskavas biznesa daļā, kas nozīmē, ka darbinieku skaits, kuri pastāvīgi cenšas veikt savu biznesu, vienkārši nevar būt nenozīmīgs. Tūristus piesaista virszemē izvietotie muzeji, piemēram, ebreju mantojums un holokausts un Otrais pasaules karš, Krievijas Dimantu fonds un labi zināmais Uzvaras parks.

1. sadaļa. Slavyansky Bulvar metro stacija. Vispārīgs apraksts

Slavyansky Bulvar stacija atrodas Maskavas metro līnijā Arbatsko-Pokrovskaya. Šī ir vienvelvju stacija, kas izgatavota no pastiprināta monolīta dzelzsbetona.

Peronas garums ir 162 metri. Turklāt zināms, ka stacijas velvju augstums sasniedz 8,5 metrus, savukārt platums ir 10 metri.

Ņemiet vērā, ka ir 2 pazemes vestibili, kas aprīkoti ardivi lifti. Austrumu vestibils ir savienots ar kāpnēm ar platformu, bet rietumu vestibils ir savienots ar eskalatoriem. Jūs varat nokļūt virszemē pa pazemes ejām. Ieejas ir izgatavotas no gaismu caurlaidīga materiāla un aprīkotas ar "Snegoshros" sistēmu. Rietumu vestibils nogādās pasažierus uz Kutuzovska prospektu un Starorublevskoje šoseju. Vostochny - Kutuzovska avēnijā, līdz Slavjanska bulvārim, kā arī uz ielas. Tarutinskaja un G. Kurina.

2. sadaļa. Slavyansky Boulevard metro stacija. Vēsture

Pēc sākotnējā projekta posmā "Uzvaras parks - Kuncevskaja" bija jābūvē nevis viena, bet uzreiz divas stacijas

Otrajai stacijai vajadzēja būt "Minskaya". Rezultātā būvniecība sākās tieši no stacijas Slavyansky Bulvar. 2005. gadā viņi nolēma projektu pārskatīt, kā rezultātā palika tikai viena metro pietura, un arī arhitekti vēlējās pārvietot ieejas tuvāk Kutuzovska prospekta ziemeļu daļai.

Pateicoties šai pārbūvei, bija iespējams ievērojami ietaupīt naudu un samazināt vietnes garumu pat par 900 metriem. Stacijas tālākā būvniecība tika atlikta līdz aptuveni 2006. gadam. Kad 2008. gadā tika atklāts posms Park Pobedy – Kuntsevskaya, stacija Slavyansky Bulvar vēl tika būvēta, un vilcieni brauca cauri stacijai bez apstāšanās. Turklāt konstrukcija bija pārklāta ar vairogiem no svešiem skatieniem, tie tika noņemti tikai augustā, un 7. septembrī stacija tika svinīgi atklāta. Viņa tika nosaukta netālu esošā Slavjanska bulvāra vārdā.

3. sadaļa. Stacijametro stacija "Slavyansky Boulevard" Funkcijas

Tikai daži cilvēki zina, ka sākotnēji viņi vēlējās to izrotāt ar melnu dabīgo akmeni. Tagad, kā atzīmēja visi apmeklētāji, stacijas interjera stilu var raksturot kā jūgendstilu, un tas ir ļoti līdzīgs Parīzes metro dizainam. Tādējādi trases sienas ir izgatavotas no zaļa marmora un papildus dekorētas ar nerūsējošo tēraudu. Grīda ir izgatavota no melna marmora. Gar platformas malām šis akmens tika apstrādāts ar karstumizturīgu pārklājumu.

Griestos tika izveidoti lieliski padziļinājumi, tagad tie ir pārklāti ar k altiem ornamentiem, kas veidoti zaru un lapu veidā. Lampas uz sliežu ceļa sienām bija novietotas tādā leņķī, ka tās lieliski izgaismo visu staciju. Kasešu velve vizuāli palielina attālumu līdz griestiem, radot papildu telpas iespaidu.

Turklāt platformu rotā eleganti metāla koki, kuriem virsū ir laternas, un trīs soliņi laivas formā. Šādas detaļas ļauj stacijai izskatīties kā īstam bulvārim.

Patiesi Maskava ir Krievijas tehnoloģiju centrs. M. "Slavyansky Boulevard", starp citu, arī nav zemāks, tas tika izstrādāts saskaņā ar mūsdienu pasažieru prasībām. Piemēram, mūsdienās mobilie sakari šeit ir stabili, ir iespējams piekļūt internetam.

Parasti vestibili tiek atvērti pulksten 5:40 un paliek atvērti vēlu vakarā līdz pulksten 1:00.