Šis stāsts pirms pāris gadiem radīja lielu troksni. "Costa Concordia", viens no skaistākajiem un dārgākajiem kuģiem pasaulē, stulbi iedūrās slazdos pie Itālijas rietumu krasta un tik tikko tika līdz krastam. Lielākā daļa kruīza pasažieru aizbēga, bet trīsdesmit cilvēki gāja bojā, bet divi joprojām ir pazuduši bez vēsts. Costa Concordia lainera avārija nav bez iemesla uzskatīta par absurda apoteozi.
Vienīgais, kas vainojams milzu kuģa nāvē, bija tā kapteinis Frančesko Šetīno, kurš patvaļīgi neievēroja visus iespējamos navigācijas noteikumus, kuģošanas norādījumus un navigācijas standartus. Trīsarpus jūdžu novirze no maršruta bija saistīta ar kapteiņa vēlmi sasveicināties ar senu draugu, kuram vakaros bija pieradums sēdēt salas krastā. Pieredzējušais jūras vilks kaut kā nedomāja par iespējamām slazdiem šajā vietā. Taču pēc sadursmes idiotisms turpinājās. Costa Concordia tika notriekta trīsdesmit metru garumā, un pasažieri nevarēja nejust triecienu un čīkstoņu.
Glābšanas operācija
Kapteinis ilgu laiku nevarēja apzināties notikušo, pat apliecināja pasažieriem, ka nav par ko uztraukties pat pēc "nelielu tehnisko problēmu atrisināšanas arģenerators" laineris "Costa Concordia" turpinās kustību pa maršrutu. Kamēr kapteinis iekšējā radio tīklā mierināja pasažierus, tilpnē turpināja plūst ūdens. grādi, un Costa Concordia varēja apgāzties. Beidzot izziņotā evakuācija notika vieta haosā un panikā.
Kapteinis pat nepapūlējās izdot avārijas signālu un meklēt palīdzību piekrastes glābšanas dienestos. Uz kruīza kuģa tobrīd atradās 3216 pasažieri un vairāk nekā tūkstotis apkalpes locekļu un pavadoņu. Visi šie cilvēki nejaušības dēļ atradās nepareizā vietā nepareizā laikā. Viņiem paveicās tikai tādā ziņā, ka tā atradās ļoti tuvu Džiljo salas krastam. Tiem, kuriem glābšanas laivās nepietika vietas, bija iespēja piepeldēt līdz tai. Un pats kuģis sava brīvā brauciena beigās nenogrima dibenā, bet gan nogūlās uz sāniem netālu no salas ciemata Gil Porto. Kur tas palicis līdz mūsdienām. Pēdējie pasažieri no tā tika izvesti jau no rīta ar helikopteru palīdzību. Nebija iespējams visus izglābt.
Costa Concordia - kas tālāk?
Nelielas un mazpazīstamas salas pie Itālijas krastiem iedzīvotāji vairākas dienas juta visu pasaules mediju uzmanību. Un pati sala pēkšņi kļuva par tādu īpašniekutādi apskates objekti kā aizokeāna kruīza kuģa atlūzas tā krastā. Costa Concordia bija viens no desmit lielākajiem šāda veida kuģiem pasaulē. Salas iedzīvotāji steidzami pieprasa viņu kaut kur aizvākt. Taču šis uzdevums ir tehniski grūts un finansiāli ļoti dārgs. Līdz šim izdevies veikt tā pirmo daļu – kuģis nostādīts vertikālā stāvoklī. Tiek apspriests jautājums par viņa turpmāko likteni.
