"Ramenki" - metro, kas ir būvniecības stadijā un ir daļa no līnijas "Kaļiņinsko-Solntsevskaja". Tā atklāšana ir paredzēta šī gada novembrī kā daļa no posma, kas beidzas šajā punktā un iet no Uzvaras parka.
Ilgtermiņa plāni
"Ramenki" - metro, kas atradīsies starp dzīvojamo māju sēriju rajonā St. Vinnitse un Mičurinska avēnija. Tieši šeit kādu laiku beigsies rietumu rādiuss, līdz tas tiks turpināts līdz Solntsevo.
Sākotnēji Ramenki metro stacija tika iecerēta kā līnijas Arbato-Pokrovskaya turpinājums. Šo projektu deviņdesmitajos gados izstrādāja ar saviem projektiem slavena pētniecības institūta Metrogiprotrans speciālisti. Tika izveidots variants, saskaņā ar kuru līnijai vajadzēja iet pa ielu. Vinnitse, bet pēc tam to pārcēla par 200 m tuvāk dienvidrietumiem.
Mēs neplānojām Ramenki metro būvēt pārāk dziļi. Atverot šo punktu, cilvēkiem vajadzētu dot vēl vienu brīnišķīgu augsto tehnoloģiju staciju, kas ievērojami atvieglo pārvietošanos pa pilsētu.
2000. gados tika radīti projekti, saistībā ar kuriem šo transporta mezglu vajadzēja saukt par Vinnitskaya ielu, garāmejot. Idejas ir mainījušās daudzas reizes. Līdz ar metro stacijas "Ramenki" atklāšanu lietotāji varēs iepazīties ar plānu, kas apstiprināts 2011.gadā. Tā īstenošana rit pilnā sparā. Augšā, uz zemes virsmas, ir zālieni, kas ierāmē Michurinsky avēniju un st. Vinnitse.
No vārdiem līdz darbībai
"Ramenki" - metro, kura būvniecība sākās 2012. gadā, pārejot no teorijas uz darbību. Ģeologi šeit rīkoja īpašus pasākumus, kuru laikā viņi noteica, cik šī augsne ir piemērota šāda mēroga projektam.
Uz šo punktu mēs pārcēlāmies 2012. gada vasarā no Lomonosovska prospekta. Pagājušā gada nogalē būvlaukumam tika sagatavota vieta, kas tika norobežota. Divus gadus no 2012. gada vasaras beigām līdz 2014. gada rudens sākumam teritorija, kurā tika veikti darbi, bija nepieejama caurbraukšanai, jo šeit tika izveidota liela bedre.
Tātad šeit vienkārši nebija brauktuves. Liela interese Ramenki metro stacijas iedzīvotāju prātos radās. Tās atklāšana būs īsts notikums. Būvniecībā iesaistīta teritorija, pa kuru iet Mičurinska prospekts. Pusotras joslas attālumā tika izveidots žogs, bloķēta arī pāreja no degvielas uzpildes stacijas Lukoil uz eju, kas atrodas projektā. To plānots atjaunot.
Mainīt izpildes datumus
No 2013. gada maija beigām tiek likts metro uz Lomonosovska prospektu. Mehanizētais tunelēšanas komplekss ar nosaukumu "Abigail" šķērsoja 1189 m garu pazemes teritoriju. Izejaierīces piegādātas 15. decembrī.
Pēc 2 dienām pabraucām garām pa labi destilācijas tuneli, no kura kustība tika veikta pretējā virzienā. 2014. gada jūlijā šī darba daļa tika pabeigta. "Ramenki" - metro, kura atklāšana bija plānota 2015. gada rudens sākumā.
Tomēr netālu sākās Minskas stacijas stacijas būvniecība, kas aizkavēja termiņu. Turklāt galvaspilsētas metro mainīja vadību, tā ka pilsētas varas iestādes bija spiestas atlikt projekta piegādes datumu. Oficiālais atklāšanas datums bija 2016. Bija pat brīdis, kad gribēja pilnībā pārcelt termiņus uz 2017. gadu, bet tad secināja, ka varētu beigt agrāk.
Iekšskats
Pazemē būs divi vestibili, kurus ar galveno platformu savienos kustīgi eskalatori. Arī no šejienes būs iespējams nokļūt pārejās, kas iet no Michurinsky avēnijas apakšas. Darbībā tiks iedarbinātas septiņas kāpnes, pa kurām varēsiet nokāpt. Plānoti arī stikla paviljoni. Izeja ziemeļaustrumos ir apvienota ar telpām, kur atpūšas lokomotīvju brigādes.
Plāns paredz liftus, kas var nogādāt pasažierus no perona uz vestibilu. Šī attīstība tika izgudrota invalīdiem, kuri var viegli atstāt pāreju un nokļūt uz zemes.
Plāna veidotājs bija L. Borzenkovs un viņa pakļautībā strādājošā komanda. Projektā iekļautās stacijas būs kolonnu tipa ar diviem laidumiem, ieklātas seklās. Pirmā platforma, platums 12m. Griesti, sienas un kolonnas tiks dekorētas ar metāla paneļiem.
