Noteikti esat vairākkārt dzirdējuši tādas frāzes kā: “Man bija jātiek ar čarterreisu”, “Lieli ietaupījumi čarterreisā”, “Čarterlidojumi no Maskavas ir izdevīgi un ērti!”
Un kas ir šis noslēpumainais čarterreiss un ar ko čarterreiss atšķiras no parastā? Nevienam nav jāskaidro, kas ir regulārie reisi. Saraksti tiek publicēti lidostās un aviokompāniju vietnēs, un ikviens, kurš vēlas nokļūt no punkta A uz punktu B, izvēlas sev piemērotu lidojumu un iegādājas tam biļeti.
Kas ir čarterlidojums? Visvieglāk ir izsaukt čarterreisus vienreizējiem. Konsolidējošais uzņēmums, ko sauc par čarterreisu organizatoriem, no aviokompānijas nofraktē lidmašīnu un nosūta to pa īpaši sastādītu maršrutu. Visbiežāk tūrisma kompānijas darbojas kā konsolidatori. Un tas ir saprotams, jo vienā un tajā pašā laikā ekskursijās parasti dodas pietiekams skaits cilvēku. Tāpēc tūrisma operatoriem ir ērti sezonas sākumā čarterēt lidmašīnu un pēc tam sūtīt savus klientus gandrīz savā lidmašīnā, neuztraucoties par biļešu iepriekšēju rezervēšanu.
Tā mēs uzzinājām, kas ir čārterreiss. Tagad pāriesim piekāpēc biļešu izmaksas viņiem ir zemākas nekā parastajiem lidojumiem. Regulārajam lidojumam, kas iekļauts vispārējā lidojumu grafikā, ir jāizlido neatkarīgi no tā, cik pilna ir kabīne. Pat ja tiek iegādātas tikai dažas biļetes, tas tik un tā pacelsies. Un viena lidmašīnas lidojuma izmaksas ir vienādas ar summu ar sešām nullēm. Un aviokompānijas, lai neciestu pārāk acīmredzamus zaudējumus, paaugstina biļešu cenas.
Harta pēc definīcijas vienmēr ir pilna. Tas vienkārši nav iekļauts grafikā, ja visas vai lielākā daļa tajā esošo vietu netiek pārdotas. Bet no tā izriet šādu lidojumu mīnuss. Kāds šeit ir mīnuss? Paskaidrosim tūlīt.
Kas ir čarterlidojums un kāpēc tas maksā lētāk, mēs jau zinām. No pirmā acu uzmetiena tas ir ļoti izdevīgs pakalpojums - nofraktēt visu lidmašīnu un nosūtīt pasažierus uz to, kur fraktētājam nepieciešams. Bet ko darīt, ja nav nokomplektēts nepieciešamais pasažieru skaits? Pagaidiet, kamēr pazudušie vēlētāji tiks atrasti? Tas nav risinājums, jo laiks, kā visi zina, ir nauda. Un laiks, ko apmaksāta lidmašīna pavada uz zemes, ir izmesta nauda. Tāpēc operatori var pārdot biļeti čarterlidojumam pat nepērkot ceļojumu. Bet pasažierim, kurš iegādājies šādu biļeti, jābūt gatavam tam, ka viņš nevarēs nokļūt galamērķī sev vajadzīgajā laikā. Čarterlidojumi, tēlaini izsakoties, ir lidostu pabērni. Visbiežāk tie kavējas, dodot priekšroku regulārajiem reisiem. Tāpēc, iepazīstoties ar čarterreisu grafiku Domodedovo, nekavējoties pievienojiet ierašanās laikudažas stundas. Un tikai pēc tam izlemiet, vai šāds lidojums jums noteikti būs izdevīgs.
Starp citu, tie pasažieri, kuri labi zina, kas ir čārterreiss, zina vēl vienu triku, kā ietaupīt uz biļetes cenu. Ja biļetes regulāriem lidojumiem ir izdevīgāk iegādāties ilgi pirms izlidošanas datuma, tad čarterlidojuma izmaksas lidojuma priekšvakarā var izrādīties ievērojami lētākas nekā pasūtot nedēļu iepriekš. Tūrisma operatori mēdz pārdot biļetes uz visām pieejamajām vietām lidmašīnā. Ja vēl ir nepārdotas biļetes, un pārcelt lidojumu vienkārši nav iespējams, tad cena tām krītas ļoti strauji.
