Maskavas upes drenāžas kanāls, kas ir ļoti populārs ne tikai tūristu, bet arī vietējo iedzīvotāju vidū, šodien ir viens no daudzajiem galvaspilsētas arhitektūras apskates objektiem. Un tas arī viss, jo tas tika likts cauri Maskavas vēsturiskajam centram, kur atrodas galvenie tūrisma objekti un kulta vietas. Kanāla krastmalas un tilti ir iecienīta pastaigu un fotosesiju vieta ar lielisku panorāmu.
Vēstures fons
Mākslīgā celtne (Maskavā Vodootvodny kanāls), kuras vēsture aizsākās 1783. gadā, bija Maskavas upes periodisko plūdu, tuvējo māju applūšanas un Lielā tilta bojāto balstu remonta problēmas risinājums. Maskavas upes vecā gultne tika izmantota ūdens novadīšanai, kas ļāva veikt projektēšanas darbus saistībā ar esošo teritorijas arhitektonisko attīstību, tāpēc ielu plānojums gandrīz netika mainīts. Tika nojauktas tikai dažas koka ēkas. Vēl viens pozitīvs faktors kanāla izbūvē bija mitrāju nosusināšana reģiona zemienēs. Ūdenstece sākas tieši virs Lielā tilta un savienojas ar Maskavas upi plkstslūžu uzbēruma laukums. Cilvēku vidū kanāls saņēma vienkāršu nosaukumu "grāvis".
1836. gadā pilsētas ūdenssaimniecība atkal piedzīvoja izmaiņas. Viens no jauninājumiem bija Babiegorodskas dambis Maskavas upē, starp Berseņevskas un Kropotskinskas krastmalām, celtniecība, kas ļāva pa kanālu palaist kuģus. Un netālu no "grāvja" austrumu ietekas tika uzcelts dambis ar slūžu, kas gadsimtu vēlāk tika demontēts Maskavas kanāla būvniecības un palaišanas laikā. Par piemiņu šiem vārtiem tika nosaukts tilts un uzbērums.
Tagad ūdens artērija sasniedz 30 līdz 50 m platumu, vidējo dziļumu 2 m un gandrīz 4 km garumu. Drenāžas kanāls, kas savienojas ar Maskavas upi, veido Balčugas salu.
Kanāla krastmalas
Pa kanālam ir 6 uzbērumi: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya un Sadovnicheskaya. Kanāla krasti ir pastiprināti ar betona žogiem, kas, savukārt, apšūtas ar dekoratīvo akmeni – granītu. Gar krastmalām atrodas daudzas 17.-19. gadsimtā celtas un vēsturiski vērtīgas ēkas: strādnieku kazarmas, tirgotāju muižas, manufaktūras un dzīvojamās ēkas. Daži no tiem tagad ir nodoti birojiem un kafejnīcām.
Kanālu tilti
Visā meliorācijas kanāla garumā ir izbūvēti tilti, tādi ir 11, no kuriem pieci ir gājēji.
Ja tos uzskatām par sakārtotu, tad pirmais un jaunākais ir Patriarhālais tilts. Tā tika uzcelta no 2004. līdz 2007. gadam. Tas sākas no Kristus Pestītāja katedrāles un beidzas pie Jakimanskas krastmalas.
Tālāk tika uzcelts Mazais akmens tilts, kas kļuva par Lielā tilta turpinājumu. Liels un Mazs - tā viņus sauc pa pāriem. Mazais tilts tika uzcelts tālajā 1938. gadā un savieno divas ielas - Serafimovičas un Bolshaya Polyanka.
Tad nāk slavenākā laipa. Tam ir vairāki nosaukumi - Lužkovs, Tretjakovskis mākslas galerijas kompleksa tuvuma dēļ. Šeit atrodas arī Mīlētāju tilts, jo uz tā atrodas "mīlestības koki" un "samierināšanās" soliņš. Un tas savieno Kadaševskas krastmalu un Bolotnajas laukumu.
Nākamais Maly Moskvoretsky tilts tika uzcelts 1938. gadā. Tas ir saistīts ar Lielā tiltu, un no tā sākas Bolshaya Ordynka. Čuguns - savu nosaukumu ieguvis no materiāla, no kura tas izgatavots. Tā tika uzcelta 1966. gadā un pastāv joprojām.
Sadovņičeska tilts tika atklāts 1963. gadā gājēju ērtībām.
Komisariāta tilts tika uzcelts 1927. gadā. Nosaukums ir saistīts ar iestādi, kas nodarbojās ar armijas apgādi. Tas ir Lielā Ustjinska tilta turpinājums, kas atrodas Zamoskvorečjes rajonā.
Zverevas tilts 4 m plats, 33 m garš. Tās būvniecības datums ir 1930. gads, un tas ir nosaukts Zvereva joslas vārdā.
Lielais Krasnokholmas tilts pāriet uz Mazo Krasnokholmu un atrodas Dārza apļa zonā.
Pa Otro slūžu tiltu varat doties uz Maskavas mūzikas namu. Šī gājēju pāreja tika uzbūvēta 1997. gadā.
Un jūs varat pabeigt šo sarakstu ar First Gateway Bridge. Tā nosaukta tāpēc, ka reiz tuvumā bija vārti, kasbloķēja kanālu.
Lēnās pastaigas pa tiltiem ir lieliska iespēja izbaudīt apkārtnes krāsaino panorāmu, skatu no augšas uz meliorācijas kanālu Maskavā. Vienlaikus uzņemtie fotoattēli papildinās neaizmirstamu attēlu kolekciju.
Kanāla apskates vietas. Piemineklis Pēterim
Viens no tiem ir gigantisks 100 metrus augsts piemineklis Krievijas vēsturē nozīmīgai personībai, kas uzcelts uz mākslīgas salas vietā, kur drenāžas kanāls iztek no Maskavas upes. Pētera piemineklis ir unikāla inženierbūve gan tehniski, gan estētiski. Viņu redzēt neviļus aizrauj elpu. Skulptūras pamatne ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, bet viss pārējais no bronzas. Piemineklis tika montēts pa daļām. Visbeidzot tika uzstādīts kuģis, kura katrs apvalks sastāv no vairākiem kopā savītiem kabeļiem, kas pilnībā izslēdz to mobilitāti.
Iekšpusē esošajām burām ir dobs vara rāmis, lai samazinātu pieminekļa masu. Lai piešķirtu piemineklim izturību, galvenais materiāls tika pakļauts augsta spiediena smilšu apstrādei, tālāk pārklājot ar vasku un laku. Lai piešķirtu monumentalitāti, apzeltīts tīstoklis Pētera I rokā, kā arī Svētā Andreja krusti kā viņa radītās Krievijas flotes simbols. Piemineklis bija ierāmēts ar strūklakām, kas simbolizē jūras virsmu, ko sadalīja kuģi.
Pieminekļa atklāšana tika veikta 1997. gada septembra sākumā, un tā bija paredzēta Maskavas 850. gadadienas svinībām.
Mīlestības koki
Vēl viena vieta Maskavas centrālajā daļā, kas, visticamāk, nepaliksnepamanīts - Lužkova tilts, ar slēdzenēm piekārtu koku aleju. Jaunlaulātie šeit ierodas no visas apkārtnes, lai iemūžinātu šo neaizmirstamo notikumu skaistās fotogrāfijās un piekārtu kokā slēdzeni kā simbolu stiprām ģimenes saitēm – un, kā ierasts, iemetu atslēgu kanāla ūdeņos. Pirmais mīlestības koks uz tilta parādījās 2007. gadā un ātri vien "aizauga" ar slūžām. Savulaik tiltu, kas zem šāda dekora smaguma sāka brukt, nācās rekonstruēt, pilīm piegādāja īpašus, kalēju darinātus kokus, kuri, piepildoties, tiek pārnesti uz tuvējo Bolotnajas krastmalu. Katru gadu koku skaits palielinās, un tas izskatās ļoti romantiski un interesanti.
Strūklakas
Netālu no ievērojamā Lužkova tilta par godu Maskavas 800. gadadienai uz drenāžas kanāla tika uzstādītas pirmās peldošās strūklakas galvaspilsētā, kas balstītas uz pontoniem. Interesants arhitektoniskais risinājums ir vesels stacionāru un rotējošu strūklaku komplekss kanāla akvatorijā: strūklas izplūst uz augšu tieši no ūdens, un naktī tās izgaismo arī daudzkrāsaini prožektori.
Upes tramvaji
2008.gadā, lai palielinātu pilsētas tūrisma pievilcību, pa kanālu tika palaisti mazas ietilpības un gabarītu pasažieru ekskursiju kuģi. Šāds ceļojums ir lieliska iespēja stundu baudīt Maskavas centrālās daļas skatus.
Tūristu atsauksmes
Braucot uz Maskavu, lielākā daļa tūristu, tā vai citādipretējā gadījumā tie nonāk pie Maskavas upes drenāžas kanāla, jo tuvumā atrodas daudzi nozīmīgi galvaspilsētas vēsturiskie objekti, un pats “grāvis” tiek uzskatīts par arhitektūras pieminekli. Pieredzējuši ceļotāji iesaka bez kavēšanās doties pastaigā pa kanāla akvatoriju ar apskates tramvaju, pastaigāties pa skaistajiem krastmalām, apbrīnot krāsainos pilsētas skatus no gājēju tiltiem un noteikti nofotografēties pretī peldošu strūklaku fons. Tiek nodrošināta patīkamu iespaidu un pozitīva lādiņa jūra.
