Jautājums par to, kad Odincovā būs metro, ir ārkārtīgi aktuāls gan šīs tuvējās Maskavas apgabala pilsētiņas pamatiedzīvotājiem, gan visiem, kam tur bieži jādodas. Attālums līdz Maskavai no šejienes ir diezgan mazs, taču, lai to pārvarētu katru dienu, ir nepieciešams daudz laika un nervu. Ievērojama daļa Odincovas iedzīvotāju dodas strādāt uz galvaspilsētu. Uzticamu transporta sakaru trūkums rada ikdienas diskomfortu un sociālo spriedzi pilsētā netālu no Maskavas.
Pieņemts lēmums par metro Odintsovā
Piemaskavas pilsētu transporta problēmu risināšanas veidi tiek apspriesti jau vairākus gadu desmitus. Ilgi tika apspriests arī jautājums, kurai Odincovai tuvākajai metro stacijai vajadzētu kļūt par starpposmu. Fakts ir tāds, ka bija pat trīs iespējas, kā izveidot līniju šīs pilsētas virzienā pie Maskavas. Teorētiski par šādām starpstacijām varētu kļūt līnijas Yugo-Zapadnaya Sokolnicheskaya, Molodyozhnaya Arbatsko-Pokrovskaya vai Kuntsevskaya Filevskaya. Taču neviens no šiem plāniem netika pieņemts izpildei ekonomisku apsvērumu dēļ. Beidzot tika noteikta reģionālās attīstības transporta politikas stratēģija. Tāpat kā dažās citāsMaskavas apgabala pilsētās, metro uz Odincovu nāks uz zemes virsmas. Tam ir vairāki iemesli. Gan būvniecības ātruma, gan izmaksu ziņā nepārspējams ir tā sauktais "vieglā metro" variants. Uzdevumu lielā mērā atvieglo tas, ka šādas līnijas izbūvei iespējams izmantot trasi un jau esošo pilsētu šķērsojošās dzelzceļa līnijas tehnisko infrastruktūru. Tas nozīmē, ka topošās trases ceļā neviens objekts nebūs jānojauc. Tas viss ļaus iekāpt metro vagonā Odincovā jau 2015. gadā.
Protams, ar šo auto nokļūt galvaspilsētas centrā diemžēl neizdosies. Tas pēc būtības būs piepilsētas elektrovilciens ar nelielu kustības intervālu. Tas apstāsies pie piepilsētas platformām. Krustojumā ar pašreizējo metro shēmu tiks īpaši aprīkoti vairāki apmaiņas punkti. Tādējādi mēs novērojam, kā Maskavas reģionā pamazām veidojas sava metro karte. Odintsovo kļūst par vienu no gala stacijām rietumu virzienā.
Vieglā dzelzceļa priekšrocības un trūkumi
Viens no būtiskiem izpildei pieņemtā projekta trūkumiem, pirmkārt, ir tas, ka tas netiks integrēts Maskavas metro vispārējā shēmā. Līdz galvaspilsētas metro vilcieniem būs iespējams nokļūt tikai caur pārsēšanās mezglu. Un jautājums par to, vai turniketi būs vai nebūs, paliek neskaidrs. BetMaskavas tuvumā esošās pilsētas ekonomiskajai un sociālajai attīstībai šīs komunikācijas nozīmi ir grūti pārvērtēt. Transporta problēmu var uzskatīt par atrisinātu. Odincova kļūs par daļu no lielākās Maskavas. Jau tagad te top jauni moderni dzīvojamie kompleksi. Dzīvokļi tajos pircējiem tiek piedāvāti, ņemot vērā gala metro stacijas tuvumu.
