“Staraya Derevnya” ir metro stacija, kas ir labi zināma un ļoti iecienīta ne tikai Sanktpēterburgas iedzīvotāju, bet arī Krievijas Federācijas ziemeļu galvaspilsētas viesu vidū. Kāpēc? Patiesībā tam ir daudz priekšnoteikumu. Pirmkārt, nevar neievērot faktu, ka šajā vietā ir lieliska transporta apmaiņa, un, otrkārt, apskates vietas, kas atrodas augšpusē, piemēram, Redanas muzejs, Brīnumsalas atrakciju parks un Sv. Pēterburga, nevar nepiesaistīt uzmanību.
"Vecais ciems". Pazemes. Vispārīgs apraksts
Praktiski visi, kam interesē Ziemeļu galvaspilsēta, zina, ka metro stacija Staraya Derevnya pieder pie Sanktpēterburgas metro, proti, Frunzensko-Primorskaya līnijas. Vienā tās pusē atrodas stacija "Komendantsky prospekt", bet otrā - "Krestovska sala".
Starp citu, jāatzīmē, ka Staraya Derevnya metro stacijas adrese ne vienmēr bija vienāda. Burtiski līdz 2009. gada 7. martam viņa piederēja pavisam citai līnijai, Pravoberežnaja.
Vecais ciems ir stacijadziļumā un tas atrodas 61 metra dziļumā. Arhitektoniski šim metro ir viena velve. Šī ir pēdējā stacija Sanktpēterburgas metro, kas pieder pie viena velvju tipa. "Vecais ciems" projektēja V. N. Ščerbina un I. P. Makayuda.
Reti kurš zina, ka stacijā ir arī apgriezts strupceļš, kurā vilcieni atrodas naktī, turklāt ir jūgvārpstas.
"Vecais ciems". Pazemes. Būvniecības vēsture
Objekts ekspluatācijā nodots salīdzinoši nesen, 1999. gada 14. janvārī. Nosaukums izvēlēts pavisam vienkārši: stacija nosaukta tāda paša nosaukuma vēsturiskā rajona vārdā. Sākotnēji saskaņā ar projektu to bija plānots saukt par "Sestroretskaya".
Šobrīd vestibila ārējais balkons ir izklāts ar granītu. Ja iedziļināsies nesenajā vēsturē, kļūs zināms, ka viņš savulaik gājis uz trolejbusa apli, bet 1999. gadā viņu no pieturas norobežoja ar stendiem. 2007. gadā tika noņemtas stendu rindas, taču drīz balkons tika slēgts un paviljonā tika iebūvēts tirdzniecības centrs, kurā 2008. gadā atradās grāmatnīca un ziedu veikals.
"Vecais ciems". Pazemes. Stacijas svarīgākie momenti
Trasu sienas klātas ar zilpelēku Urālu marmoru "Urfaley". Tie ir dekorēti ar seklām arkām, kas atgādina tiltu laidumus. Servisa telpās gala sienas ir arī dekorētas ar marmora arkām. Turklāt uz sienām ir nelieli režģi ar ziedu rakstiem.
Sliežu durvis savā veidāDizains ir ļoti līdzīgs Politekhnicheskaya stacijas durvīm. Stacijas grīda ir klāta ar sarkanu granītu.
Pa platformas asi ir septiņas čuguna stāvlampas. Katras stāvlampas augšpusē ir deviņas lampas, un zem tām koka soliņi metro apmeklētājiem.
Perona zāles gala sienu rotā A. K. mozaīka. Bystrov, kas attēlo skaistu piejūras ainavu. Stacijas perons klāts ar sarkanu granītu. Stacijas izeja (slīps kurss) atrodas ziemeļu galā, un tajā ir četri eskalatori.
Zemes paviljons atrodas uz Kūdras ceļa, netālu no Old Village dzelzceļa platformas. Divstāvu vestibila ēka veidota apļa formā. Tā ir sadalīta divās daļās: ēkas ziemeļu daļa ir stiklota un paredzēta metro apmeklētāju ieejai un izejai, dienvidu daļā ir biroju telpas. Vestibila rietumu un austrumu daļā ir kāpnes. Tas stāv uz augsta stilobāta, un tā jumtu balsta desmit sešmetrīgas arkas. Vestibils ir izgaismots ar krusta formas laternu.
Zāles ar biļešu kasēm un eskalatoriem ir atdalītas, atšķiras to arhitektūra. Eskalatora zāli apgaismo dienasgaismas riņķveida lustra, kas piestiprināta pie kupolveida griestiem.
Stacijas interjera dekorēšanai tika izmantoti dabiski akmeņi, piemēram, Saaremas dolomīts, marmors un granīts.
