Pilsēta, kurā atrodas Pudongas starptautiskā lidosta, ir Šanhaja. Gaisa vārti ir maza izmēra, tāpēc šeit nav iespējams apmaldīties. Tomēr tie ir diezgan nestandarta. Skrejceļi atrodas abās pusēs abiem termināļiem, nevis vienā pusē, kā lielākajā daļā mezglu.
Ne mazāk interesanta ir lidostas būvniecības vēsture. Tā tika iecerēta kā jau esošās Hongqiao palīgierīce, bet kļuva par Šanhajas galveno gaisa ostu. Interesanti ir arī tas, ka šeit tika uzbūvēta arī pasaulē pirmā maglev dzelzceļa līnija. Viņa savienoja centru ar metropoles metro.
Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim visu par Pudunas lidostu. Mēs aprakstīsim tās vēsturi, kā arī atklāsim vienkāršus noslēpumus, kā nokļūt no gaisa ostas līdz Šanhajas centram. Tūristu atsauksmes ir kļuvušas par mūsu galveno informatīvo bāzi.
Vēsture
Ja lidojat ar China Estern Airlines, jūs uzņems Šanhajas Pudonas Starptautiskā lidosta. Taču tālajā 1999. gadā Ķīnas lielākajā metropolē bija citasgaisa vārti. Ārvalstu pasažierus (un iekšzemes lidojumus) pieņēma Huncjao lidosta. Tas tika vairākkārt paplašināts un modernizēts, līdz nonāca pie secinājuma, ka, lai centrs apmierinātu pieaugošo cilvēku plūsmu, daudzi pilsētvides attīstības kvartāli ir jānojauc. Tāpēc tika nolemts būvēt jaunu lidostu.
Tam izvēlēta vieta Jandzi upes dienvidu krastā, Pudongas apgabalā, trīsdesmit kilometrus uz austrumiem no Šanhajas centra. Pirmo termināli projektēja franču arhitekts Pols Andrē. Spriežot pēc pasažieru atsauksmēm, ārējais dizains atgādina divus jūras viļņus. Pudong pirmo lidojumu veica 1999. gada oktobrī. 2008. gada martā tika pabeigts otrais terminālis. Šīs ēkas dizainā ir saglabāta jūras tēma. No attāluma tas atgādina kaiju, kas izpleš spārnus.
Rumbas raksturojums
Šodien Pudongas lidosta (Šanhaja) atņēma visus starptautiskos lidojumus no Hongqiao, izņemot Haneda (Tokija) un Gimpo (Seula). Šeit nolaižas arī laineri, kas ierodas no Makao un Honkongas (ĶTR). Neskatoties uz to, ka "Pudong" sastāv tikai no diviem termināļiem (trešā celtniecība vēl nav pabeigta), tā ir lielākā lidosta Ķīnā pasažieru plūsmas ziņā un šajā parametrā pārspēj pat Pekinas galvaspilsētu.
Tagad tas apkalpo sešdesmit miljonus ceļotāju gadā. Līdz ar trešā termināļa un divu skrejceļu būvniecību šim skaitlim vajadzētu pieaugt līdz 100 miljoniem. Pudons uzskata tāduspārvadātāju uzņēmumi, piemēram, China Eastern Airlines, Air China, Shanghai Airlines un Spring Airlines. Šis centrs ir sestais noslogotākais pasaulē un divdesmit devītais noslogotākais pasaulē starptautiskās pasažieru satiksmes ziņā.
Gaisa ostas shēma
Šobrīd lidosta "Pudong" (Šanhaja) sastāv no diviem termināļiem. Viņi stāv diezgan lielā attālumā viens no otra. Starp tiem no sešiem rītā līdz pusnaktij kursē bezmaksas autobuss ar desmit minūšu intervālu. Pasažieriem patīk, ka jebkurā no Pudongas termināļiem ceļotājs atradīs visu nepieciešamo. Bagāžu var reģistrēt glabāšanai kamerās. Spriežot pēc cilvēku atsauksmēm, ir iespēja uzkost kādā no ēdināšanas laukumiem, samainīt naudu banku filiālēs un taupīt beznodokļu veikalos.
Ja vienkārša uzgaidāmā telpa jums neder, tad netālu no lidostas ir dažādu zvaigžņu viesnīcas. Lai saņemtu PVN atmaksu par vienreizēju pirkumu vismaz piecsimt juaņu apmērā, jums jādodas uz muitu (pirmajā terminālī, vārti 10, bet otrajā - 25). Ar tur noformētajiem dokumentiem jādodas uz starptautisko izlidošanas zonu un jāatrod tur beznodokļu punkts.
Kā nokļūt no Šanhajas uz Pudongas lidostu?
Ja ceļojat ar lielu bagāžu un nevēlaties sevi mānīt ar metro shēmām, labāk izsaukt taksometru. Spriežot pēc pasažieru atsauksmēm, šis pakalpojums Šanhajā ir dārgāks nekā citās Ķīnas pilsētās. Ceļojums var maksāt simt piecdesmit juaņas dienas laikā un vairāk nekā trīsdesmit dolārus naktī. Pieredzējuši ceļotājiieteicams uzmanīties no privātajiem tirgotājiem, kuri var noplēst trīskāršu cenu. Turklāt viņi jūs ilgu laiku vedīs pa pilsētu.
Tūristu atsauksmes liecina par šādu faktu: ja jūs pametat viesnīcu, labāk lūgt taksometru ar leti reģistratūrā. Autovadītāji bieži nesaprot angļu valodu. Tāpēc, ja vēlaties nokļūt lidostā "Pudong" (Šanhaja), nevis kaut kur citur, jums jāiemācās vārdi "Pudong Guoji Jichang".
Visekonomiskākā iespēja transportēšanai uz gaisa ostu ir metro. Zaļā līnija (otrā) savieno abas Šanhajas lidostas. Tātad jūs varat viegli nokļūt no "Hongqiao" uz "Pudong" un otrādi. Varat arī doties ar autobusu no Nanjin Road, Jin An Temple People's Square. Taču pastāv risks nokavēt lidmašīnu satiksmes sastrēgumu dēļ.
Kā nokļūt pilsētā no Pudunas lidostas?
Šanhajas centrs, kā saka tūristi, atrodas vairāk nekā trīsdesmit kilometru attālumā no gaisa ostas. Ātrākais veids, kā pārvarēt šo attālumu, ir Maglev vilciens. Viņš pārvietojas ar ātrumu no 350 līdz 430 kilometriem stundā. Vilciens Šanhajā ierodas pēc septiņām minūtēm un divdesmit sekundēm. Bet tas vairāk ir tūristu piesaiste. Šāds prieks maksā piecdesmit juaņas, aptuveni astoņus dolārus (ceļošana parastā metro maksā 0,5–3 USD).
Turklāt "Maglev" ierodas nevis Šanhajas centrā, bet gan metro stacijā "Long Yang Lu" - tā pati zaļā līnija. Nav grūti orientēties terminālos un atrast izejas uz ātrvilcienu vai metro -Visur ir izkārtnes angļu valodā ar skaidriem attēliem. Biļetes tiek pārdotas tirdzniecības automātos. Viņiem ir arī iespēja pārslēgties uz angļu valodu.
