Mūsdienu pasaules apstākļos gaisa lidojumi ir kļuvuši pieejami gandrīz jebkurai planētas valstij. Tomēr joprojām ir valstis, kas ir slēgtas un izolētas no pārējās pasaules. Ziemeļkoreja vai, kā to sauc arī, KTDR, ir slēgta komunistiskā valsts, kas tīta ar noslēpumu oreolu. Starptautiskie lidojumi uz Phenjanas lidostu nelido, un nav arī pārsēšanās. Ir tikai viens veids, kā to apmeklēt - oficiāla ekskursija ar vecu turbopropelleru lidmašīnu, kas ir pārpildīta ar valsts drošības darbiniekiem.
Slēgtas valsts lidosta
KTDR ir pārsteidzoša valsts. Var teikt, ka šis ir īsts Padomju Savienības brīvdabas muzejs. Šajā valstī joprojām ir totalitārs komunistiskais režīms, un ir dzelzs priekškars. Tomēr Phenjanas lidosta, ko sauc par Sunanu, tiek uzskatīta par starptautisku gaisa ostu. Ziemeļkorejas puse apliecina, ka valsts iedzīvotāji aktīvi izmanto gaisa satiksmi, un lidosta vienmēr ir piepildīta ar tūristiem. Uzdiemžēl tas nav nekas vairāk kā Ziemeļkorejas galvaspilsētas gaisa ostas normālas darbības parādīšanās.
KTDR ir ļoti nabadzīga valsts, un lielākā daļa iedzīvotāju nevar atļauties pat taksometru, nemaz nerunājot par lidojumu uz kūrortu ar lidmašīnu. Bez īpašām caurlaidēm ir aizliegts pat pārvietoties pa valsti, un Phenjanas iedzīvotāji ir Ziemeļkorejas partiju elite, jo saskaņā ar vietējiem likumiem tiesības dzīvot galvaspilsētā tomēr ir jānopelna. Nav nekā pārsteidzoša faktā, ka lidostai ir lejupslīde, jo neviens to neizmanto. Var teikt, ka nepieciešams tikai reto tūristu uzņemšanai no citām valstīm un partiju elites lidojumiem.
Sunan tu nevēlies viņu redzēt
Phenjanas lidosta ir vieta, kur ārzemnieki nokļūst, tiklīdz viņi atstāj lidmašīnu. Jau pēc gaisa ostas izskata var izdarīt secinājumus par pilsētu vai pat valsti kopumā. Ziemeļkorejas valdība, apzinoties, ka tas tā ir, apzināti rada aizņemtu aviokompāniju mākslīgu izskatu. Cilvēki dodas uz lidostu, daudzi pat ar koferiem. Tomēr ielidošanas tablo nav lidojumu. Pasažieri izvairās pat skatīties ārzemnieku virzienā, un viņu raksturīgā gaita liek domāt, ka tie nav mierīgi ceļotāji, bet gan profesionāli karavīri misijā. Visticamāk, kā tas ir, jo pat lidmašīnā, kas lido uz KTDR, jau atrodas valsts drošības darbinieki. Viņi pavada tūristu katru dienu. Vienatnē staigāt pa pilsētu aizliegts.
Situācija ir līdzīga arlidosta, kurā nav īsti pasažieru. Viss, ko tūristi redz, ir labi iestudēts normālas pasažieru satiksmes iestudējums. Diemžēl tas sabojā kopējo ainu par valstī notiekošo. No sākuma ceļotāji redz Sunanu tā, kā viņi nevēlas viņu redzēt.
Tomēr pat šeit ir izņēmumi. Ir reizes, kad KTDR ir liela tūristu plūsma no Dienvidkorejas un citām valstīm, tad lidosta patiešām atdzīvojas, un tablo var redzēt pat 5-6 lidojumus!
Kodējumi
Phenjanas lidostai ir savi iekšzemes un starptautiskie kodi, taču pasažieriem tie nebūs vajadzīgi, jo valsts drošības darbinieki tos ienesīs lidmašīnā. Valsts iestādes neļaus pašreģistrēties lidojumam un nolaišanās. Saskaņā ar IATA sistēmu lidostai ir FNJ kods, un ICAO ZKPY.
Tūristu atsauksmes
Atsauksmes par Phenjanas lidostu ir ļoti dažādas. Šajā gadījumā viss ir atkarīgs no cilvēka pilsonības un viņa pasaules uzskata. Tūristi no Malaizijas atzīmē, ka šis ir moderns lidostas komplekss. Tomēr ceļotāji no Ķīnas, Krievijas, ASV, Kanādas vai citām attīstītajām valstīm atzīmē, ka gaisa ostai ir pietiekami daudz problēmu. Vecais terminālis, kas tika izmantots iepriekš, tika slēgts. Jaunais pasažieru terminālis neapšaubāmi izskatās daudz skaistāks, taču tajā pašā laikā tas ir ļoti nabadzīgs. Lai gan tas joprojām izskatās labi no ārpuses, viss iekšpusē atstāj daudz vēlamo.
Phenjanas lidostas adrese
Politisku iemeslu dēļ KTDR cenšas neatklāt precīzu informācijusvarīgu infrastruktūras objektu adreses. Lidostas adrese nav atrodama krievu vai angļu tīmekļa vietnēs. Ielu nosaukumi nav parakstīti pat Google kartēs. Tomēr lidostas kompleksu varat atrast pie koordinātēm 3913'30"N 12540'22"E.
Tomēr parastam tūristam tas nebūs vajadzīgs, jo nav jāmācās par jautājumu, kā nokļūt Phenjanas lidostā. Ārpus tūristu grupas nav iespējams ierasties KTDR, nav arī iespējams apmaldīties, jo valsts varas iestādes to vienkārši nepieļaus.
Grupas gids visus ceļotājus pulcēs iepriekš, un pēc tam centralizēti, ar specializētiem autobusiem, grupa tiks nogādāta pašā gaisa stacijā.
Lidmašīna, ko lidoja korejieši
Apbrīnojama KTDR iezīme ir Ziemeļkorejas aviosabiedrības. Visa lidmašīnu flote sastāv tikai no Krievijas un Padomju Savienības ražotajām lidmašīnām. Daudzas mašīnas jau ir modernizētas un joprojām regulāri lido. Tomēr tas nemaina faktu, ka flote sastāv no veciem kuģiem.
Šī funkcija ceļotājiem no Krievijas liek justies kā PSRS, jo lielākā daļa krievu nekad nav lidojuši ar vecām padomju lidmašīnām, un šī ir laba iespēja salīdzināt divas lidmašīnu būves skolas - Rietumu un Padomju.
