Tūrisms Ķīnā aktīvi attīstās, tāpat kā jebkurā mūsdienu valstī. Mūsdienās katrs otrais ceļotājs vēlas uzzināt ķīniešu paražas un paražas no iekšpuses. Kādreiz zvejnieku ciemats mūsdienu Šanhajas metropole ir pārsteidzoša savā mērogā. Debesskrāpji, finanšu centri, lielākās korporācijas pasaulē - tas viss ir šeit.
Kāpēc osta ir svarīga?
Pilsēta ir apveltīta ar milzīgu skaitu atrakciju, parku un arhitektūras mantojuma pieminekļu, taču arī Šanhajas jūras osta tiek uzskatīta par ne mazāk majestātisku celtni. Viņam Šanhaja ir parādā savu straujo attīstību un reibinošo ekonomisko izaugsmi visā austrumu teritorijā.
Turklāt Šanhaja ir arī liela kuģu būves bāze. Tieši šeit tiek būvēta gandrīz puse no visiem jūras kuģiem Ķīnā, kas atbilst aptuveni pieciem procentiem no pasaules produkcijas. Šodien mūsu rakstā mēs par to runāsimkonkrēti par jūras ostas veidošanos un attīstību Ķīnā. Iepazīsimies ar tā īpašībām.
Pamatinformācija
Līdz šim Šanhajas pilsētas osta ieņem līderpozīcijas kravu apgrozījuma ziņā visā pasaulē. Ķīnai izdevās ieņemt šo pozīciju tikai pēc valsts iestāšanās Pasaules Tirdzniecības organizācijā. Sakiet, kas jums patīk, taču šis ir galvenais kanāls, kas ļauj importēt un eksportēt dažādas preces.
Pilsētas osta ir attīstījusies strauji, ļaujot tai izveidot sakarus ar vairāk nekā 200 valstīm un 500 ostām visā pasaulē. Ir arī vērts pieminēt, ka osta ar tādu pašu nosaukumu aizņem vidēji aptuveni 20% no visiem kravu pārvadājumiem pasaulē, un tas viss pateicoties Ķīnas kompetentajai tirdzniecības sarunu sistēmai un labvēlīgajam ģeogrāfiskajam stāvoklim.
Jūras osta atrodas Klusā okeāna piekrastes rietumu pusē, netālu no Jandzi upes satekas Austrumķīnas jūrā. Šanhajas ostas piestātnes līnijas garums ir aptuveni 20 kilometri, tajā skaitā 125 piestātnes.
Īss vēstures kurss
Šanhajas jūras ostas vēsture atspoguļojas 19. gadsimta vidū. Šis gadsimts ir svarīgs visai Ķīnas Republikai. No šī brīža Šanhaja sāka savu straujo attīstību starptautiskās ekonomikas izteiksmē.
Līdz 20. gadsimta sākumam Šanhaja tika pasludināta par lielāko transporta mezglu Tālajos Austrumos. Līdz ar komunistiskās varas atnākšanu – laika posmā no 1949. līdz 1991. gadam viņšpiedzīvoja ne tos labākos laikus. Taču nākotnē Šanhajas osta pārņēma vadību.
Jūras ostas iekšējais sakārtojums
Mūsu laikā starptautiskā osta ietver vairākas galvenās darba zonas:
- Wusong ir vecākā zona, kas atrodas metropoles ziemeļu pusē;
- Waigaoqiao ir lielākais konteineru terminālis Tālo Austrumu transporta mezgla teritorijā;
- Yangshan ir viena no galvenajām daļām, kas uzcelta uz tāda paša nosaukuma salām. Janšaņas ostu ar kontinentu savieno viens no pasaulē garākajiem tiltiem (vairāk nekā 32 km).
Tieši pateicoties idejai izveidot atsevišķu Janšaņas zonu, tādējādi izkraujot pārējās divas daļas, izrādījās, ka osta kļuva par līderi pasaulē. Jaņšaņas osta nodarbojas ar pilnīgi daudzveidīgām kravām: no oglēm un rūdas līdz būvmateriāliem. Pilsētā ir arī vairāki kruīzu termināļi, no kuriem viens atrodas pilsētas centrā. Šeit nekad nav lielu kuģu. Blakus ir arī divas pilnīgi atšķirīgas autobusu pieturas. Tas tika darīts, lai izveidotu radikāli atšķirīgus tūrisma maršrutus metropoles izpētei.
Interesants fakts ir tas, ka lielākā daļa profesionālo ekspertu uzskatīja šo ēku par absolūti absurdu, jo gandrīz visa Ķīnas piekraste ir sekla. Neskatoties uz šo faktoru, ķīniešu speciālistiem izdevās padziļināt krasta līniju un šajā teritorijā uzbūvēt veselu kravu un pasažieru impēriju.apgrozījums.
Atrašanās vieta
Šanhajas ģeogrāfiskais novietojums ir ļoti izdevīgs no ekonomiskā viedokļa. Jāņem vērā arī tas, ka šeit ir ļoti labvēlīgi klimatiskie apstākļi. Daudzi tūristi, kuri nekad nav bijuši atvaļinājumā Ķīnā, domā, kā nokļūt Šanhajā. Diemžēl šo virzienu nevar saukt par budžeta virzienu, un vietējie ceļotāji, visticamāk, nevarēs atrast zemo cenu aviokompāniju, ja viņi izlidos no Krievijas.
Vislabāk ir lidot no Maskavas, jo biļešu izmaksas būs daudz zemākas nekā no reģioniem. Lidojumus no Krievijas apkalpo daudzas pazīstamas kompānijas, piemēram, Aeroflot, China Eastern, Qatar Airways vai Swiss. Labāk ir iegādāties biļetes, izmantojot Aviasales tiešsaistes pakalpojumu.
Attālums maršrutā Maskava-Šanhaja ir 6800 km, un lidojuma laiks ar tiešo lidojumu aizņems aptuveni 9 stundas. Ir arī vairāki savienotie lidojumi. Šī iespēja noteikti būs lētāka un ilgāka. No Maskavas uz Šanhaju varat veikt pārsēšanos Singapūrā un pēc tam izmantot budžeta aviokompānijas AirAsia pakalpojumus.
Secinājums
Šanhajas jūras osta ir preču importa un eksporta līderis visā austrumu puslodē. Tāpat kā pašā Šanhajā ostā ir attīstīta infrastruktūra, pārdomāta loģistikas sistēma un regulārs Ķīnas atbalsts. Tas ļāva pilsētai sasniegt pilnīgi jaunu līmeni, iegūt visas pasaules uzticību un izveidot partnerattiecības ar vadošajām valstīm.
Šanhaja spēj sistar savu mērogu. Šeit tūristi atradīs pavisam citu atmosfēru, kas ir neparasta Eiropas Savienības un Krievijas pilsoņiem. Mēs ceram, ka raksts bija informatīvs un noderīgs daudziem lasītājiem.
