Sanktpēterburga ir ne tikai otrā lielākā pilsēta Krievijā. Tas ir arī lielākais tūrisma centrs. Ne velti šeit steidzas tik daudz ekskursiju grupu un neatkarīgi ceļotāji neatkarīgi no gadalaikiem. Un arvien vairāk tūristu saviem ceļojumiem izvēlas gaisa transportu.
Daudziem jautājums par to, kur lidmašīna nolaidīsies Krievijas ziemeļu galvaspilsētā, paliek atklāts. Cik lidostas ir Sanktpēterburga? Kura no tām ir vissvarīgākā? Kā nokļūt pilsētā no lidostām? Un kādus pakalpojumus un apkalpošanas līmeni var atrast Sanktpēterburgas gaisa ostās? Šajā rakstā mēs centīsimies atbildēt uz visiem šiem jautājumiem.
Pētera lidostas
Kā jau otrajai galvaspilsētai pienākas, pilsētā ir nevis viena gaisa osta, bet vairākas. Tiesa, viņu saraksts nav tik plašs kā Maskavas. Bet tomēr netālu no pilsētas Ņevas krastā ir trīs lidostas. Tie ir Pulkovo, Rževka un Levaševo. Pēdējā nav lidosta šī vārda tiešā nozīmē, bet gan vienkāršs lidlauks. Tas apkalpo tikai militārās lidmašīnas. Pārējie divi mezgli ir gaisa ostascivilie lidojumi.
Un kura ir Sanktpēterburgas svarīgākā lidosta? Tas ir Pulkovo. Tas ir tik liels, ka par to runā daudzskaitlī. Fakts ir tāds, ka abi termināli atrodas kilometra attālumā viens no otra. Tāpēc Sanktpēterburgas iedzīvotāji saka "Pulkovo-1" un "Pulkovo-2". Tā kā informācija par Levashovo militāro lidlauku, visticamāk, nebūs noderīga parastam tūristam, mēs jums pastāstīsim vairāk par diviem pilsētas mezgliem.
Rževka
Šai mazākajai Sanktpēterburgas lidostai tomēr ir lieliska vēsture. Tā dibināta Otrā pasaules kara laikā un nosaukta tuvējā ciema vārdā – "Smoļnij". Blokādes laikā tieši no šejienes pacēlās lidmašīnas, kas savienoja aplenkto pilsētu ar "Lielo zemi". No tās pārtiku nogādāja Ļeņingradā. Un ievainotie un bērni tika evakuēti no aplenktās pilsētas. Pēc kara Smoļnija tika izmantota kā civilā lidosta.
1976. gadā tā saņēma savu mūsdienu nosaukumu - "Rževka". Taču līdz ar Padomju Savienības sabrukumu lidosta bankrotēja. Kādu laiku tur tika veikti klubu amatieru lidojumi, apmācīti glābēji. 2014. gadā pat tika izvirzīts plāns dzīvojamo ēku lauku attīstībai. Bet tā paša gada decembrī Rževkas lidostu izglāba liela helikopteru kompānija Sanktpēterburgā Heli-Drive. Viņa paņēma laukumu un termināli ilgtermiņa nomas līgumā.
Tagad Rževka pieņem helikopterus un vieglās lidmašīnas. Taču šīs vēsturiskās gaisa ostas nākotne ir neskaidra. Attīstības plāns joprojām ir spēkā, ja vien netiks atjaunots Heli Drive nomas līgums. Tagad Rževka saņem dažus lidojumus no Petrozavodskas. Lidostaatrodas 16 kilometrus no Sanktpēterburgas centra. Darba dienās pie viņa kursē 23. autobuss.
Pēteris, lidosta Pulkovo-1
Šis ir vecākais centrs pilsētā. Tie tika uzcelti 1932. gadā un ilgu laiku bija vienīgie civilie gaisa vārti Ziemeļu galvaspilsētā. Toreiz to sauca par "šoseju". Kara laikā lidosta tika slēgta. Līdz ar miera iestāšanos tas atkal sāka darboties. 1973. gadā tika veikta vērienīga lidostas rekonstrukcija. Jauna gaisa stacijas ēka tika uzcelta no nulles. Tajā pašā laikā lidosta tika pārdēvēta par Pulkovo. Tas saņēma iekšzemes lidojumus, kā arī lidmašīnas no NVS valstīm un (daļēji) no tālām ārvalstīm.
Drīz parādījās terminālis, kas paredzēts tikai ārvalstu pasažieriem. To sāka saukt par "Pulkovo-2", savukārt vecajai ēkai tika piešķirts numurs "1". Šī lidosta atrodas četrpadsmit ar pusi kilometru attālumā no pilsētas centra. Kā pie tā nokļūt, pastāstīsim nedaudz vēlāk.
Pulkovo-2
Kā jau minēts, no visām Sanktpēterburgas lidostām tikai šī pieņēma lidojumus no tālām ārzemēm. Tas bija otrs lielākais centrs Krievijā. Jaunais Pulkovo-2 terminālis tika uzbūvēts atbilstoši mūsdienu standartiem. Tajā ir visas ērtības pasažieriem: restorāns, kafejnīca, valūtas maiņas punkti, bankomāts, beznodokļu veikals. Tiem, kas ceļo pirmajā klasē, ir divas VIP atpūtas telpas - "Sanktpēterburga" un "Pulkovo". Bet pārējiem pasažieriem ir ērtas sēdvietas lidojumu gaidīšanai. 2011. gadāšis centrs apkalpoja 9 miljonus pasažieru gadā.
Pulkovo šodien
Šajā lielajā Sanktpēterburgas gaisa ostā bija tikai viena neērtība. Abi termināli atradās diezgan tālu viens no otra. Bija pat detalizēta instrukcija, kā steidzīgs pasažieris var nokļūt no Pulkovo-1 uz Pulkovo-2 un otrādi. Taču tik un tā valdīja apjukums, un nereti pasažieri aizkavējās uz reisu tādēļ, ka izkāpuši no autobusa nepareizajā vietā. It īpaši, kad hartas kļuva populāras. Viņi pat tika norīkoti uz Pulkovo-1, lai atbrīvotu galvenā starptautiskā mezgla skrejceļu.
Lai novērstu šādas neskaidrības, 2013. gadā tika atvērts jauns terminālis. Tā apvienoja veco Pulkovo-1 ēku un jaunās zāles. Otrais terminālis ir beidzis darboties. Tagad, kad Sanktpēterburgas lidostas ir apvienotas, pastāstīsim, kā no jaunās, skaistās, ērtās Pulkovas nokļūt pilsētas centrā. Autobusi Nr.39 un 39-E (ekspres), kā arī mikroautobuss K-39 dodas uz metro staciju Moskovskaya. Ceļojuma laiks - no 20 minūtēm līdz pusstundai.
