Stambulas tilti ir neatņemama pilsētas ainavas sastāvdaļa un iedzīvotāju lepnums. Tam ir diezgan daudz šāda veida struktūru, no kurām 2 mēs aprakstīsim tagad.
Bosfora tilts ir veca ēka, kas savieno pilsētas Eiropas daļu ar Āzijas daļu. Pateicoties viņam, dažu minūšu laikā varat apmeklēt divas dažādas pasaules vietas. Šāda tilta būvniecību iecerējis Persijas imperators Dārijs I. Galu galā būvniecība pāri Bosforam varēja palīdzēt Persijas valdniekam pārcelt savu armiju uz otru pusi, lai sagrautu vissliktākā ienaidnieka - Aleksandra Lieliski. Viņa sapnis piepildījās 480. gadā pirms mūsu ēras, kad tika uzbūvēts pontonu tilts pāri Bosfora šaurumam. Pagāja simtiem gadu, līdz no vienas dzelzceļa kompānijas tika saņemts priekšlikums sultānam Abdulam Hamidam II aizstāt toreizējo struktūru ar jaunu, ar dzelzceļa savienojumu. Tomēr Bosfora tilta būvniecība sākās tikai pusgadsimtu vēlāk, 1970. gadā. Pēc 3 gadiem notika grandioza konstrukcijas atklāšana, kas karājās 64 m virs Bosfora ūdeņiem. Būvniecība izmaksāja 200 miljonus dolāru, būves garums 1510 m, platums 39 m. Bosfora tiltam ir 6 joslas (3 katrā virzienā) un vēl 2 avārijas dienestu kustībai. Katru dienu to šķērso vairāk nekā 200 000 cilvēku.mašīnas, lai gan tas ir maksas. Masu pašnāvību gadījumu dēļ varas iestādes slēdza gājēju ceļus. Lai tilts netiktu pārslogots ar satiksmi, kravas automašīnām tika aizliegts kursēt.
Bez Bosfora tilta Stambula lepojas ar vēl vienu apskates objektu, kas savieno Zelta raga līča krastus. Tas ir Galatas tilts. Tai ir diezgan sena un bagāta vēsture. Visu laiku pāri līcim tika būvēti daudzi tilti, taču tie dažādu iemeslu dēļ pastāvīgi nedarbojās. Vienu no tiem uzcēla sultāns Mehmets II Fatihs starp Kasimpasas un Aivansaray rajoniem. Šī tilta projektu zīmējis pat Leonardo Da Vinči, pateicoties kam ir 2 leģendas. Saskaņā ar pirmo sultāns Beyazid II viņu neapstiprināja, saskaņā ar otro, venēcieši Leonardo atturēja no došanās uz Turciju. Un 1912. gadā tika uzcelts jauns tilts par 50 tūkstošiem zelta gabalu. Tomēr, tāpat kā daudzas citas, to piemeklēja traģisks liktenis, kad 1992. gadā neskaidros apstākļos aizdegās. Piekto un šobrīd pēdējo reizi Galatas tilts tika uzbūvēts pusotru gadu pēc ugunsgrēka - 1994. gadā. Tas ir 490 metrus garš un 42 metrus plats. Lai zem tā varētu kursēt kuģi, tā tika uzbūvēta bīdāma. Interesants fakts ir tas, ka Galatsky ir viens no garākajiem tiltiem pasaulē, pa kuru tiek liktas sliedes. Šodien pa tiem kursē tramvajs. Pirms desmit gadiem zem tilta tika atvērtas kafejnīcas, veikali un restorāni. Un šodien uz tā vakaros var redzēt simtiem cilvēku, kuri nolēmuši klusi pavadīt vakaruuzņēmums ar draugiem.
Stambulā, kuras tūristu atsauksmes var pastāstīt par tās popularitāti, ir milzīgs skaits atrakciju, kas celtas daudzu gadsimtu laikā: Sv. Sofijas katedrāle, Topkapi pils, Galatas tornis, Bosfora tilts, Jaunavas tornis, Zilā mošeja un daudzas, daudzi citi.
