Gryazi-Voronezhskiye - krustojuma stacija Grjažu pilsētā, Ļipeckas apgabalā, kas pieder Dienvidaustrumu dzelzceļam. Tas atrodas divu galveno virzienu krustpunktā: Maskava - Rostova pie Donas un Smoļenska - Volgograda. Tas rada lielu pasažieru skaitu dienā, kas ir aptuveni 6 tūkstoši cilvēku.
Stacijā ir trīs elektrificētas divsliežu līnijas - uz Jeļecu, Liski un Mičurinsku - un viena vienceļa līnija, kas ved uz Povorino un apkalpo tikai dīzeļlokomotīves, kurām ir lokomotīvju maiņa Grjazi-Voroņežas stacijā.
Radīšanas vēsture
Stacijas Grjazi-Voroņežska celtniecība sākās tieši tajā brīdī, kad 1866. gada 4. septembrī tika atklāta līnija Rjazaņa-Kozlova (mūsdienās Mičurinska). Tajā pašā laikā tika ielikts topošās stacijas pamatakmens. Pirmās stacijas celtniecība tika pabeigta 1868. gada janvārī, un tolaik tā bija koka māja ar II šķiras starpstāvu. Tika uzbūvēta koka platforma 90 metrus gara un 2,5 asas plata, un trases atradās tikai ziemeļu pusē. Dzelzceļa stacija bija tipiskauz to laiku: pirmajā stāvā atradās 1. un 2. klases uzgaidāmās telpas, kā arī bufete, virtuve, kases un telegrāfa birojs. Stacijas priekšnieka dzīvoklis atradās otrajā stāvā.
Stacija strādāja divus mēnešus, un kļuva skaidrs, ka stacijas ēka ir par mazu, tāpēc tā ir jārekonstruē. 1870. gadā tai piebūvēja vienstāvu koka ēku. Bet nepietiekamā finansējuma dēļ sliežu ceļu būvniecība dienvidu pusē sākās tikai 1875. gadā. Tolaik Sanktpēterburgā tika būvēta jauna stacija, tāpēc celtniecība nesākās vecās stacijas vietā, bet prasīja sliežu ceļu pārbūvi. Līdz 1883. gadam darbi tika pabeigti, un stacija kļuva par vienu no labākajām visā Krievijas dzelzceļa tīklā.
Rekonstrukcija pēc kara
Apmēram 30 gadus stacija plauka un uzņēma savus pasažierus, starp kuriem bija slaveni rakstnieki L. N. Tolstojs, A. M. Gorkijs un I. A. Buņins. Bet 1919. gadā ciemu ieņēma mamuti, cieta stacija, postījumi tajā laikā sasniedza aptuveni 900 tūkstošus rubļu.
Lielā Tēvijas kara laikā staciju bombardēja arī vācu karavīri un tā tika pilnībā iznīcināta, uz tās tika nomestas apmēram 350 bumbas, simtiem cilvēku tika ievainoti. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem bojā gāja 189 ciemata iedzīvotāji un viesi.
Stacijas atjaunošana sākās tikai divdesmitā gadsimta 50. gados. Tas tika pilnībā uzbūvēts 4 gadu laikā, pilnīgi jauns un uzlabots, tas atkal sāka uzņemt pasažieruskatru dienu. Stacija tika elektrificēta, kas ļāva uzņemt tālsatiksmes vilcienus un palielināt kapacitāti. Uzlabojumi notika arī 1984. gadā, 15. aprīlī tika atklāta pazemes gājēju pāreja (iepriekš bija tikai virszemes), kas tika izbūvēta ar štancēšanas metodi, kas ļāva neapturēt vilcienu kustību.
Šodien stacijā ir 24 sliežu ceļi, 4 platformas: 3 salas un 1 mala. Gryazi-Voronezhskiye kursē 27 tālsatiksmes vilcieni ar savienojumu ar 30 stacijām un 3 piepilsētas vilcieni.
Interesanti fakti
- Pilsētas emblēmā ir attēlots ritenis kā pierādījums tam, ka pilsēta radusies, tikai pateicoties stacijai un dzelzceļam. Apdzīvotās vietas attīstība galvenokārt bija saistīta ar tās ērto atrašanās vietu Krievijas kartē un laimīgo pārtraukumu.
- Pastāv versija, ka Grjazi pilsēta (toreiz vēl ciems) savu nosaukumu ieguvusi pēc Pētera I apmeklējuma. Imperatora ceļojums iekrita lietainā rudenī, un pa ceļam tā bija tik netīra, ka kariete bija iegrimis dubļos un salūza ritenis. Sakarā ar to, ko karalis šeit apstājās, lai salabotu savu transportlīdzekli. Tieši pēc šī gadījuma cilvēku vidū izplatījās baumas, ka Pēteris Lielais pavēlēja nosaukt Grjazi ciemu.
- Stacija tika pagodināta ar tādiem slaveniem cilvēkiem kā G. I. Uspenskis, M. Gorkijs, G. V. Plehanovs. Pasaulslavenajam rakstniekam L. N. Tolstojam Grjazi stacijā patika dzert tēju. Vairākas reizes staciju apmeklēja Nobela prēmijas laureāts I. A. Bunins, kurš ieradāssavai māsai, kura iepriekš dzīvoja Grjažos.
- Līdz ar stacijas parādīšanos ciematā apmeklējums ir palielinājies 20 reizes, un tikai pateicoties Gryazi stacijai, tagad tā ir pilsēta.
Vilcienu kustības grafiks
Detalizētu vilcienu grafiku no Grjazi-Voroņežas var atrast vietnēs rasp.yandex un tutu. No Grjazi ir maršruti uz Anapu, Rjazaņu, Borisogļebsku, Adleru, Čeļabinsku, Voroņežu, Volgogradu, Sanktpēterburgu, Maskavu utt. Mičurinska.
Biļetes uz populārāko maršrutu Maskava - Grjazi-Voroņeža jums izmaksās aptuveni 900 rubļu par 2. klases biļeti, 1500 rubļu. - 1 klasei. Ērtajos vilcienos, kuru vagoni sadalīti pa klasēm, galvaspilsētu var sasniegt 5 stundās. Ikviens varēs izvēlēties sev ērtāku ceļošanas veidu.
Grjazi-Voroņeža vilcienu saraksts
Katru dienu no stacijas atiet trīs elektrovilcieni, kas seko Voroņežas virzienā. Vilcieni atiet 5:53, 14:17 un 18:38. Ceļojuma laiks 2 stundas un 18 minūtes. Biļešu izmaksas vienmēr ir jāpārbauda kasē, tas viss ir atkarīgs no jūsu ceļojuma ilguma un galamērķa.
Stacijā sniegto pakalpojumu saraksts
- Stacijas darbinieku palīdzība un informācija par vilcieniem, to kursēšanas laiku, biļešu cenām un citiem.
- Ja nepieciešams, medicīniskopakalpojums.
- Sabiedriskās kārtības uzturēšana stacijā.
- Biļešu atmaksa, to atkārtota izsniegšana, internetā rezervēto biļešu izsniegšana, apkalpošana ar elektroniskajām biļetēm, kā arī biļešu apmaksa ar bankas kartēm visās stacijas kasēs.
