Kas ir Jaroslavļas Tunošnas lidosta? Kāpēc viņš ir labs? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem atradīsit rakstā. Gaisa vārti ir Jaroslavļas starptautiskais gaisa centrs, Jaroslavļas apgabala centrs. Šī ir federālā lidosta. Tā atrodas netālu no automaģistrāles M8 Kholmogory, septiņpadsmit kilometrus uz dienvidaustrumiem no Jaroslavļas, divus kilometrus uz ziemeļaustrumiem no tāda paša nosaukuma reģiona Jaroslavļas pašvaldības rajona Tunoshna apmetnes.
Unikālas funkcijas
Jaroslavļas lidosta atrodas netālu no Volgas upes. Netālu no tā iet federālā šoseja M8 Maskava - Kholmogory (segmentā Jaroslavļa - Kostroma). No Jaroslavļas līdz gaisa satiksmes mezglam var nokļūt ar autobusu nr. 183a.
Šī ir ļoti tuvu Maskavas gaisa satiksmes mezglam B klases lidosta (ICAO: I, 4E).
Pašreizējais stāvoklis
Jaroslavļas lidosta ir paredzēta līdz 15-17 lidmašīnu apkalpošanai un uzņemšanai dienā. Lidostas terminālis (kopējā platība1000 m²) var nosūtīt un saņemt līdz 180 ceļotājiem stundā iekšzemes gaisa maršrutos, līdz 100 ceļotājiem stundā starptautiskajos lidojumos. Kravu terminālis (platība 833 m²) starptautiskajos un iekšzemes lidojumos apstrādā līdz 150 tonnām bagāžas dienā.
Jaroslavļas lidosta ir aprīkota ar skrejceļu (RWY) 05/23, 3010 m garš un 44 m plats /C/X/T - ziemā. Lidlaukā ir piecas joslas manevrēšanas ceļiem, B, E, D, C, stāvvietas dēļiem 16 sēdvietām.
Apkalpojot starptautisko lidojumu ceļotājus, terminālis izmanto apgriezto apkalpošanas metodi (pavadot tikai ielidojošu vai izlidojošu lidojumu).
Nodrošina kravu un pasta pakalpojumus starptautiskajiem un iekšzemes pārvadājumiem, tostarp kategorijām un bīstamības klasēm: 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S.
Aktivitātes
Jaroslavļas gaisa satiksmes mezgla Tunoshna ražošanas darbību rezultāti 2016. gadā tika uztverti divējādi. Nospiestajiem reģionālajiem gaisa vārtiem izdevies nedaudz palielināt pasažieru plūsmu, taču kravu reisu skaits šeit ir krietni samazināts. Šodien Jaroslavļas (Tunošnas) lidostas direktors ir Anatolijs Kozlovs. Tieši viņš kopā ar savu atjaunināto komandu cenšas iedvest otro dzīvību gaisa centrā. Galvenais stratēģiskais uzdevums, ko Jaroslavļas apgabala valdība izvirzīja komandai, ir novest Jaroslavļas debesu vārtus līdz darbības līdzsvaram, lai sasniegtukas iespējams tikai attīstot gaisa ostu, tās maršrutu tīklu, pārejot uz nepārtrauktas darbības režīmu, modernizējot lidlauka infrastruktūru un uzsākot starptautiskos lidojumus.
Daudzi attīstības posmi ir savstarpēji cieši saistīti. Jaroslavļas apgabala varas iestādes ne tikai izvirza uzdevumus gaisa satiksmes mezgla vadībai, bet arī aktīvi piedalās procesā, sniedz palīdzību un atbalstu izvirzīto uzdevumu risināšanā.
Hronika
Jaroslavļas lidosta tika izveidota uz bijušā militārā lidlauka bāzes. Tas tika nodots Jaroslavļas apgabala īpašumā ar Krievijas varas iestāžu 1998. gada 13. augusta rīkojumu Nr. 1038-r.
Gaisa osta tika rekonstruēta 2003. gadā. Tika uzstādīta apgaismojuma iekārta - mazjaudas Transcon gaismas ar virzienu 54, spilgtas Transcon gaismas ar magnētisko nosēšanās virzienu 234.
Terminālis tika nodots ekspluatācijā 2002. gadā, modernizēts 2013. gadā. Laika posmā no 1998. gada 2. novembra līdz 2004. gada 9. jūlijam gaisa mezgla operators bija Jaroslavļas apgabala unitārais valsts uzņēmums "Lidosta Tunošna". Šajā laika posmā tā tika pārveidota par YaO "Tunoshna Air Hub" Jaroslavļas apgabala budžeta valsts iestādi. Kopš 2004. gada 9. jūlija Aerohull Tunoshna OJSC ir tās pārstāvis.
2015. gadā no 29. maija līdz 31. maijam uz gaisa mezgla bāzes notika aviotūre "Zelta gredzens". Savukārt 2016. gadā no 27. līdz 29. maijam uz starptautiskā gaisa satiksmes mezgla Jaroslavļas bāzes notika Zelta gredzena gaisa tūre ungaisa šovs "Aviaregion-2016".
