Minska ir pilsēta ar 2 miljoniem iedzīvotāju. Minskas metro karte ir īsta pastaiga vēsturē. Šeit ir saglabājušās pašas pirmās stacijas, kā arī pavisam jaunas stacijas. Tajā pašā laikā ikviens, pat ārzemnieks, var saprast shēmu: visi vārdi tiek dublēti latīņu valodā.
Mazliet vēstures
Jāatzīmē, runājot par B altkrievijas metro, Minskas shēma ir unikāla: tā ir vienīgā visā valstī. Līdz šim pazemes tuneļu kopējais garums ir 25 kilometri, uz kuriem ir divi atzari (zilais un sarkanais) un 29 stacijas.
Un viss sākās pagājušā gadsimta 60. gados. Jau toreiz vietējie arhitekti radīja ideju izveidot valstī pirmo metro līniju. Taču plānus nācās atlikt: saskaņā ar likumu ceturto transporta veidu varēja iegādāties tikai pilsētas, kuru iedzīvotāju skaits pārsniedz vienu miljonu.
Tātad, kad šis skaitlis tika sasniegts 1976. gadā, sākās projektēšanas darbi. Sākotnēji līnija sastāvēja no 8 stacijām, no kurām pirmā bija Park Chelyuskintsev. Metro bija plānots izveidot 8 gadu laikā, taču viņiem tas izdevās agrāk: transports bija gatavspieteikums pēc 7 gadiem.
Zilais zars
Ne bez grūtībām. Piemēram, kā uzbūvēt staciju, kas atrodas blakus upes ūdeņainajai augsnei? Taču jau 1984. gada 30. jūnijā notika pirmo staciju svinīgā atklāšana. Starp tiem bija Kultūras institūts, Ļeņina laukums, Oktjabrskaja, Uzvaras laukums, Jakuba Kolosa laukums, Zinātņu akadēmija, Čeļuskinceva parks un Moskovskaja. Visas šīs stacijas darbojas arī šodien.
Pārējās zilās līnijas stacijas sāka pievienot pakāpeniski. Divus gadus pēc metro atvēršanas tika atklāta stacija Vostok, kas atviegloja šī mikrorajona iedzīvotāju nokļūšanu līdz centram. 2007. gadā filiāle tika paplašināta ar vēl divām stacijām: Uruchche un Borisovsky Trakt.
Mūsdienīgākās metro stacijas - "Grushevka", "Mikhalovo", "Petrovščina" un "Maļinovka" - kļuvušas par pēdējām zilajā līnijā.
Kā ir ar otru līniju?
Sarkanā metro līnija ir nedaudz jaunāka: tās būvniecība sākās nedaudz vēlāk. Pirmās stacijas tika atvērtas 1990. gada pēdējā dienā. Tās bija Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya un Tractor Plant.
Interesants fakts: metro stacija Pervomayskaya, kas atrodas starp Kupalovskaju un Proletarskaju, tika atvērta tikai dažus mēnešus vēlāk. Sākotnēji tas projektā nemaz nebija paredzēts. Taču, ņemot vērā attālumu starp abām pieturām, plānā tika veiktas dažas izmaiņas. Arī tagad izeja no vilciena ir klāttiek veikta durvīs labajā pusē, nevis kreisajā pusē, kā visās stacijās.
No 1995. līdz 2005. gadam sarkanā līnija paplašinājās, tika pievienotas jaunas stacijas, kas savienoja dažādas pilsētas daļas. Šādi izskatījās Minskas metro shēma 2014. gadā. Un šobrīd ir plānots pievienot vēl trīs jaunas pieturvietas sarkanajām un zilajām līnijām: Smoļenska, Šabani un Krasnij Bor.
Zaļā līnija
Minskas metro plānota jauna shēma. Pilnā sparā jau rit vēl vienas zaļās līnijas būvniecība. Jau šogad plānots atvērt trīs stacijas: Kovaļskaja Sloboda, Vokzalnaja, Plošča Františeks Boguševičs un Jubileinaja Ploščad. Pārējās filiāles stacijas, kurās kopā būs 14 stacijas, darbosies līdz 2020. gadam.
Agrāk bija arī plānots Minskas metro shēmai pievienot vēl vienu atzaru - violetu. Tas savienotu pilsētu no Ždanovičiem, Drozdovas un Vešņankas līdz Čižovkai un Serebrjankai. Tomēr projekts tika atcelts, un pašlaik tiek būvēta zaļā līnija.
Jauns izskats
Nesen B altkrievijā notika konkurss par jaunas Minskas metro shēmas izveidi. Tajā piedalījās jaunie dizaineri no visas valsts. Līdz šim kartē bija norādīti tikai staciju nosaukumi, dažos punktos bija norādīta bankomātu klātbūtne.
Iestādes nolēma risināt problēmu visaptverošāk: tām jāsniedz detalizēta informācija par braucienu. Bet kā visu salikt uz mazas lapiņas? Pēc dažām domām problēma tika atrisināta, unparādījās jauna Minskas metro shēma. Uz tā attālās stacijas joprojām ir apzīmētas ar simboliskiem apļiem, savukārt centrālās ir aprakstītas sīkāk. Tagad metro kartē varat redzēt tuvākos apskates objektus, upes un sauszemes transporta pieturu atrašanās vietas.
Turklāt tika vienkāršota staciju rakstīšanas kārtība latīņu valodā. Tā kā staciju nosaukumi tika piedāvāti b altkrievu valodā, tad transkripcijas laikā tika izmantoti tādi burti kā ć, ś, ł uc Jaunajā shēmas formātā šādas rakstzīmes tika pilnībā atmestas, par piemēru ņemot pazīstamo angļu alfabētu. pamata.
Vēl viens jauninājums – visi pilsētas mikrorajoni tagad ir atzīmēti kartē. Pasažieriem nav jārokās telefonā, meklējot pareizo virzienu: visa informācija atradīsies kartē. Tas arī norādīs transporta virzienu no centra uz mikrorajoniem, jo ne visi Minskas rajoni joprojām ir savienoti ar metro līnijām. Tagad varat viegli nokļūt no viena pilsētas gala līdz otram.
