Maskavas Gagarina laukuma vēsture

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Ļeņina prospekts ved uz Maskavas centru uz Kremli no Vnukovas lidostas, tieši šeit 1961. gada aprīlī laimīgie maskavieši sagaidīja pirmo padomju kosmonautu. Visa Maskava priecājās par pirmo pilotēto lidojumu kosmosā. Gagarina laukums parādījās Ļeņina prospektā šī notikuma piemiņai 1968. gada aprīlī. Vēlāk par galveno dominējošo kļuva titāna piemineklis kosmonautam.

Pirmā kosmonauta vārdā nosaukts laukums

Mūsdienīgajā Gagarina laukumā Ļeņina prospekts, oktobra 60. gadadienas prospekts (agrāk Cheryomushkinsky) un Kosygin iela (agrāk Vorobjovskas šoseja) saplūst ceļā uz Maskavas centru. Laukuma arhitektūra veidojusies 20. gadsimta piecdesmito gadu beigās un sešdesmito gadu sākumā, kad tika uzceltas ap to esošās "staļiniskās" mājas. No Gagarina laukuma tas sākas un iet tālu uz dienvidiem no Maskavas SWAD, tā ziemeļu daļa ietilpst VAD Donskojas rajonā.

1980. gadā laukums ieguva savu galveno simbolu - tēlnieka Bondarenko pieminekli pirmajam kosmonautam. Izvēlētais materiāls bijatitāna sakausējums, kuru izstrādāja Aviācijas materiālu institūta speciālisti. Piemineklis kļuva par pasaulē pirmo lielo titāna pieminekli, tā augstums kopā ar pjedestālu ir vairāk nekā četrdesmit metri, bet svars ir 12 tonnas. Piemineklis tika atklāts 1980. gada jūlijā, Maskavas vasaras olimpisko spēļu priekšvakarā.

Apmaiņa

Pat Ļeņina prospekta būvniecības laikā pazemē tika noņemtas Maskavas dzelzceļa mazā loka sliedes, bet gandrīz piecdesmit gadus zem laukuma kursēja tikai reti vilcieni. 2001. gadā tika nodots ekspluatācijā Maskavas trešā loka tunelis zem Gagarina laukuma, kas savieno Ļeņina prospektu ar Trešo apvedceļu. Vēlāk tika rekonstruēti krustojumi ar Kosygina ielu un Oktobra avēniju 60. gadadienas avēnijā.

Metro stacija "Ļeņinska prospekts", tolaik pēdējā gar šoseju (atzars devās uz Profsojuznaja ielu), tika atklāta 1962. gadā. Stacijas būvniecības laikā bija iespējams organizēt pāreju uz citu metro līniju, kuras projekts netika realizēts. Trolejbusi un autobusi ir bijuši galvenais transporta līdzeklis Gagarina laukumā jau vairākus gadu desmitus.

2016. gadā pēc KC būvniecības pabeigšanas netālu no laukuma tika atklāta tāda paša nosaukuma metro stacija. "Gagarina laukums" ir vienīgā centrālā gredzena stacija, kas atrodas pazemē. Pāreja starp KC Gagarina laukumu un oranžās līnijas Ļeņina prospektu ir viena no ērtākajām visā pilsētas vilcienu lokā vidēji dienā.piecdesmit tūkstoši pilsoņu to izmanto.

Zinātņu akadēmija

1990. gadā pēc gandrīz divdesmit gadus ilgas būvniecības PSRS Zinātņu akadēmijas Prezidija komplekss stingri iekļāvās laukuma un apkārtnes izskatā. Būvniecība Zvirbuļa (toreiz - Ļeņina) kalnu nogāzēs, kas bija pakļauta zemes nogruvumiem, prasīja papildu laiku un jaunu tehnisko risinājumu izstrādi.

Loģiski celtā rajonā, kur atrodas liels skaits akadēmisko iestāžu, ēka galvenokārt piesaista uzmanību ar savu arhitektūru. Ēkas augšējā daļā esošo konstrukciju, kas skaisti atspoguļo saules starus, maskavieši sauca par "zelta smadzenēm".

Novērošanas laukumu pie ēkas iecienījuši tie, kam patīk skatīties uguņošanu. No tā paveras skaists skats uz Lužņiku stadionu un tālumā - Maskavas pilsētas kompleksu. Restorāns ar panorāmas skatu ir atvērts arī pašā ēkā, 22. stāvā. No tās skatu laukuma var redzēt visu Maskavu: Gagarina laukumu, Ļeņina prospektu, pilsētu, Kremli, pilsētas ūdens artēriju - Maskavas upi, Zvirbuļu kalnu zaļumus, lielceļu gaismas.

Infrastruktūra

Padomju laikos pa Gagarina laukuma perimetru atradās pazīstami veikali - Audumu un apavu nams, saimniecības un ar to saistīto preču veikals "1000 nieku", pārtikas veikals "Sputnik". Šobrīd tirdzniecības uzņēmumi ir kļuvuši mazāki, bet pārtikas preču, audumu un aksesuāru, saimniecības preču un citu nepieciešamo nieku tirdzniecība Maskavas Gagarina laukuma rajonā joprojām ir attīstīta.