Rostovas osta savieno vairākus transporta maršrutus. Tie nodrošina kuģiem piekļuvi piecām jūrām. 2009. gadā upes osta tika paaugstināta jūras ostas statusā. Mūsdienās tas ir lielākais Krievijas dienvidos. Ostas kravu apgrozījums ir gandrīz 18 miljoni tonnu gadā. Kopš 1998. gada ir kļuvusi iespēja saņemt ārvalstu kuģus. Katru gadu tiek izdoti vairāk nekā seši tūkstoši.
Ostas vēsture
Rostovas osta ir viena no vecākajām Krievijas ostām. Tas tika dibināts 1750. gadā un gandrīz uzreiz kļuva par tirdzniecības centru Krievijas dienvidos. Pateicoties kuģniecības attīstībai, reģions strauji attīstījās. Saskaņā ar vēsturiskajiem datiem tas cēlies no Temerņicka.
Bet drīz Rostovas osta kļūst par arvien nozīmīgāku objektu. Strauji pieauga preču un kravu apgrozījums. Ceturtā daļa Krievijas dzelzs eksporta gāja caur Rostovas ostu. Un daudzas preces tika ievestas. 1768. gadā sākās jaunas koka kuģu būvētavas celtniecība.
19. gadsimtā. Rostovas osta kļuva par galveno Krievijas graudu eksportētāju. Tas ir stiprspaātrināja kuģniecības attīstību. Un 1839. gadā tas pārgāja uz tvaiku. 20. gadsimta sākumā Rostovas osta ir kļuvusi par lielāko Azovas-Melnās jūras baseinā. Preču pārkraušana notiek pa blakus ejošo dzelzceļu. 1912. gadā ostā sāka piestāt arvien vairāk kuģu. 20. gadsimta beigās bija nepieciešamas jaunas ostas jaudas. Tolaik ostā bija tikai trīs kravu termināļi. Šobrīd jau darbojas vairāk nekā 19 uzņēmumi.
Porta apraksts
Ostā ir 4 kravu zonas. Pirmais atrodas Donas labajā krastā, pārējie atrodas kreisajā pusē (Aksai, Rostovas kausi un Zarečnajas rūpnieciskajā zonā). Osta ir pilnībā aprīkota kuģu ekspedīcijai un pārkraušanai. Objekta jauda ļauj vienlaikus apstrādāt līdz 16 kuģiem, kuru kravnesība ir līdz 5000 tonnām.
Pateicoties esošajai ledlaužu flotei, osta Rostovā darbojas visu gadu. Objekta teritorijā atrodas robežkontroles punkts, kas atver un aizver valsts robežu. Kā arī TU Rospotrebnadzor un Rosselkhoznadzor. Un "Upes osta" - muitas postenis. Ostas platība ir 100 hektāri. Tās teritorijā atrodas moderni pietauvošanās kompleksi.
Iekraušanas un izkraušanas operācijās tiek izmantotas vairāk nekā 30 speciālā aprīkojuma vienības. No tiem 14 celtņi. Katrs ar kravnesību līdz 65 tonnām. Atvērto noliktavu platība ir 90 000 kvadrātmetru. Iekārtota atsevišķa muitas zona un trīs robežkontroles punkti. Rostovas ostas adrese: Krievijas Federācija, Rostova pie Donas, Beregovaya iela, 30.
Navigācijas drošība
Tā kā ostai ir pieeja piecām jūrām,nepieciešama paaugstināta drošība. Turklāt akvatorija atrodas blakus tiešai piekļuvei iekšējiem ūdensceļiem. Sadarbojoties ar citām tuvējām ostām, notiek pastāvīga informācijas apmaiņa par navigāciju, režīma izmaiņām, ārkārtas situācijām utt.
Drošību nodrošina Ostas valsts kontroles inspekcija. Tās uzdevumi ietver plašu darbību klāstu (dokumentu pārbaude, pasūtījumu, instrukciju veidošana utt.). Rostovas ostā tiek noteikta obligāta rūpīga pārbaude ne tikai ārvalstu, bet arī Krievijas kuģiem. Ločus veic divpadsmit uzņēmumi.
Jaunu tehnoloģiju ieviešana informācijas sfērā (informācijas saņemšana un pārraide elektroniskā veidā, kuģu satiksmes grafiki u.c.) būtiski paaugstina drošības līmeni. Īpaši svarīgi ir vērst visu ieinteresēto pušu uzmanību uz jebkādām izmaiņām hidroloģiskā režīmā lejpus Donas.
Video novērošana un radio sakari
Šodien ar krasta radio palīdzību tiek pārraidīti brīdinājumi par vētru, laika prognozes un cita informācija. Komunikācijas uzlabošanai paredzēts uzstādīt modernāku aprīkojumu. Rostovas ostā ir divpadsmit automātiskās novērošanas posteņi. Pateicoties viņiem, tiek veikta situācijas uzraudzība visu diennakti. Tostarp, lai savlaicīgi novērstu nelikumīgu iejaukšanos.
Pašreizējie un jauni projekti
Rostovas ostas OJSC strādā 600 cilvēku. Darbinieku motivācijai viņi tiek atlaistitiek izsniegtas naudas balvas, kuponi uz atpūtas centriem, izsniegti diplomi uc Uzņēmums attīsta inovatīvus projektus: izpriecu kuģu, peldošo restorānu un laivu ražošanu. Krievijas Federācijas teritorijā analogu vēl nav.
Ostas tālāka attīstība paredzēta investīciju projekta ietvaros. Tam jau daļēji ir piešķirti līdzekļi no federālā un reģionālā budžeta. Projekta mērķi:
- ir plānota jauna transporta un loģistikas mezgla būvniecība;
- radīt nosacījumus eksporta pārcelšanai uz Krievijas ostām;
- nodrošina pilnu pasaules līmeņa pakalpojumu klāstu (serviss, transports un loģistika);
- vides problēmu risināšana (sanitārās zonas izveide, kaitīgo izmešu samazināšana).
RIF rūpnīca, kas ietilpst Rostovas ostas uzņēmumu grupā, jau ir sākusi īstenot dažus projektus. Notiek 2 vadošo pasažieru kuģu (katamarāna tipa) būvniecība ar 250 pasažieru vietām. Aktīvi tiek izstrādātas jaunas tehnoloģijas, kurām Krievijas Federācijā vēl nav analogu.
