Brīvības tornis Ņujorkā, kura fotoattēls ir parādīts zemāk, ir galvenā ēka kompleksā, kas tiek būvēts Manhetenas salā, kas pazīstams kā Pasaules tirdzniecības centrs. Objekta kopējā platība pārsniedz 65 tūkstošus kvadrātmetru. Debesskrāpis tika uzcelts tā ziemeļrietumu daļā. Jāpiebilst, ka līdz 2001. gadam šeit atradās dvīņu torņi, kas terorakta rezultātā tika traģiski iznīcināti. Visa pasaule atceras šo notikumu līdz šai dienai. Lai godinātu visu todien bojāgājušo piemiņu, ASV valdība nolēma, ka šajā vietā jāuzceļ Brīvības tornis.
Pirmie projekti
Dažus mēnešus pēc dvīņu torņu iznīcināšanas ASV sākās karstas diskusijas par to bijušās teritorijas turpmāku izmantošanu. 2002. gadā Ņujorkas un Ņūdžersijas ostas pārvalde, kas bija tiesību uz šo zemi īpašnieks, izsludināja atklātu konkursu, lai noteiktu, kā šo vietu varētu izmantot. Sabiedrība uztvēra daudzus ierosinātos projektusārkārtīgi negatīvs. Rezultātā tā paša gada beigās organizācija sarīkoja vēl vienu konkursu. Daniela Libeskinda priekšlikums bija uzvarētājs. Un viņa melnraksts tika atkārtoti pārskatīts nākotnē.
Galīgais drafts
Debesskrāpja galīgais izskats tika prezentēts sabiedrībai 2006. gadā. Gandrīz uzreiz Ņujorkas policijas pārstāvji paziņoja, ka Brīvības tornis ir labāk jāaizsargā. Lai uzlabotu konstrukcijas drošību, projektētāji nolēma izmantot betonu zemākā līmeņa būvniecībā. Tā augstums bija 57 metri. No otras puses, daudzi kritiķi uzstāja, ka šī debesskrāpja daļa nedrīkst izskatīties pēc bunkura. Lai atrisinātu šo problēmu, fasādes apdarē tika izmantoti daudzi stikla elementi.
Būvniecība
Jaunās konstrukcijas celtniecība sākās 2006. gada decembrī, kad tās pamatnē tika uzstādītas pirmās tērauda kolonnas. Plānots, ka kompleksa teritorijā nākotnē tiks uzceltas trīs augstas biroju ēkas un viena dzīvojamā ēka. Ar tiem pilsētas pašvaldība vēlas ieskaut 2011. gadā atklāto traģiskajiem notikumiem veltīto memoriālu. Pēdējais būvniecības aspekts bija metāla smailes uzstādīšana. Tas sver 758 tonnas, un tā augstums ir 124 metri. Brīvības tornis Ņujorkā tika nodots ekspluatācijā pagājušā gada beigās. Šobrīd tā ir augstākā ēka Amerikas Savienotajās Valstīs (541 metrs, ieskaitot smaili).
Specifikācija
Birojamtelpas torņa iekšpusē atvēlēja aptuveni 241 tūkstoti kvadrātmetru. Kopumā tiem ir atvēlēti 69 stāvi debesskrāpja lejas daļā. Zem halles, kuras augstums ir 24 metri, atrodas tehniskās grīdas, kas paredzētas būves apkalpošanai. Biroji beidzas 341 metru augstumā. Virs tiem būvnieki paredzēja vairākus tehniskās nozīmes papildu stāvus. Tālāk, kāpjot, seko Pilsētas televīzijas aliansei piederošās telpas. Stilizētajai antenai-smailei, kas uzstādīta uz ēkas jumta, ir simboliska nozīme. Fakts ir tāds, ka, pateicoties tā klātbūtnei, Brīvības tornis Ņujorkā sasniedz tieši 1776 pēdu augstumu. Tieši šajā gadā tika pasludināta ASV valsts neatkarības deklarācija. Novērošanas platformas ar kafejnīcām un restorāniem ir aprīkotas 415 un 417 metru augstumā.
Dizaina funkcijas
Brīvības tornim ir malas, kuru platums pie pamatnes atšķiras par 61 metru. Tādējādi objektu faktiski raksturo tie paši parametri kā 2001. gadā nopostītajiem dvīņu torņiem. Debesskrāpja ārpusi veido vairāki tūkstoši stikla elementu, kas izceļas ar prizmai līdzīgu formu. Šajā sakarā šķiet, ka ēka it kā spīd. Jāpiebilst arī, ka ēka ļoti organiski iekļāvās apkārtējā ainavā. Objekta būvniecība tika pabeigta 2013. gada beigās, lai gan ekspluatācijā tā tika nodota nedaudz vēlāk.
Interesanti fakti
IeslēgtsSagatavošanās darbu sākumā, pirms tērauda kolonnu uzstādīšanas, debesskrāpja pamatnē tika piestiprināts piemiņas uzraksts ar ēkas nosaukumu un valsts karoga emblēmu.
Viena no populārākajām vietām Ņujorkā ceļotāju vidū pēc būvdarbu pabeigšanas bija tieši Brīvības tornis. Fotogrāfijas ar šo arhitektūras šedevru katru gadu uzņem miljoniem tūristu no visas pasaules un amerikāņi. Jāpiebilst, ka debesskrāpis ir pieejams apmeklētājiem, un no tā skatu laukumiem paveras unikāls skats uz pilsētu.
Ēkai ir tikai komerciāls un biroja mērķis. Vienlaikus pilsētas valdība šobrīd apsver iespēju tuvākajā laikā kompleksa ietvaros uzbūvēt vairākus dzīvojamos debesskrāpjus.
Vienā no zemākajiem līmeņiem ir īpaši aprīkoti vestibili, kuru dēļ Brīvības tornim ir tiešs savienojums ar PATH metro un dzelzceļa līnijām.
Darbs pie debesskrāpja tālākās attīstības un sakārtošanas vēl turpinās.
