Gulfstream lidmašīnas ir reaktīvie modeļi, kas īpaši izstrādāti biznesa klases lidojumiem. Viņu ietilpība ir līdz deviņpadsmit cilvēkiem. Tos ražo amerikāņu uzņēmums Gulfstream Aerospace Corporation.
Uzņēmuma attīstība
Uzņēmums tika dibināts pagājušā gadsimta piecdesmito gadu beigās. Tās parādīšanās ir saistīta ar pirmās biznesa klases lidmašīnas ražošanu, kuru izlaida uzņēmums Grumman, kas nodarbojas ar militāro lidmašīnu ražošanu. Šo modeli sauca par Grumman Gulfstream I (vai "Gulfstream-1"). Šī turbopropelleru lidmašīna varēja pārvadāt divpadsmit pasažierus, lidoja ar ātrumu 563 km/h 7,6 km augstumā. Degvielas tvertnē bija pietiekami daudz, lai nolidotu trīsarpus tūkstošus kilometru.
1966. gadā civilo lidmašīnu ražošana tika pārcelta uz atsevišķu uzņēmuma filiāli, kas atradās Savannā. Līdz septiņdesmito gadu beigām bija saražotas 356 lidmašīnas. Šajā laikā Savannas filiāle tika pārdota uzņēmumam American Jet Industries, pēc tam uzņēmums tika pārdēvēts par Gulfstream American.
1979. gadā parādījās jauns uzņēmuma modelis - Gulfstream III lidmašīna. Tā bija pirmā lidmašīna, kas lidojacaur diviem zemes poliem.
1982. gadā uzņēmums saņēma savu pašreizējo nosaukumu. Tajā pašā gadā ražotāji sāka izstrādāt jaunu Gulfstream-4 modeli. Iepriekšējā modeļa tirdzniecība turpinājās, līdz 1987. gadam pārdoto lidmašīnu skaits sasniedza divus simtus. Līdz astoņdesmito gadu beigām sākās ceturtās paaudzes lidmašīnu tirdzniecība. Lidmašīna "Gulfstream-4" izcēlās ar daudzuzdevumu ekrāniem, kas tika uzstādīti ierasto lidojuma instrumentu vietā.
Uzņēmums strauji attīstījās. Jau 1995. gadā parādījās GV lidmašīna, kas spēja veikt lielus attālumus. Vienlaikus tika izstrādāts GIV-SP modelis.
Līdz 2000. gadu sākumam uzņēmums ražoja šādus modeļus: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 un Gulfstream G550.
Mūsdienu lidmašīna "Gulfstream": īpašības
Šobrīd uzņēmuma produkcija ietver šādus modeļus: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. To galvenie raksturlielumi ir parādīti zemāk esošajā tabulā:
| Modelis | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Lidmašīnas garums, metri | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Spārna izmērs, metri | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Lidmašīnas augstums, metri | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Kabīnes augstums, metri | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Kabīnes platums, metri | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Pasažieru skaits, cilvēki | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Lidojuma diapazons, kilometri | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 | 12964 | 13890 |
| Maksimālais ātrums, km/h | 850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
|
Pacelšanās distance, metri |
1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Atsevišķi ir vērts atzīmēt Gulfstream-650 lidmašīnu, kas izceļas ar komfortu, drošību un funkcionalitāti. Tā parametri pilnībā atbilst mūsdienu biznesa klases prasībām.
Lidaparātu izstrāde
Gulfstream G650 ir divu dzinēju reaktīvā lidmašīna. To sāka izstrādāt 2005. gadā. Un tikai trīs gadus vēlāk tika oficiāli paziņots par tā ražošanu. Ražotāji apgalvoja, ka tam vajadzētu kļūt par ātrāko un ērtāko visā Gulfstream līnijā. Lidmašīna, kas maksā aptuveni 65-75 miljonus dolāru, ieguva prestižo Roberta Dž. Koljēra trofeju. Tas notika 2014. gadā.
Sabiedrība varēja novērtēt visas modeļa priekšrocības 2009. gada septembrī. Pēc diviem mēnešiem tika veikts pirmais lidojums. Līdz nākamā gada maijam lidojumu testi tika pabeigti. Turpmāko testu laikā (2011. gadā) testa modelis avarēja. Tas noveda pie turpmāku pētījumu aizlieguma. Bet gadu vēlāk modelis saņēma atļauju turpināt testa testus. 2012. gada septembrī saņēma Gulfstream-G650 lidmašīnasertifikāts, ko izdevusi Amerikas Savienoto Valstu Federālā aviācijas pārvalde.
Līdz 2012. gada beigām pirmais pircējs saņēma šo lidmašīnas modeli. Neskatoties uz augstajām izmaksām, rinda uz tiem bija paredzēta trīs gadus iepriekš. Īpaši uzņēmīgi uzņēmēji pārdeva savas lidmašīnas tālāk par augstāku cenu.
G650 specifikācijas
Šai lidmašīnai ir rekordliels lidojuma attālums – 12 964 kilometri. Bez degvielas uzpildes viņš spēj lidot starp tādām pilsētām kā Riodežaneiro, Maskava, Ņujorka un Dubaija. Tā maksimālais ātrums ir 977 kilometri stundā. Tas padara to par ātrāko civilās aviācijas lidmašīnu.
Aprīkots ar jaudīgu Rolls-Royce BR725 spēka agregātu un augstas efektivitātes reversora sistēmu. Pateicoties visos aspektos optimizētajai spārna aerodinamikai, lidmašīnai ir augstas pacelšanās un nosēšanās īpašības. Pat augstā temperatūrā un augstu kalnu apstākļos.
Maksimālais augstums, ko lidmašīna var sasniegt, ir 1,5 kilometri.
Salons
Gulfstream-G650 lidmašīnai ir lielāka kabīne nekā tā priekšgājējiem. Salona platums ir 2,5 m, garums no vadītāja kabīnes līdz bagāžas nodalījumam 13 m, augstums 1,92 m Šķērsgriezumā lidmašīna vairāk izskatās pēc ovāla, nevis apļa. Tas palielina vietu roku (plecu) līmenī. Sešpadsmit plaši ovāli iluminatori palielinājās par 16 procentiem.
Izstrādāti vairāki interjera varianti. Parasti kabīnes priekšējā daļa ir paredzēta apkalpes telpām. Ir virtuves bloks, tualete, vieta atpūtai. Ir plats atzveltnes krēsls (0,6 m), kas izvēršas un var kļūt par pilnvērtīgu gultu. Arī saliekamais galds, ekrāns.
Virtuve vienā pusē ir aprīkota kā darba zona ar izlietni, mikroviļņu krāsni, ledusskapi, konvekcijas krāsni, skapjiem utt.
Tālāk ir pasažieru zona. Atzveltnes krēsli, kas atrodas viens pret otru, ir izvietoti piestātnē. Galdi atveras, nospiežot pogu. Zonas otrajā trešdaļā atrodas "konferenču telpa", kas aprīkota ar kumodi un biroja tehniku. Trešajā daļā ir trīsvietīgs dīvāns ar atzveltnes krēsliem. Interjera pakete ļauj ērti nakšņot sešus cilvēkus.
Bagažas nodalījums un tualete atrodas tuvāk lidmašīnas astei.
Modelis G650ER
2014. gadā ražotāji paziņoja par Gulfstream G650ER modifikācijas izstrādi. Šī lidmašīna no sava priekšgājēja atšķīrās ar lielāku lidojuma diapazonu. Tas spēj bez apstājas nolidot 13 789 kilometrus.
2014. gada septembrī šī modifikācija saņēma derīguma sertifikātu. Piegādes sākās līdz gada beigām.
Gulfstream-G650ER ir ieguvis vairākus pasaules ātruma rekordus. 2015. gada februārī viņam izdevās pārlidot visu zemeslodi maršrutā Ņujorka - Pekina - Savanna. Viņam vajadzēja tikai vienu pieturu, lai to izdarītu. 2016. gada vasarā viņš kļuva par pirmo ierindniekulidmašīna, kas lido pāri Ziemeļpolam. Lidojuma ilgums bija 12 stundas un 8 minūtes.
Gulfstream lidmašīnas izceļas ar kvalitāti, komfortu un drošību.
