Mūsu valsts galvenās pilsētas pamatiedzīvotāji atbildēs uz jautājumu par to, kas ir Bibirevo, “Galvaspilsētas metro un dzīvojamais rajons”. Un, protams, viņiem būs taisnība. Tas ir labi zināmas transporta apmaiņas un visas teritorijas, kurā dzīvo vairāk nekā tūkstotis cilvēku, nosaukums.
Tomēr vai šīs zināšanas nav pārāk virspusējas? Galu galā jāatzīst, ka Bibirevo metro kartē ir pamanāms gandrīz uzreiz, un tas automātiski nozīmē to, ka tiešām nav iespējams pārvērtēt šāda mezgla nozīmi un nepieciešamību.
Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta šai Maskavas metro stacijai. Lasītāji sīkāk uzzinās ne tikai par Bibirevo metro staciju, bet arī par tās vēsturi, raksturīgajām iezīmēm un metro pieturas dizainu. Neaizmirstiet, ka arī šajā vietā pieejamā zemes infrastruktūra ir pelnījusi daļu uzmanības.
1. sadaļa. Objekta vispārīgs apraksts
Pirmo reizi Bibirevo metro stacija tika atklāta tieši pirms Jaunā gada, 1992. gada 31. decembrī. Šodien tā ir visa Maskavas metro 149. pietura un atrodas starp stacijām "Altufievo"un Otradnoe.
Pēc tik nozīmīga vēstures notikuma kā visas PSRS sabrukuma šis, iespējams, ir pirmais transporta mezgls, kas tika uzbūvēts un joprojām darbojas. Pārējie bija jāslēdz negadījumu skaita vai nerentabilitātes dēļ.
Principā uzreiz kļūst skaidrs, ka "Bibirevo" ir metro, kas nosaukts tuvējā tāda paša nosaukuma rajona vārdā.
Agrāk, tikai pirms dažiem gadiem, šī bija pēdējā pietura. Šāda metro stacija "Bibirevo" sākotnēji tika uzbūvēta, bet pēc kāda laika līnija tika pagarināta. Tehniski tas nebija tik grūti izdarāms: nedaudz tālāk par viņas telpām atradās tā sauktais kongress jeb strupceļš, pa kuru mašīnas griezās atpakaļ. Tāpēc, protams, viņš bija jānoņem.
Maskavā ir daudz dažādu staciju, gan dziļu, gan pilnīgi virspusēju. Metro "Bibirevo" tika novietots nelielā dziļumā, nedaudz mazāk par desmit metriem.
2. sadaļa. Pašas stacijas vēsture un tās nosaukums
Kā jau minēts iepriekš, šī sabiedriskā transporta pietura tika atvērta ārkārtējas nepieciešamības rezultātā: dzīvojamais rajons pakāpeniski palielinājās, kas nozīmē, ka tās iedzīvotājiem sāka steidzami būt nepieciešama rūpīgi pārdomāta transporta apmaiņa. Un vēlāk arī pilsētas vadība bija spiesta pagarināt esošo līniju uz ziemeļiem.
Vagonu apgriešanas rampa tika noņemta divus gadus pēc tās parādīšanās, kas principā var kalpot kā Krievijas galvaspilsētas izaugsmes tempa rādītājs.
Varat arīteikt, ka "Bibirevo" ir metro, kura nosaukums gluži neatbilst pašas stacijas atrašanās vietai. Ja padomā loģiski, tad tīri no ģeogrāfiskā viedokļa šī pietura un Altufjevo būtu jāsamaina.
3. sadaļa. Dizaina funkcijas
Iebraucot metro, tavās acīs uzreiz "ieskrien" skaistas kolonnas, kas balstās pret graciozajiem monolītajiem griestiem. Ļoti skaista un diezgan oriģināla ēka.
Kopumā mēs varam ar pārliecību teikt, ka "Bibirevo" ir metro, kas gandrīz pilnībā izgatavots no b alta marmora. Tiesa, daļēji pašā apakšā un nedaudz virs tā bija izklāta ar īpašu izskatu - Ufalei.
Grīda ir pelēka ar sarkaniem granīta kvadrātiem centrā.
Daudzi apmeklētāji atzīmē, ka interjera elementi ir ļoti labi apvienoti, un krāsas ir neticami harmoniskas viena ar otru.
Bet tas vēl nav viss. Kad esat stacijā, dodieties mazliet dziļāk. Šeit ir vēl viena neliela atrakcija: turniketa zālē ir tādu slavenu mākslinieku kā A. M. Ladura un D. A. Ladura kompozīcijas.
4. sadaļa Specifikācijas
Iespējams, no tehniskā viedokļa "Bibirevo" nav īpaši oriģināls. Lai gan arhitekti atzīmē ne pārāk pazīstamo stacijas ieklāšanu. Fakts ir tāds, ka tas atrodas tikai desmit metru dziļumā.
Starp citu, jāatzīmē, ka zemes vestibilu projektēšanas laikā nebijaiesaistīts stikls.
Lielāko dienas daļu pietura ir diezgan pamesta. Tas ir saistīts ar tā atrašanās vietu tā sauktajā pilsētas dzīvojamajā rajonā. Kad pasažieri ir šeit? Loģiski pieņemt, ka tikai no rīta un vakarā.
Parastajā laikā, kad vietējie neiet uz darbu vai neatgriežas mājās, vagoni pārsvarā ir pustukši.
Patīkami atzīmēt, ka pavadoņi dara visu iespējamo, lai atvieglotu savu pasažieru dzīvi: lieliski izgaismotas zīmes palīdzēs bez problēmām un grūtībām nokļūt vilcienā, un katra vagona ir rūpīgi numurēta.
5. sadaļa. Vestibi un pārvedumi
Kopumā stacijai ir divi vestibili, kas vērsti uz dažādām ielām.
Dienvidu izeja var novest ceļotājus uz tādām ielām kā Bibirevskaya, Prishvina un Pleshcheeva. Tas ir savienots arī ar eskalatoru un platformu.
Bet caur zemes vestibilu jūs varat nokļūt pašā stacijā. Tas ir izgatavots tumšās krāsās, brūnais jumts balstās uz mazām cilindriskām kolonnām, kas dekorētas melnā krāsā.
6. sadaļa. Atrakcijas, kas atrodas uz virsmas
Krievija… Maskava… Metro Bibirevo… Vai jūs zināt, kas vislabāk vieno šīs trīs vietas? Kultūras pieminekļu pārpilnība!
Kas attiecas uz šīs pilsētas daļas apskates objektiem, no tiem ir trīs:
- Kino "Kino stunda". Kopumā šajā iestādē ir četras zāles, no kurām divas ir aprīkotas ar 3D tehnoloģijām. Vienlaikus seansu var baudīt 540 cilvēki. Īpaši apmeklētājiuzteic ērtos krēslus, kas var pielāgoties ķermeņa formai, kā arī jauno aprīkojumu, kas sniedz neticamu skatīšanās baudu. Visas filmas tiek rādītas uz milzīga ekrāna.
- Kino Marss. Diemžēl iestāde pašlaik ir slēgta. Godīgi sakot, tas neturpinājās ļoti ilgi. Diezgan drīz pēc svinīgās atklāšanas to nācās slēgt nerentabluma dēļ. Tagad īpašnieki ēku izmanto savām vajadzībām, taču pastāv pieņēmumi, ka ar laiku tā tiks pārbūvēta par lielu izklaides kompleksu.
- Vēstures muzejs ar nosaukumu "Tēvija". Šī ekspozīcija tika veidota dažādu ar dzimtās zemes vēsturi saistītu priekšmetu glabāšanai. Visi apmeklētāji var viegli iepazīties ar katru no tiem. Visbiežāk šeit ierodas skolas vecuma bērni un skolēni, kurus ierasts dēvēt par patriotiskiem jauniešiem. Šī muzeja vēsture ir diezgan interesanta. Viss sākās, kā tas bieži notiek, ar parastu kolekcionēšanu. Vietējās skolas ar numuru 139 skolotāja glabāja eksponātus savā kabinetā. Bet pamazām viņu skaits pieauga, un vieta vienkārši vairs nepietika. Toreiz tika pieņemts lēmums atvērt īstu muzeju, kas vēlāk pārvērtās par labi zināmu vietējo orientieri.
7. sadaļa. Uzzemes infrastruktūra
Netālu no stacijas varat atrast daudz dažādu iestāžu, kas parasti ir raksturīgas lielas pilsētas dzīvojamajam rajonam.
800 metru attālumā no stacijas"Bibirevo" atrodas universitāte. Vakaros jaunieši var viegli atpūsties kādā no naktsklubiem.
Aktīvā dzīvesveida cienītāju rīcībā ir vairāki sporta klubi un sporta zāles.
Ne velti mājsaimnieces un pensionāri uzskata Bibirevo par ideālu dzīvesvietu. Ir daudz veikalu, modes preču veikalu un tirgu, tostarp spontānos. Tirdzniecības centrs piedāvā visu, sākot no pārtikas precēm līdz mēbelēm, un tas ir atvērts vēlu un gandrīz septiņas dienas nedēļā.
8. sadaļa. Noderīga informācija
Iespējams, vissvarīgākais, kas jāzina ikvienam ceļotājam, ir stacijas darba laiks. Šeit tie tiek saskaņoti, ņemot vērā vietējo iedzīvotāju vēlmes. Metro vestibili tiek atvērti diezgan agri, pulksten 5:35. Taču jāpievērš uzmanība tam, ka pēc vieniem naktī šeit vairs nevarēs nokļūt.
Tagad attiecībā uz mobilo sakaru operatoriem. Labu saziņu atbalsta tikai trīs operatori: tie ir MTS, Beeline un MegaFon. Piezvanīt vai sērfot internetā, izmantojot mobilo tālruni, var gandrīz bez problēmām, atšķirībā, piemēram, no stacijām, kas atrodas galvaspilsētas Dārza gredzena iekšpusē. Tas viss notiek ne tik daudz dēļ uzstādītās pastiprināšanas iekārtas, bet gan stacijas seklā izvietojuma dēļ.
Rajons, kas atrodas netālu no Bibirevo metro stacijas, ir slavens ar lielisko sauszemes transporta apmaiņas vietu. Autobusi uz dažādām mikrorajona vietām atiet gandrīz visu diennakti.
