Imeretinsky Resort tradicionāli kalpo kā sākumpunkts lielākajai daļai ekskursiju, kuru maršruts ved cauri Olimpiskajam ciematam un beidzas Krasnaja Poļanā. Ērtākais un ātrākais veids, kā nokļūt šajās daļās, ir izmantot piepilsētas pakalpojumu. Elektriskie vilcieni "Lastochka" regulāri ierodas no Tuapses un Krasnodaras. Olimpiskā parka stacija apkalpo arī Abhāzijas virzienu. Tas atrodas Imereti zemienē, kas stiepjas starp Melnās jūras ūdeņiem un kalnu upēm. Krievijas valsts robeža iet gar Psou upes gultni.
Rūpes par vidi
Uzreiz pēc nodošanas ekspluatācijā stacija saņēma BREEM sertifikātu, kas apliecina tās atbilstību "zaļajiem" standartiem. Šī ir viena no sešām lielajām a/s Krievijas dzelzceļš pasažieru iestādēm, kas atrodas Lielo Soču kūrorta daļā.
Tas atrodas Adleras pašvaldības rajona teritorijā. Olimpiskā parka stacija ir savienota ar reģiona sporta objektiem un atpūtas zonām pa autoceļu M-27. Tūristu pieplūduma laikā blakus pasažieru terminālim ir sabiedriskā pieturatransports.
Kautspēja un norādes
Maksimālā pieļaujamā slodze stacijā ir 8500 cilvēku stundā. Tālas, vietējās un piepilsētas zāles vienlaikus var uzņemt līdz 2500 ceļotājiem. Pateicoties pārdomātai izejas no peroniem organizācijai, ir izslēgta liekā cilvēku skaita uzkrāšanās tiešā vilcienu tuvumā. Būvniecības laikā priekšauti tika paplašināti, lai tajās ievietotu papildu eskalatorus un jumta korpusus.
Stacija "Olimpiskais parks" pat būvniecības stadijā ir piedzīvojusi vairākas izmaiņas, kas liecina par iespēju vilcieniem paredzētos peronus izmantot kā platformas piepilsētas vilcienu uzņemšanai. Objekta infrastruktūra - uzgaidāmās telpas, kases zonas, informācijas termināļi, pasts, tirdzniecības vietas un ēdināšanas punkti.
Imeretinsky Kurort stacija apkalpo vairāk nekā 15 pārus Lastochka elektrovilcienu, kas kursē uz Sočiem, Tuapse un Krasnaja Poļanu.
Interjers un eksterjers
Olympic Park Station tika nodota ekspluatācijā 2014. gadā. Tas tika iecerēts kā augstienes reģiona galvenais transporta mezgls. Tam bija paredzēts apkalpot pasažieru tranzītu, kas seko piekrastes galvenajām sporta, slēpošanas un kūrorta objektiem.
Ēkas arhitektonisko koncepciju veidoja Studio 44 un Tekton LLC inženieru komanda. Marija Vinogradova, Andrejs Krivonosovs, Ņikita Javeins,Irina Ļaško, Vladimirs Turčevskis, Jevgeņija Kupcova un citi dizaineri. Gandrīz visus konstrukcijas elementus uzcēla NPO Mostovik, kas darbojās kā ģenerāluzņēmējs.
Olimpiskais parks ir stacija, kas kļuvusi par Soču iezīmi. Pirms gada tas tika pārdēvēts par "Imeretinsky Resort". Tajā pašā laikā stacijai tika atstāts tās agrākais nosaukums. Mūsdienās tai ir četras universālas platformas, kas apkalpo septiņas dzelzceļa līnijas. Galvenā izeja ved uz Kaspijas ielu un sporta stadioniem.
Dzelzceļa stacija un dzelzceļa stacija "Olimpiskais parks" ir veidotas mūsdienīgā augsto tehnoloģiju stilā, ko raksturo metāla, stikla un betona pārpilnība. Enerģijas ietaupījumu nodrošina speciālu ēnojumu lameles un logu izmantošana, kas palīdz samazināt elektroenerģijas patēriņu.
Ēkas tiešā tuvumā tiek stādītas palmas, kuru virkne stiepjas līdz pat Melnās jūras piekrastei. Uzgaidāmajās telpās tiek rīkotas tematiskas izstādes un informācijas izstādes.
Pasažieru stacija "Olimpiskais parks" (Soči) ir dekorēta ar funkcionālām arhitektūras struktūrām kāpņu veidā ar daudziem laidumiem, estakādes un strūklaku kompleksu, kas pavada eju uz atrakciju parku, stadioniem "Iceberg", " Fisht", "Ice Cube", "Ripa" un uz trasi, kur notiek sacensības Formula 1 ietvaros. Blakus pieejama velosipēdu noma. Tūrisma biroji un profesionāli gidi piedāvā savus pakalpojumus.
Pārsūtīšanas punkts
"Olimpiskais parks" ir stacija, kas ieņem nozīmīga tranzīta punkta nišu tūristu ceļā uz Abhāzijas un Esto-Sadokas apdzīvotajām vietām. Ciemats piesaista viesus ar ekstrēmu izklaidi. Šeit, augstu kalnos, atrodas slavenais Rosa Khutor slēpošanas komplekss.
