Boļšeokhtinska tilts ir viena no lielākajām inženierbūvēm pilsētā, kas savieno ziemeļu galvaspilsētas centru ar vienu no blīvāk apdzīvotajām vietām - Malaja Okhta.
Šī tilta vēsture ir diezgan ievērojama. Nepieciešamība pēc tā radās 19. gadsimta otrajā pusē, kad radās nepieciešamība savienot strauji augošo Okhtinskas rajonu ar Sanktpēterburgas vēsturisko centru. Ilgu laiku dizains bija neapmierināts, jo pretojās pārvadātāji, kuri nevēlējās zaudēt savus ienākumus. Taču 1900. gadā, vienlaikus ar Trīsvienības tilta būvniecību, sākās darbs pie šīs inženierbūves projektēšanas. Viņus vadīja brīnišķīgs inženieris V. Bers.
Tilta projekts, kas saņēma lepno Pētera Lielā vārdu, tika apstiprināts 1907. gadā, un 1911. gada oktobrī tas tika svinīgi atklāts. Klātesošos pārsteidza būves patiesi gigantiskie izmēri, īpaši iepriecināja vidējais paceļamais tilts 48 metru garumā.
Boļšeohtinska tiltam bija vairāki torņi, kuru augšpusē tika uzstādītas kubiskās laternas. Uz torņu sienām tika svinīgi atvērtiseši bronzas dēļi ar uzrakstiem celtnieku vārdiem. Abas ieejas tiltā tika veidotas jaudīgu portālu veidā, un uz stabiem tika uzstādīti neparasti turētāji ar daudzslāņu laternām.
1917. gada Oktobra revolūcija izraisīja daudzas izmaiņas valstī, un Pētera Lielā tilts, kas gandrīz nekavējoties tika pārdēvēts par Boļšeohtenski, neizbēga no šī likteņa. Pēc tam, izmaiņu dēļ krievu valodas pareizrakstības noteikumos, šī ēka saņēma nosaukumu, ar kādu tā pastāv līdz šai dienai - Boļšeohtinska tilts.
Pat būvniecības laikā arhitekti un dizaineri centās tiltu padarīt pēc iespējas izturīgāku un izturīgāku, kas viņiem izdevās izcili. Augstā būvniecības kvalitāte noveda pie tā, ka pirmie remontdarbi šai inženierbūvei bija nepieciešami tikai 1971. gadā, bet lielai rekonstrukcijai tā tika nodota 1993. gadā. Šo darbu rezultātā tika nomainītas gandrīz visas metāla daļas, un visi trīs laidumi tika pārklāti ar granītu.
Gandrīz visu savu vēsturi Boļšeohtinska tilts bija viena no galvenajām pilsētas tramvaju maģistrālēm, taču 2005. gadā tramvaju satiksme uz tā tika pārtraukta, un tagad tas ir paredzēts tikai gājējiem un transportlīdzekļiem.
No tilta, kuru pēc rekonstrukcijas daudzi sāka saukt pirmā Krievijas imperatora vārdā, pavērās skaists skats uz Sanktpēterburgas vēsturisko centru.ēkas. Šajā vietā it kā satiekas slavenā senatne un mūsdienu modernizētais dzīves ritms, šeit vislabāk var sajust pagātnes atmiņu, tagadnes varenību, spilgtās nākotnes atspulgus.
Boļšeohtinska tilts, kas tika izveidots nedaudz vairāk nekā pirms simts gadiem, joprojām ir vissvarīgākā pilsētas infrastruktūras daļa, caur kuru katru dienu iet desmitiem tūkstošu pilsētas iedzīvotāju un viesu.
