Brazīlijas uzņēmums Embraer šobrīd ir viens no pasaules līderiem reģionālo pasažieru lidmašīnu tirgū. Vismodernākā šī ražotāja lidmašīna ir Embraer ERJ-190. Mūsdienās to apkalpo daudzas aviosabiedrības no visas pasaules. Lielākā daļa pasažieru uzskata, ka laineris ir ļoti ērts, kā arī viegli pacelšanās un nolaišanās. Par to sīkāk, un tas tiks apspriests vēlāk šajā rakstā.
Vispārīgs apraksts
Lidmašīna pieder vidēja attāluma pasažieru lidmašīnu līnijai E-Jet. Tas tika izveidots, pamatojoties uz E-170/175 modifikāciju. Lai uzlabotu lidmašīnas lidojuma īpašības, izstrādātāji to aprīkoja ar garāku spārnu un uzlaboja liftu. Mūsdienīgāki dzinēji ir bijuši galvenais Embraer ERJ-190 modeļa jauninājums. Salona izkārtojums paredz pasažieru izvietojumu divās rindās (pa divām sēdvietām katrā pusē). Par interjera iezīmi var saukt ietilpīgus rokas bagāžas plauktus, kā arī netaisnīga apgaismojuma izmantošanu. ATapkalpē ir pilots un viņa palīgs.
Lielākā daļa cilvēku, kuri kādreiz ir lidojuši ar šo lidmašīnas modifikāciju, dalās pozitīvas emocijas par savu ceļojumu. Pirmkārt, viņi atzīmē plašo salonu, kurā ērti iekārtojas pat gari pasažieri, kā arī to, ka kāpšanas un nosēšanās laikā praktiski nav spiediena starpības.
Īsa izveides vēsture
Brazīlijas uzņēmuma inženieri sāka izstrādāt lidmašīnu Embraer ERJ-190 1998. gada sākumā. Pateicoties jaunajam modelim ar šauru fizelāžu, viņi plānoja pārspēt savus galvenos konkurentus - Airbus un Boeing. Pirmo reizi plašākai sabiedrībai jaunums debitēja 1999. gadā Parīzes starptautiskās izstādes laikā. 2004. gadā kuģis saņēma visas nepieciešamās atļaujas un sertifikātus, pēc tam sākās tā masveida ražošana un komerciālā darbība.
Galvenās funkcijas
Embraer ERJ-190 ir 36,24 metrus garš, un tā spārnu platums ir 28,72 metri. Modelis ir aprīkots ar pāris modernu turboreaktīvo dzinēju, no kuriem katrs attīsta 8400 kgf jaudu. Lidmašīna ir paredzēta pasažieru pārvadāšanai līdz 4260 kilometru attālumā. Tajā pašā laikā tā kreisēšanas ātrums ir 890 km / h, un darbības griesti ir 12 tūkstoši metru. Par svarīgu šīs lidmašīnas iezīmi izstrādātāja uzņēmuma pārstāvji dēvē tehnoloģiju izmantošanu stūres tālvadībai, izmantojot elektrisko piedziņu.
Operācija
Aviolainera Embraer ERJ-190 pašlaik ir pieejama divās versijās - ERJ-190-100 un ERJ-190-200. Starp tiem nav tehnoloģisku atšķirību. Vienīgā atšķirība ir noskrējiena apjoms pirms pacelšanās. Tas saistīts ar to, ka lidmašīnas pirmā versija paredzēta 98 pasažieriem, bet otrā - 108. Savas ekonomijas un ietilpības dēļ modelis uzreiz piesaistīja potenciālo pircēju uzmanību, kas iesaistīti gan regulārajos, gan čarterreisos pēc plkst. tā oficiālā debija.
Pirmais modeļa pasūtītājs bija JetBlue no ASV, kas noslēdza līgumu ar Brazīlijas ražotāju par simtiem lidmašīnu vienību piegādi. Šobrīd modeļa galvenie lietotāji ir aviokompānijas no ASV, Ķīnas, Kanādas, Meksikas, Kazahstānas un Kolumbijas. Vietējie pārvadātāji šo lidmašīnu vēl neekspluatē. Līdz ar to visā modeļa pastāvēšanas laikā uz pagājušā gada beigām ražošanas uzņēmums kopumā saņēma pasūtījumus par gandrīz 600 tā eksemplāriem.
Cena
Vienas jaunas lidmašīnas Embraer ERJ-190 izmaksas atkarībā no konfigurācijas svārstās no 32 līdz 45 miljoniem dolāru, un otrreizējā tirgū potenciālajam pircējam par to būs jāmaksā aptuveni 20 miljoni dolāru.
