Embraer 195 (foto zemāk) ir jaunākais un lielākais lidmašīnas modelis, ko ražo tāda paša nosaukuma ražošanas uzņēmums, kas atrodas Brazīlijā. Daudzas pasaules aviokompānijas to sāka aktīvi izmantot 2006. gadā. Papildus pamata versijai tiek ražota arī paplašināta modifikācija, kas izceļas ar iespēju lidot lielākos attālumos. Tās nosaukumam ir pievienots marķējums LR.
Iepriekšējās versijas
Embraer 195 tika veidots uz tādiem modeļiem kā E170 un E175. Visiem trim variantiem ir vienāds fizelāžas sekcijas izmērs, līdzīgas avionikas sistēmas un līdzīgs elektroniskais aprīkojums. Lai uzlabotu lidojumu veiktspēju, inženieri veica lielu darbu, kā rezultātā automašīna saņēma uzlabotu augstceltņu stūri, jaunas spēkstacijas un garākus spārnus. Turklāt daudzi lidmašīnas konstrukcijas elementi un sastāvdaļas ir aizgūti no E190 modifikācijas.
Darba sākšana
Saskaņā ar oficiālo informāciju Embraer 195 pirmo reizi pacēlās gaisā un veica izmēģinājuma lidojumu 7. decembrī.2004. gads. Pirmais šī modeļa lietotājs bija Flybe, Lielbritānijas zemo izmaksu pārvadātājs, kas galvenokārt specializējas lidojumos Eiropā. Pēc tam uzņēmums pasūtīja četrpadsmit automašīnas ar iespēju papildus pievienot vēl divpadsmit vienības. 2006. gadā tika uzsākta modifikācijas komerciālā darbība. Šobrīd to aktīvi izmanto vadošās aviokompānijas no Itālijas, Polijas, Izraēlas, Vācijas, Krievijas, Jordānijas, Argentīnas un citām valstīm.
Vispārīgs apraksts
Embraer 195 ir vidēja attāluma lidmašīna ar šauru fizelāžu, kas ir kļuvusi par ietilpīgāko starp visām saimes modifikācijām. Tas ir paredzēts darbam līnijās, kurām ir vidējais garums. Runājot par maksimālo attālumu, ko šis auto var pārvarēt bez papildu degvielas uzpildes, ņemot vērā maksimālo slodzi, tas ir 4077 kilometri. Šīs lidmašīnas galvenie konkurenti ir Boeing 737-600 un Airbus A318.
Atkarībā no kabīnes izkārtojuma, pasažieru skaits, ko vienlaikus var pārvadāt ar šo lidmašīnu, ir robežās no 106 līdz 122. Sēdvietu izvietojums Embraer 195 kabīnē ir veidots proporcijā "divi plus divi". Modeļa iekšpusē ir uzstādīta netiešā apgaismojuma sistēma. Diezgan plaši plaukti ir paredzēti pasažieru bagāžas uzglabāšanai.
Galvenās funkcijas
Lidaparāta bāzes versijas kopējais garums ir 38,6 metri, savukārt spārnu plētums ir -28,7 metri. Kas attiecas uz kabīnes platumu, tas ir tikai 2,74 metri. Vilces vienību veidā modelī tiek izmantoti divi GE CF34-10E dzinēji ar katra jaudu 8400 kgf. Jāatzīmē, ka šie motori pilnībā atbilst visstingrākajām mūsdienu prasībām attiecībā uz trokšņa līmeni. Lidmašīnas kreisēšanas ātrums ir 890 km/h. Tā maksimālais lidojuma augstums ir 11 900 metri.
Galvenās priekšrocības
Viena no galvenajām Embraer 195 priekšrocībām ir tā spārni, kas aprīkoti ar savdabīgiem stūriem galos. To galvenais dizaina mērķis bija samazināt pretestības spēku, kas ļāva ievērojami samazināt degvielas patēriņu. Turklāt augstais videi draudzīgums un zemais trokšņu līmenis ļauj lidmašīnām darboties visās vadošajās lidostās Eiropā un pasaulē. Pasažieru sēdekļi, kas ir uzstādīti salonā, ir ērti un plaši. Turklāt tie ir aprīkoti ar regulējamiem galvas balstiem. Tas viss kopā padara ceļojumu diezgan ērtu.
