Kazaņas dzelzceļa stacija. Vēsture un mūsdienīgums

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Kazaņas dzelzceļa stacija neapšaubāmi ir nozīmīgs transporta mezgls ne tikai reģiona, bet visas valsts mērogā. No šejienes pasažieru un kravas vilcieni atiet visu diennakti un visu gadu gan uz dažādām Krievijas vietām, gan uz ārvalstīm.

Vispārīga informācija par Kazaņas dzelzceļa staciju

Kazaņas-Pasažieru stacijas stacijas dzelzceļa komplekss atrodas Tatarstānas galvaspilsētas centrālajā rajonā Privokzalnaya laukumā. Šajā kompleksā ietilpst galvenā ēka, piepilsētas terminālis, servisa ēka ar tālsatiksmes biļešu kasēm, kā arī daudzas saimniecības ēkas. Stacijas galvenā ēka, kas celta 19. gadsimta beigās, pieder pie arhitektūras pieminekļiem un ir viens no pilsētas apskates objektiem.

Kazaņas dzelzceļa stacija kopā ar visu stacijas teritoriju ir pilnībā iežogota un rūpīgi apsargāta, ieeja atļauta tikai pasažieriem un pavadošajām personām, uzrādot biļetes. Lai piekļūtu piepilsētas vilcieniemtiek izmantoti terminālī uzstādītie turniketi un paviljoni pie rietumu un austrumu platformām. Kazanskas stacijas pasažieru satiksme gadā ir vairāk nekā 8 miljoni cilvēku. Tajā pašā laikā stacijā kursē 72 tālsatiksmes vilcieni, kā arī elektrovilcieni un dīzeļvilcieni.

Stacijas un servisa vēsture mūsu laikos

Stacijas atklāšana notika kādu laiku pēc Maskavas-Kazaņas dzelzceļa izbūves Kazaņas guberņas teritorijā 1893. gadā. Galveno ēku projektējis arhitekts Heinrihs Rašs. Pirms tam Kazaņā nebija dzelzceļa līniju. Sākotnēji vilcienu satiksme tika novadīta uz Svijažsku, un tikai pēc tilta izbūves pār Volgu tika atklāts ceļa posms uz Kazaņu. Brauciens ar vilcienu no Maskavas uz Kazaņu tolaik ilga 53 stundas, bet tagad tas aizņem 14 stundas.

Pēc ugunsgrēka 1992. gadā, kas gandrīz nopostīja galveno ēku, stacija tika atjaunota. Remontdarbi tika pabeigti tieši 100 gadu jubilejas svinību laikā. Jaunā dzelzceļa stacija Kazaņā patiesībā ir ērta un mājīga vieta. Pēc ēkas rekonstrukcijas stacijas jauda ievērojami palielinājās (vairāk nekā 750 pasažieri). Tajā ir trīs uzgaidāmās telpas, sanāksmju telpa, informācijas galds, māmiņu un bērna istaba, tualetes, ēdināšanas punkti, bankomāti un citas biroja telpas. Stacijas laukums ir aprīkots ar autostāvvietu un pazemes eju. Netālu no stacijas atrodas pilsētas laukums.

Izskats un balvas

Izgatavota no sarkaniem ķieģeļiem un pārbūvēta pēc ugunsgrēka, Kazaņas dzelzceļa stacija atgādina vecu pili. Īpaši skaisti tas ir naktī, kad apgaismojums pārveido arhitektūras skaistumu un piešķir tai sava veida pasakainu noslēpumu. Sienas un grīdas virsma telpā ir apdarināta ar marmoru un granītu. Uz ielas pretī ieejai ir divu sniegb altu leopardu skulptūras. Ēkas fasāde ir dekorēta ar apmetumu un laternām. Pēdējā laikā dzelzceļa stacija (Kazaņa) kļuvusi par adresi, kur fotografēties patīk gan vietējiem jaunlaulātajiem, gan neskaitāmiem tūristiem.

Palielinoties pasažieru plūsmai 1967. gadā, tika nolemts būvēt otru divstāvu ēku, kuras arhitekts bija M. Kh. Agiševs. Pēc 20 gadiem netālu no stacijas tika uzcelta Gorkijas dzelzceļa Kazaņas pārstāvniecības administratīvā ēka, kas kopumā saskan ar vecās stacijas arhitektūru.

2009. gada pēdējā ceturksnī liela Kazaņas stacijas komanda kļuva par uzvarētāju Krievijas dzelzceļa organizētajā nozares konkursā. Konkursā tika ņemti vērā ne tikai darbības rādītāji, bet arī pasažieru viedokļi.