Polijas Republika ir valsts Centrāleiropas austrumu daļā, kuras iedzīvotāju skaits (pēc 2015. gada datiem) ir trīsdesmit astoņi ar pusi miljoni. Neskatoties uz to, ka pēdējos desmit vai divpadsmit gados tās ekonomika ir uzplaukusi, Polija lielākoties joprojām ir tā sauktā tranzīta valsts. Ja paskatās uz pasaules karti, kļūst skaidrs, ka galvenā automašīnu pasažieru un kravu plūsma starp Āziju un Eiropu saplūst šajā vietā, tāpēc maksas ceļi Polijā ir iespēja ātri un lēti šķērsot šo diezgan lielo valsti.
Transporta koridors
Loģistikas ceļa izsekošana ir diezgan vienkārša. Saistībā ar politiskās un ekonomiskās situācijas saasināšanos Ukrainā un Turcijā šie divi automobiļu koridori ir praktiski slēgti. Tāpēc galvenā kravas automašīnu un autotūristu plūsma saplūst pēdējā no iespējamajām iespējām ceļot uz Eiropas centrālo daļu - B altkrievijas Republikā. Galvenā kravu plūsmas daļa no Vidusāzijas valstīm, piemēram, noKazahstāna, Kirgizstāna, Tadžikistāna un citas bijušās padomju republikas iet caur Krieviju, uz Maskavu, pēc tam uz B altkrieviju, Minsku un Brestu. Un no Brestas preces turpina ceļu cauri Polijai. No B altijas vienīgais ceļš, piemēram, uz Balkāniem iet arī caur panstvo robežu.
Vai Polijā ir maksas ceļi?
Daudzi cilvēki uzdod šo jautājumu, dodoties ceļā un veicot maršrutu līdz galamērķim. Atbilde ir vienkārša – jā. Bet līdz šim to ir ļoti maz: tikai trīs. Ar katru gadu valstī ir arvien vairāk ātrgaitas šosejas ar paaugstinātu komforta līmeni, taču pagaidām tās maksā tikai uz autoceļiem A1, A2 un A4. Un arī tad ne visos apvidos, bet tikai noslogotākajās, ar intensīvu satiksmi un paaugstinātu ceļa seguma nodilumu. Neraugoties uz diezgan augstajām tarifu skalas izmaksām, maksas ceļi Polijā ir ļoti pieprasīti, un pie nodevu iekasēšanas vietām bieži veidojas sastrēgumi, un dažkārt, kā likums, sastrēgumi pīķa stundās.
Pat pirms iebraukšanas maksas posmā autovadītāji, kas seko vienā virzienā, tiek vairākas reizes brīdināti par samaksu (pobor opłat). Pati līdzekļu iekasēšana tiek veikta specializētajos posteņos pa ceļam, bet parasti, izejot no nodevas sadaļas vai ejot garām maksājumu kontroles punktam. Pat pirms iebraukšanas uz maksas ceļiem Polijā autovadītājiem vienmēr ir iespēja nobraukt no šosejas un doties uz tās bezmaksas analogu. Pa to pārvietoties nebūs tik ērti, palielināsies ceļojuma laiks, bet tev nējums būs jātērē nauda, maksājot par ceļojumu.
Brauc pa A1 šoseju
Lai iebrauktu uz maksas ceļiem A1 un A2, vadītājam jāpaņem biļete, jāpagaida, līdz atvērsies barjera un jāturpina braukt. Biļete satur informāciju par iebraukšanas vietu uz šosejas. Maksa tiek aprēķināta atkarībā no transportlīdzekļa veida (motocikli, vieglās automašīnas, piekabes, autobusi, kravas automašīnas) un nobrauktā attāluma. Uz A1 šosejas visā garumā ir desmit maksas kontrolpunkti.
Maksimālā braukšanas maksa par vieglo automašīnu šeit būs 29,90 Polijas zloti (apmēram 7 eiro jeb 500 Krievijas rubļi), automašīnai ar piekabi - 71 zlots (16,6 eiro jeb 1200 rubļi). Jūs varat norēķināties par braukšanas maksu skaidrā naudā vai ar plastmasas (kredītkarti vai debetkarti). Maksājot skaidrā naudā, apmaksai tiek pieņemta gan nacionālā valūta, gan eiro un ASV dolāri, tomēr pēdējie ir tikai banknotēs (monētas nepieņem) un ar nominālu ne vairāk kā 100.
Maksājums uz automaģistrālēm A2 un A4
Maksas ceļu izmaksas Polijā ir zemākas nekā Spānijā, Francijā vai Itālijā (kur tiek izmantots līdzīgs maksāšanas veids). Tomēr vietējiem iedzīvotājiem tas joprojām ir diezgan augsts, tāpēc parasti tranzīta šoferi vai parastie kravas vadītāji izmanto šādas maģistrāles.
Līdzīga situācija uz A2 šosejas, kas iet cauri visai valstij un ir maršruta turpinājums no Maskavas līdzMinskas, Brestas līdz Berlīnei un tālāk uz Centrāleiropu. Uz šosejas A2 ir četri maksas posmi, tie sākas no Lodzas un iet gandrīz līdz Vācijas robežai. Kopējā maksa šajā maršrutā vieglajai automašīnai ar divām asīm būs 54 PLN un desmit groši. Eiro ekvivalentā šī summa ir 12,5 eiro jeb 880 Krievijas rubļi. Pie ieejas katrā maksas posmā autovadītājam būs jāpaņem biļete, bet pie izejas jāmaksā par nobrauktajiem kilometriem.
Cits maksas ceļš - A4, kas savieno tādas lielas pilsētas kā Krakova, Katovice un Vroclava (Breslav), autovadītājiem jāmaksā katrā naudas iekasēšanas kontrolpunktā (tādi ir tikai divi: Mislovicē un Balicē). Tālāk par braucienu būs jāmaksā, pamatojoties uz tarifu 10 Polijas groši (2,5 eiro centi jeb 1,6 Krievijas rubļi) par kilometru.
Infrastruktūra
Maksas ceļi Polijā automašīnām ir nedaudz ērtāki nekā citiem transporta veidiem. Tas saistīts ne tikai ar degvielas uzpildes staciju, veikalu, kafejnīcu infrastruktūru, bet arī ar atpūtas zonu plānojumu, atpūtas vietām un ieeju organizēšanu tajās. Pats ceļu tīkls un mezglu shēma nav sliktāka par kaimiņvalstīm, attīstītākām valstīm. Autovadītājiem tiek piedāvātas modernas slavenu zīmolu degvielas uzpildes stacijas (Shell, OMV, BP, Orlen u.c.), ātrās ēdināšanas restorāni (McDonald's, KFC, Burger King u.c.), kā arī Eiropas līmeņa servisa numuriņi. Atpūtas vietas patstāvīgai nakšņošanai, kempingi,kā arī automašīnu kemperu degvielas uzpildes stacijas.
Norādes
Šoferiem, kas pirmo reizi mūžā tuvojas savākšanas punktiem, ir neliela panika, un viņu galvās griežas viens vienīgs jautājums: "Kā samaksāt par maksas ceļiem Polijā?" Un tā nav nejaušība, jo šoseja krasi paplašinās, un autobraucēja acu priekšā parādās no desmit līdz sešpadsmit stacionāriem norēķinu posteņiem. Un gandrīz katrā no tām ir automašīnu rinda.
Šeit galvenais ir nevis nervozēt, bet gan pētīt grafisko informāciju no plāksnēm, kas uzstādītas virs katra no termināļiem. Pamatā šādi punkti tiek iedalīti tajos, kas darbojas ar skaidru naudu (monētu un/vai banknošu attēls), ar plastikāta kartēm (kartes attēls, kā likums, ar uzrakstu VISA), ar īpašām caurlaides kartēm (attēls specializētajām kartēm ar uzrakstu PASS vai citu), ceļot, izmantojot transponderi (radioviļņu attēlu un parakstu viaToll, TELEPASS vai citu). Jūsu izvēle ir pirmie divi. Pieredzējuši ceļotāji iesaka doties uz vietu, kur pieņem skaidru naudu, jo tur, kā likums, ir darbinieks, kurš ārkārtējos gadījumos var palīdzēt, iesakot tālākas darbības.
Maksas ceļi Polijā ir ļoti ērti lietojami, spriežot pēc daudzajām autotūristu atsauksmēm. Daudzi atzīmē, ka ir vērts izbraukt cauri jebkuram no tiem tikai vienu reizi, un termināļu un maksājumu metožu pārpilnība nekavējoties pārstāj biedēt. Arī atsauksmes liecina, ka maksājums ir ātrs. Autovadītāji no citām valstīm uzteic iespējumaksāt eiro un ASV dolāros. Pats galvenais, atcerieties (tā teikts atsauksmēs), ka biļete ir jāsaglabā līdz maksas sadaļas iziešanai. Ja biļete tiek pazaudēta, no vadītāja tiks iekasēta maksimālā braukšanas maksa.
