Satura rādītājs:
2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18
Turukhan Airline šodien ir diezgan liels un stabils pārvadātājs Krievijas Federācijas aviācijas tirgū. Tā galvenā specializācija ir rotācijas pārvadājumi, kas tiek veikti izejvielu sektora interesēs. Visbiežāk tie notiek vietās ar ekstremāliem apstākļiem. Taču uzņēmums ražo arī citus regulāros pasažieru un kravu pārvadājumus. Mūsdienās tas pieder UTair grupai un ir tās neatņemama sastāvdaļa.
Flote
Turukhan ir aviokompānija, kas veic lidojumus tikai ar vietējā ražojuma lidmašīnām. No parkā esošajām lidmašīnām ir:
- Yak-42;
- An-26;
- An-24;
- Tu-134.
Pieejami uzņēmumi un helikopteri:
- Mi-8 dažādu modifikāciju;
- Mi-171.
Aviokompānijas gaisa flote atrodas dažādās Krievijas lidostās: ziemeļos, Sibīrijā, austrumos.
Maršruti
Uzņēmuma bāzes lidosta ir Jemeļjanovo Krasnojarskā.
Šodien Turukhan veic šādus regulārus lidojumus:
- Tomska - Streževoja - Tomska;
- Tjumeņa - Tarko - Izpārdošana - Tjumeņa;
- Krasnojarska - Streževoja - Krasnojarska;
- Tjumeņa - Tolka - Tjumeņa.
Ir arī citi lidojumi, kas tiek veikti saskaņā ar čārterreisu programmām, kas nozīmē, ka tie ir neregulāri.
Aktivitātes
Šodien Turukhan Airlines veic šādu darbu:
- regulāra pasažieru un bagāžas pārvadāšana;
- čārterlidojumi;
- korporatīvo un maiņu pārvadājumi;
- VIP gaisa pārvadājumi;
- meklēšanas un glābšanas operācijas;
- pasta un kravu pārvadājumi;
- naftas un gāzes cauruļvadu uzraudzība;
- aerofotografēšana;
- gaisa ātrā palīdzība;
- meža aviācijas darbs.
Vēsture
2015. gada sākumā apvienojās divas aviokompānijas: Turukhan (iepriekš nodarbojās tikai ar helikopteru pārvadājumiem) un KATEKAVIA (nodarbojās ar gaisa pārvadājumiem). Atjauninātā un paplašinātā aviokompānija tika nosaukta par "Turukhan" un pieder UTair-Leasing LLC. Abiem pārvadātājiem, kas apvienoti vienā uzņēmumā, ir bagāta vēsture.
KATEKAVIA parādījās Šaripovā 1995. gadā. Līdz 2015. gadam flotē bija aptuveni 29 lidmašīnas. Lielākā daļa no tiem ir īpašums.
Turukhan Airlines tika dibināta 2001. gadā un tika uzskatīta par MI-8 helikopteru operatoru. Tas tika izveidots, pamatojoties uz Turukhansk GUAP. Tikai 2012. gadā uzņēmums pārgāja UTair Group. Kopā ar viņu "komplektā" bija 15 pašu helikopteri, kā arī līgumi par aviācijas darbiem tieši Turukhanskas apgabala teritorijā.
2014. gadā tika nolemts apvienot šos divus gaisa pārvadātājus, lai paplašinātu uzņēmējdarbību. Rezultāts bija viens operators "Turukhan". Apvienošanās process tika pabeigts līdz 2015. gada sākumam. Šobrīd uzņēmuma kopējais darbinieku skaits ir 405 cilvēki. No tiem 312 cilvēki ir lidojumu tehniskais personāls.
Turukhan Airlines: atsauksmes
Turukhan Airlines klienti bieži raksta atsauksmes. Uzņēmuma darbā ir gan pozitīvi, gan negatīvi aspekti. No negatīvajiem iespaidiem - neliela bagāžas pielaide - līdz 10 kg vienā rokā. Viss ir normas robežās, tomēr aviokompānijas pakalpojumus bieži izmanto maiņu darbinieki, kuri ir spiesti līdzi ņemt daudz lielāku bagāžas daudzumu.
Pasažieri labi runā par aviokompānijas darbiniekiem. Stjuartes vienmēr ir draudzīgas un pieklājīgas. Un piloti ir neapšaubāmi profesionāļi. Ja ir lidojumu kavēšanās (tas notiek ar čarterreisiem), tad ne vairāk kā 15-20 minūtes. Tajā pašā laikā lidmašīna parasti ierodas galamērķī laikā.
Īpaši slavējiet ēdienu uz kuģa. Pat visprasīgākie pasažieri ir apmierināti ar kvalitatīviem produktiem un labu ēdienu izvēli. Jūs jebkurā laikā varat lūgt stjuartei dzērienus. To diapazons ir arī diezgan plašs, neskatoties uz īso lidojumu diapazonu.
Turukhan Airlines veic ne tikai pārvadājumus Krievijas iekšienē. Ir arī čarterlidojumi uz ārzemēm. Tiek atzīmēts, ka biļešu cena šādos maršrutos ir nedaudz zemāka nekā citiem aviopārvadātājiem, kas ir ļoti vērtīgi tiem, kuri ceļo lielās kompānijās vaiģimene.
Ieteicams:
Starptautiskās lidostas Rumānijā: pagātne un tagadne
Rakstā ir runāts par Rumānijas svarīgākajām un noslogotākajām lidostām, tostarp divām lielpilsētu un divām reģionālajām lidostām. Lidostu aprakstos ir informācija par galamērķiem un aviokompānijām, kas veic lidojumus
Vašingtonas lidosta: pagātne un tagadne
Raksts stāsta par viena no nozīmīgākajiem ASV lidlaukiem - Vašingtonas lidostas, kas nosaukta Dulles vārdā, celtniecību un attīstību. Ir sniegta īsa pamatinformācija par lidojumu skaitu un lielākajām aviokompānijām, kas lido uz šo lidostu
Parka pagātne, tagadne un nākotne. Čeboksari 500. gadadiena (500. gadadienas parks, Čeboksari)
Čeboksari, Čuvašas Republikas galvaspilsēta, ir ļoti skaista pilsēta. Tā piesaista tūristus ne tikai ar vēsturiski interesantām vietām un apskates objektiem, bet arī ar dabas skaistumiem pilsētā. Ne katrs mūsdienu urbanizētais galvaspilsēta mūsu valstī var atļauties iegūt šo bagātību (un lepoties ar to)
Tihorecka, Krasnodaras apgabals: izglītības vēsture, attīstība, tagadne
Tihorecka atrodas Krasnodaras apgabala ziemeļaustrumos, 150 km attālumā no Kubaņas galvaspilsētas un 165 km attālumā no Rostovas pie Donas. Mājīga un zaļa pilsēta ir radījusi Vladikaukāzas dzelzceļa ierīkošanu. Tas ir nozīmīgākais transporta mezgls līnijās Mahačkala - Rostova pie Donas un Krasnodara - Volgograda
Irānas vēsture un tagadne. Izbaudiet persiešu skaistumu ar savām acīm
Irāna ir vēsturiskās Persijas centrs. Šī skaistā valsts, pateicoties tās daudzveidīgajam klimatam, var uzņemt viesus jebkurā gadalaikā, neatkarīgi no tā, vai tā ir vasara vai ziema