"Boeing 737-800" no "Aeroflot": salona izkārtojums, labākās un sliktākās vietas

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Krievijas uzņēmums "Aeroflot" ir pazīstams ar to, ka cenšas savā autoparkā iegādāties tikai jaunas un pārbaudītas automašīnas. 2013. gada septembra beigās uzņēmums iegādājās vēl vienu automašīnu - Boeing 737-800. Šis ir jauns laineris, tikko atstāts no rūpnīcas, pieder Next Generation klasei. Šis lidaparāts tiek uzskatīts par vidēja attāluma lidmašīnu, kas nosaukta pasaulslavenā leļļu teātra režisora, izcilākā mākslinieka un režisora Sergeja Obrazcova vārdā. Kopumā Aeroflot komandai jau ir 27 šādas lidmašīnas. Tie visi ir jauni, ar lieliskām modernām iekārtām un aprīkojumu.

Pasažieri izbauda laiku lidojuma laikā ērtos un modernos sēdekļos. Varat būt pilnīgi mierīgs, ka nesastapsiet vecu un nokarenu sēdekli. Sīkāk apskatīsim Aeroflot Boeing 737 800 kabīnes izkārtojumu.

Vispārīga informācija

Šis Boeing saimes modelis ir balstīts uz 737-400 tipu. Tomēr tas ir nedaudz pārveidots. Sēdvietu skaits tika palielināts par 20 sēdvietām, bet pats lidmašīnas korpuss tika pagarināts par 6 metriem. Tagad tā garums ir 39,5 metri. Šī ir vidēja attāluma lidmašīna, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 900 km/h un var nolidot līdz 4500 km bez nosēšanās. Divi jaudīgi turboreaktīvie dzinēji ļauj tai uzkāpt līdz 12,5 km.

Katrai Aeroflot nopirktajai Boeing 737-800 (kabīnes izkārtojumu apsvērsim vēlāk) ir dots nosaukums, tradicionāli tās ir Krievijas Federācijas mākslas un kultūras izcilas figūras: rakstnieki, mūziķi, mākslinieki, teātra darbinieki.

Salona shēma

"Aeroflot" "Boeing 737-800" ir divi sēdekļu komforta līmeņi lidmašīnā. Šī ir biznesa klase ar 20 sēdvietām un ekonomiskā klase ar 138 sēdvietām.

Priekšgalā ir vannas istaba un virtuves nodalījums. Lainera astes daļā ir divas tualetes.

Biznesa klase

Pēc Boeing 737-800 kabīnes izkārtojuma pirmajās rindās ir ērti biznesa klases sēdekļi. Sēdekļi ir izvietoti pa pāriem divās rindās ar plašu eju starp tiem 1 metra attālumā. Tas ir ērti, jo pasažieris var brīvi izstiept kājas uz priekšu, piecelties un doties uz tualeti, nesasitot kaimiņu. Katrā krēslā ir uzstādīts monitors. Pasažieris var skatītiesko viņš vēlas, nevis to, ko pārraida vispārējā TV ekrānā, kā ekonomiskās klases salonā.

Sēdekļu atzveltnes ir ērti nolaistas, pasažieris var atpūsties, guļot atgāzies. Starp sēdekļiem ir neliels galdiņš.

Tomēr ceļotāji atzīmē dažu vietu trūkumus. Boeing 737-800 kabīnes izkārtojumā tie ir sēdekļi pirmajā rindā, kas atrodas tuvāk ejai. Pieredzējuši ceļotāji neiesaka tos iegādāties, jo, kad kajīte ir pilnībā pilna, ejā var veidoties rinda uz tualeti.

Ekonomiskā klase

Pēc salona plānojuma "Boeing 737-800" no "Aeroflot" ekonomiskās klases startē no 6. rindas. Pirmā rinda atrodas aiz nodalījuma, kas to atdala no biznesa klases. Šīs sēdvietas tiek uzskatītas par ērtām, jo ir liela vieta kājām, tomēr šādai ērtībai uzņēmums biļešu izmaksas uz šādām sēdvietām lēš par 1700-3450 rubļiem dārgākas. (25-50 eiro). Šādas vietas sauc par Space+.

Ērti un dārgi sēdekļi atrodas aiz avārijas izejas. Tie ir sēdekļi 13. rindā, izņemot A un F sēdekļus, jo tiem nav viena roku balsta. Bet pat šeit ir īpaši nosacījumi. Pasažieriem ar bērniem nevajadzētu atrasties avārijas izejas ejā, rokas bagāžu nedrīkst turēt rokās, jo tas bloķēs eju, tāpēc būs jāievēro drošības noteikumi un visas lietas jāliek augšējos skapīšos.

Boeing vidū737-800 no Aeroflot, jūs varat redzēt diezgan ērtus sēdekļus. Bet cilvēki savos pārskatos atzīmē tos sēdekļus, kas nav īpaši ērti, tas ir īpaši svarīgi, ja lidojums ir garš. Apsveriet sliktākās vietas.

Neērtas vietas

Aeroflot "Boeing 737-800 jet" salona kartē ir vietas, kuras daudzi pasažieri atzīmēja kā neērtas. Tie ir 9. rindas sēdekļi, kuriem nav iluminatora. Sēdekļi 11. rindā nav noliecami. Ir neērti ilgstoši sēdēt vienā pozā, nogurst mugura. Šis fakts ir izskaidrojams ar avārijas izeju aiz sēdekļiem, ko nevar kaut kas piespiest.

Neapmierināti bija arī pasažieri, kuri ieņēma pēdējās divas rindas salonā. Tā ir 27. un 28. rinda. Lidmašīnas beigās ne tikai vienmēr ir vēsāks un trokšņaināks, bet arī vienmēr ir rinda uz tualeti. Bet viņš ir viens visā milzīgajā ekonomiskās klases kajītē, un visi 138 cilvēki agrāk vai vēlāk vēlēsies apmeklēt vannas istabu. Un es patiešām nevēlos pastāvīgi klausīties iztukšošanas tvertnes skaņas un ūdens šļakatām.

Ceram, ka šī informācija palīdzēs mūsu lasītājiem izvēlēties sev ērtākās vietas, lai lidojums būtu ērts un patīkams.